名字难听吗？ 比亚迪该不该改名字

yzqcwqhd

名字难听吗？ 比亚迪该不该改名字

9 a2 N1 G0 S( e8 K7 Y8 v& C# s1 [
7 {9 X8 c. \3 x
* X9 j4 F$ D; H+ Q! C6 h& {$ _$ o

    由“苟”姓改名想到的……

    最近在网上看到一条有趣的消息，说在河南一个小村子里，苟姓是个大姓，有四五百口人都姓苟。早些年，苟姓族人时常被外姓人取笑。那儿的老人，至今仍清楚地记得，年龄小的孩子被叫做“小狗”，年老的人就被叫做“老狗”，游个泳也会被嘲笑是“狗刨”……为什么这地方人有这么少见的姓氏？原来，五代十国时期，后晋一“敬”姓大臣因为要避皇帝石敬瑭的名讳，忍痛减“文”改姓为“苟”。一千多年后，在知道了祖上和“敬”姓的渊源后，该村几百名“苟”姓后人不堪祖宗改姓所累，集体申请改回“敬”姓。还有一个极端的例子：郑州市民苟先生早在妻子准备怀孕时，就决定要给孩子改姓，甚至一度撂下了一句狠话：“宁可不给孩儿上户口，也不能让他姓苟。”

    在如今的汽车界，类似现象也是客观存在的。先说说自个的经历：因为囊中羞涩，去年我买了一辆比亚迪F0练手兼代步。买车后，发现许多人听说我买了辆比亚迪，可能在当面还会说你的车不错，性价比高，但转身一过，或许他就在那里嘀咕了：“怎么买了一辆这种车啊，比亚迪比亚迪，逼样的，哈哈哈……“；开车上路，如果一不小心妨碍了他人，也许你是无意的，但因为开车会让平时性格温顺的人罹患“路怒症”，尤其似乎受了你车标启发，被你妨碍的那人可以说国骂脱口就来，一气呵成，让我血脉上涌，怒火中烧，瞬间有种上去干一架的冲动……这便是我买了“比亚迪”车的尴尬。的确，也正是因为这样的谐音，让比亚迪车虽然物超所值，在中国许多地方却难以取得骄人的市场业绩——毕竟车名太难听了。车名影响品牌形象、影响销量、甚至影响开车人心情……所以许多准车主止步于比亚迪品牌，许多车主不惜扣去车名、换标。

    当然了，国人对于汽车的挑剔并非仅限于“比亚迪”这款车，就连外国品牌也不能幸免。因为咱中国的文字浩如烟海，所以如果你想黑某一品牌，可以说怎么套谐音都可以。比如标致（婊子），铃木（陵墓），丰田（疯舔），斯柯达（死疙瘩），切诺基（切肉机）……一方面你不得不感叹咱汉语词汇的丰富，另一方面你切身体会到了国人惊人、逆天的超凡想象力！

    要不要改名？比亚迪算是一个典型的例子。这些年，围绕比亚迪车名问题，在改与不改的两大阵营之间的激烈争论似乎从没消停过。双方唇枪舌剑，振振有词，支持者有之，反对者有之。反对改名者认为，现在比亚迪的品牌知名度已经打响了，一改名基本就是要让它重头再来，这样对企业来说是很大的风险。对于另开出一个子品牌的方法，虽然可行，但是就算出子品牌，那也是比亚迪XXX，就比如吉利全球鹰、吉利英伦。至于谐音，那是少数不懂车加没品没素质的人无聊的产物，你说“逼歪的”，我还说“毙外敌”呢……

    笔者虽然受到比亚迪声名所累，但冷静想想，觉得一款车，不管叫什么，真心都没有改的必要，理由有三：

    首先，一款车的命名或者品牌，是汽车文化的一种体现，每一个品牌都有自己的来历和故事。所谓“冰冻三尺非一日之寒”，品牌的形成颇为不易，同时，品牌不分高低贵贱，因此品牌是不应该改的。“行不更名，坐不改姓”既让人光明磊落，同时也让人倍增自豪感。

    其次，品牌的命名，在经济全球化的今天，国际化是首要因素，其次是区分、辨别功能，多数人只把车名视为一种区分彼此的符号，并不过分看重其内在意义。当然，对于十几亿人口的泱泱大国，几千年的历史，遗留下来的一些封建毒瘤、思想糟粕左右买车人对品牌的认知，只因为谐音给车主造成的烦恼和困扰，也是可以理解的，应予以通达包容。

    最后，车名不同于人名。品牌本身只是一个代号，叫什么只要不影响未来及长远发展前途——品牌最终是要走向世界的——大可不必把汉语意思看得太重而陷入误区。当然，笔者也希望国人提高个人素养，留点口德，别有事没事老化用车名讽刺、挖苦别人，让他人产生心理负担。

5 {3 R) w) _8 D, R" `
! D( [! a1 w$ N# L4 D