挑起车系旗舰重任 实拍大众途锐4.2L V8

yzqcwqhd

1 a% T+ v5 E; B* l

挑起车系旗舰重任 实拍大众途锐4.2L V8

9 @4 x+ U9 T: S5 @$ |6 x
/ W; y# t! _  M$ r, e/ E
* F2 Y, a1 b% o9 d" r9 Q8 r) A) e( K: g      途锐作为一款豪华SUV，其低调的外形和不错的性价比，一直是吸引消费者关注的两大亮点。这一代途锐最早仅有3.0T车型，之后又推出了3.6L车型，而4.2L V8车型，在2013广州车展亮相之后却迟迟不上市销售。直到今年4月份，途锐4.2L V8正式公布售价宣布上市，136.48万元的指导价与2010款4.2车型相比，还降低了1万多元。作为目前全系的旗舰款车型，途锐4.2L V8除了动力最强售价最高以外，它能带给我们什么不一样的感受，您往下看。

$ X- ], h( G/ c2 k* X& E3 T6 f
" ^3 B3 S7 `/ X, g



- s: B+ n; Y  _; @) z+ t
7 K* A2 ^& A- t( q. i5 Y


7 M9 U2 q+ P4 f' X
+ N1 X4 U, U" X; q/ `
- z5 {1 t5 \1 s

6 [& {- o& |+ l1 }3 B3 M
& P/ c1 b1 Y- L# j; Q/ G; t# Q8 H

9 s/ p2 c0 }* U




  }( c4 ]* P) c( P0 s
9 r) D3 f. C/ B: h; X0 N5 h
- Y1 C0 ?2 v" O! Y% v/ k0 I

    总的来说，4.2L V8车型作为目前途锐在售车型中的旗舰产品，更像是一个精神领袖，而非一款为了走量的车型。4.2L V8发动机所带来的意义远不止更强的动力、平顺性和动力响应那么简单，而是多出2个汽缸之后，所带来的身份的象征，就像之前6.0L W12发动机的车型一样。虽然4.2L V8车型在外观方面变化较小，但更换4.2L V8发动机以及增加少许配置之后，还是让其在面对竞争对手时，拥有些许自己特有的魅力。
+ K3 g+ k) z( j1 h, k
/ ^6 t6 V% F8 Y6 S* _& `