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对于一辆汽车来说,气囊的存在至关重要,在关键时刻它可以救命(不过最好希望用不到它) % Q# p+ n: S# |0 q! x9 R
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不过要说起高田气囊,想必令很多人又爱又恨。
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- M' Y$ ^: Q: }' J3 i3 x打开百度,搜索高田气囊,你就会发现。。。
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; I" T: \. w, C. o" `( P _2 G多篇文章都是关于高田气囊问题,高田气囊怎么老出事儿呢?真是一波未平一波又起啊! / j" {& P/ K1 A
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6 _% G' V3 l9 m X& i9 e, G% h% P这次,我会告诉你高田气囊又出事儿了吗?
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我会跟你说这次就算是超跑也不能幸免吗?
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日前,美国国家公路交通安全管理局( NHTSA)宣布,受高田气囊问题影响,超过20款超级 跑车也“荣幸”加入了这场历史上最大规模的汽车召回运动。需要特别注意的是,新近召回的这些车型中部分为2016-2017年款新生产车型,这说明高田气囊问题并没有引起汽车制造 商足够的重视。
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! k0 e! c) S8 `/ L3 x) T" l$ a1 v" v0 X其中,2016-2017年款的法拉利全线产品因高田气囊问题召回,合计约2800辆;2017款奥迪R8、2016-2017款迈凯伦570S、2012款Fisker Karma、雷克萨斯LFA、迈凯伦P1以及2012-2016款特斯拉MODEL S同样需要召回并更换安全气囊。
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根据美国国家公路交通安全管理局12月初公布的数据,截至目前共有大约1250万个安全气囊(包括670万个驾驶席安全气囊和580万个副驾驶席安全气囊)被召回维修,其中本田汽车已回收了超过820万个、丰田147万个、FCA集团146万个。而通用汽车和梅赛德斯-奔驰分别召回了671辆和3434辆汽车,仅占这两大汽车公司需召回数量的不到百分之一。美国交通部表示,已召回的1250万辆车占所有受到问题气囊影响的车辆的不到20%,汽车行业需加快更换高田问题安全气囊的步伐,并暗示该隐患造成的召回规模可能将再次扩大。
& A. f V0 g4 Z" E厉害了 word高田气囊!!!
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