超豪华车企SUV战略风险加剧

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    超豪华车2015年在华销量跳水。昨日，宾利发布的全球销售数据显示，公司在华销售大幅下滑近四成，这被宾利称为全球销量下跌的关键因素。无独有 偶，另一超豪品牌劳斯莱斯此前宣布去年在华销量暴跌超五成。值得注意的是，虽然销售形势严峻，但以劳斯莱斯、玛莎拉蒂和宾利为代表的超豪车企依然看好中国 市场的前景，并将针对中国市场推出SUV车型。业内认为，由于国内宏观经济进入新常态，超豪车销量受到巨大影响。在2016年市场行情没有改观的背景下， 超豪车企的SUV战略面临落空风险。
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    超豪车销量暴跌

8 a2 Q! M6 \: f. c3 L    宾利发布的最新销售数据显示，2015年公司全球新车交付销量为10100辆，较2014年同比下降5.6%。其中，宾利去年在华销量为1615辆，较去年同期下降37%。宾利方面表示，在华销量的暴跌是宾利全球销量下跌的关键因素。
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    前不久，另一大超豪品牌劳斯莱斯发布的数据显示，2015年公司全球交付车辆3785辆，创公司历史第二好成绩，但在华销量不足350辆，较上年同 期暴跌54%。劳斯莱斯公司历史上第一好的成绩是在2014年，当时劳斯莱斯在全球共交付4000辆，其中在华销量为700辆。玛莎拉蒂在2015年11 月也宣布，因公司在中国和美国超豪市场的销量下滑，将公司在意大利的工厂停产6周。
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    北京商报记者走访金宝街的几家超豪华品牌展厅发现，虽然是周末，但店内显得十分冷清。另外，原来在亚运村汽车交易市场随便可以看到的超豪车品牌，现在几乎已消失不见。
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  u2 Z* U# f' E4 Q4 w8 z, Q    多方面因素制约
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    在业内看来，超豪车在华销量暴跌原因是多方面的。汽车专家张志勇认为，由于国内宏观经济进入新常态以及ZF反腐风气带来的影响，国内想购买超豪车的人数减少。“而且有能力购买超豪车的人毕竟是少数，这样一来超豪车在国内的销量出现下滑是意料之中的事。”张志勇说。
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    国机汽车市场营销部高级经理王存表示，除了宏观经济新常态及反腐影响外，有超豪车消费能力人群的转变也是导致豪车销量下降的重要因素。“之前在购买 超豪车的消费者中，房地产商、煤老板占很大比重。但随着房地产与煤炭行业盈利难度加大，这两个行业中购买超豪车的人数急剧减少，而‘新晋豪门’互联网，虽 然出现了很多有能力购买超豪车的人，但由于消费理念的改变，导致超豪车的销量并没有从中受益。”王存称。
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    全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树则认为，超豪在华车型滞后是销量下滑的主要原因。“目前国内热销车型是SUV，而超豪车目前在国内的用途以商务居多，这也导致超豪车在国内面临销售不对路的情况。”崔东树坦言。