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根据1月份各汽车厂家的销售数据,2016年1月新能源狭义乘用车销量13748台,同比增长183%,环比下降63%。其中,纯电动乘用车达到7782台,同比增长219%,环比下降72%;插电混合动力达到5966台,同比增长146%,环比下降36%。 K3 d" ^3 s& E( E3 ?5 j! m7 ~7 X9 \5 N
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这种“断崖式”的下降引起业界关注,而随着相关部门对新能源汽车骗补问题的深入调查,以及一系列新政策的出台,新能源汽车产业正经历自身发展的第一个调整期,未来新能源汽车市场或将面临新一轮的洗牌。3 { g Y) |: s2 ]8 N: g
7 w( Q& [0 O" H5 J( x9 V0 l6 K4 v a 国内新能源车市进入调整期
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虽然2016年1月国内新能源汽车市场同比仍然保持了一个较高的增长,但与去年12月相比,今年1月份国内新能源汽车市场环比产销量出现了大幅度下滑。而在一些业内人士眼中,环比下滑更加引人注目。) L& Q( r5 |0 P8 h% {
* }" W' ?4 b" s. W! |/ i7 G* A/ s0 A 这是因为,2015年初国内新能源汽车的销售规模还比较小,今年1月同比的增长幅度并不能准确说明市场问题,而经过2015年一年的市场推进, 新能源汽车有了长足发展,尤其是在私人使用方面,在2015年底新能源汽车市场达到了一个**。因此,2016年初环比的大幅下降让人们对新能源汽车未来 的市场有了更多的关注和疑虑。9 t/ T& w8 u+ }% w' u+ ~
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纵观市场上主要新能源汽车生产企业,1月份的产销量基本都呈现出同比高增长和环比深度调整的特征。其中,北汽新能源公司的e系列纯电动汽车在国 内众多纯电动车产品中1月份的同比涨幅最大,达到1140%多,环比下降最小为3%;吉利知豆1月份产销环比下降达到100%。插电混合车型环比也呈现加 大下降,其中比亚迪秦、沃尔沃S60L、宝马5系的1月产销环比下降较大,分别为66%、47%、89%。
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3 N% G6 ^9 M& N% Q4 }9 x" x 对于新年伊始新能源汽车市场所出现的这种情况,有专家表示,新能源汽车产量的下降,应当属于阶段性调整的产物,其中准入和补贴等政策方面的调整是其中的重要原因。
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) [! W0 s2 e9 v/ a 乘联会秘书长崔东树表示,随着2015年产量的爆发,新能源汽车市场出现一些问题和杂质。不过随着ZF出手调查调整,未来新能源市场将得到优 化,已经培育形成的市场环境,并不会就此消失,而各项基础设施规划的完善和标准的出台,使用新能源汽车的便利性和普遍性都将得到提升。
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/ N+ _* o' V, B1 ?$ d# E8 G p* ? 政策加速新能源车市场洗牌- [* V- y/ u( M- L. }! n
% U U7 |0 R% F" d4 t9 ~ 2015年到2016年,关于新能源汽车的重磅新政策密集出台,总体体现出了“高标准严要求”的方向,通过加强监管、提高标准等措施使新能源汽车市场实现“良币驱除劣币”,加速新能源汽车市场洗牌。
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1月份,财政部、科技部、工信部和发改委四部委联合发布了《关于开展新能源汽车推广应用核查工作的通知》,表示将对新能源汽车推广应用实施情况 及财政资金使用管理情况进行专项核查。随后四部委迅速抽调人员,组成了一支调查小组,划定重点区域,调查重点地区的新能源汽车诈骗补贴的情况。以往一些浑 水摸鱼的企业和产品可能很难再生存下去。
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