N种错误的汽车养护方法 你中枪了吗?

南山不老松

    好马配好鞍，好车当然要有一个好的保养了，但是很多人或许不知道保养汽车也有很多注意事项。

    给爱车保养一定要用对方法才能令您的爱车“容光焕发”

　　今天呢 小编就在这里提醒您：如下的错误保养法等于毁车。

一、圆圈方式打蜡

1 m7 t" u- L6 }/ C

5 E4 J; j" s4 q

　　效果差很多人给车身打蜡都习惯性地以圆圈方式进行，这是不正确的方法。正确的打蜡方式是以直线方式，横竖线交替进行，再按雨水流动的方向上最后一道，这样才能达到减少车漆表面产生同心圆状光环的效果。

　　二、机油太多

; H* V0 T5 g( v, Z  r. D

7 U9 \: m7 A* H9 ]! ?

8 F* e# V; i- u) f

　　出故障当发动机油底壳中的机油不足时，轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少二润滑不良，加剧磨损程度，甚至引发烧瓦轴事故。但是，如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，不仅增加了发动机内部功率损失，而且还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧排机油故障。因此，发动机油底壳中的机油应控制在机油尺上、下刻线之间为好。

　　三、螺栓过紧

. [4 B/ ~# U! _$ S! }2 y

8 R/ I: e- l) `9 L$ p

) q5 `- @/ P* H- ^; l% E

　　永久变形汽车上用螺栓、螺母连接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧，一方面将使连接件在外力的作用下产生永久变形；另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。

　　四、风扇皮带太紧

4 d# q9 n& n. j) F8 p; `1 E' b

0 K* E, o# ?7 ^  u

% e; v# o) d, P: ^0 x

　　轴承负荷大夏季气温过高，有的司机认为提高风扇皮带的紧度，造成风扇皮带过紧，殊不知这样的做法是不对的。风扇皮带应该保持松紧适当，因为过紧会使轴承负荷过大，磨损加剧，功率消耗增加，同时也会使水泵轴弯曲，皮带拉长变形，寿命缩短。

　　五、新蓄电池不充电

2 z/ _5 M( _8 H% y& m/ n6 _

6 ^$ Z( ~$ E$ m8 v% V

　　缩短寿命蓄电池的首次充电称为初次充电，初次充电对蓄电池的使用寿命有极大的影响。若不充电，即加“水”直接使用，蓄电池的容量不高，寿命将缩短；若直接充电，也会缩短寿命。通常蓄电池的初次充电是在加注完电解液后，用小电流充电大约1小时左右即可安装使用。

　　六、车内设备随意加

4 f/ M7 ^) n3 N) e

& J. ~5 J! _9 O% O& {7 l: s# Z

8 S- c, p0 V" A

　　影响行车安全私人轿车是车主移动的家，追求乘用舒适和豪华无可厚非，但一些车主自己动手在车内加装各种设备，这种改装，如果处理不妥当，对汽车性能及操纵的方便和可靠性往往带来不利影响，易留下后遗症或影响行车安全。

　　七、冷却水温度太低

% I% ?! Y$ ~- s+ O1 C7 x

- q! K: W8 a& T; X1 e

! U3 E$ \* `+ F3 N% _( P3 I

　　磨损发动机夏季天气炎热，有的司机为了防止发动机温度过高，一味要求冷却水温度尽可能的低；有的司机为了达到降温的目的，干脆把节温器拆去，这些做法都是不对的。

　　汽车发动机既怕热又怕冷，如果冷却水温度过低，会使燃油燃烧恶化，油耗增加，加剧磨损，机油黏度增加，发动机功率降低。试验表明，汽车行驶时冷却水温度为40~50摄氏度时，发动机磨损增加60%~80%，功率降低25%，油耗增多8%~10%。因此，发动机冷却水的温度并非越低越好，一般应控制在80~90摄氏度之间。