|
|
- V2 C# r' L3 ]" R / X0 U: g$ t5 `( i: y
10月28日,大众汽车集团发布了2015年第三季度财务报表,由于柴油车排放造假事件导致66.85亿欧元额外支出,上季度该集团出现近年来罕见的营业亏损,额度达34.79亿欧元。前三季度,大众汽车除了营业收入之外,从销量、营业利润到净利润均出现滑坡,连一向强劲的中国业务利润也遇到下降。
" U. c7 u/ r9 B9 x7 y 2015年第三季度,大众汽车集团营业收入(SalesRevenue)为514.87亿欧元,在2014年第三季度489.10亿欧元的基础上,同比增长5.3%。今年前三季度,大众汽车累计营业收入达到1,602.63亿欧元,较之去年同期的1,477.18亿欧元,同比攀升了8.5%。大众的营业收入增长主要来自于整车销售收入和租赁业务销售收入。
$ E$ t; V3 L- p q! | 而从营业利润等指标开始,大众则在上个季度遭遇大范围下跌。最重要的影响因素在于柴油车“尾气门”事件,并且部分市场出现需求滑坡。8 w X% I" O6 o9 }3 U6 Q$ }+ _
2015年9月份,大众被曝光在部分柴油车排放测试中造假。搭载TypeEA189柴油发动机的汽车采用作弊软件,即便氮氧化物排放超过美国标准数十倍,仍然能在测试中“瞒天过海”。然而经过西弗吉尼亚大学研究组揭发,大众舞弊行为被公之于众,并引发全球性轰动。美国环保局考虑开出180亿美元空前罚单,各方也对大众不当之举批评指责,大众股价骤然跳水,市值一度缩水近三分之一,整个管理高层爆发人事地震,时任CEO的马丁·文德恩下台。, U: n6 d C) s; V- ^' F
“尾气门”给大众带来的直接经济损失在第三季度报表中直观可见。大众之前预计第三季度将为尾气门准备65亿欧元资金用于赔偿和认罚,不过实际结果是该部分“特殊项目”支出(SpecialTerms)达到66.85亿欧元,超出了预期。) A+ l3 D3 |9 u. ?$ V% m
8 O* H* h8 D( Q1 l3 N# O, P |
|