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自2004年10月缺陷汽车产品召回制度实施以来,我国已实施汽车召回1079次,共召回2533.85万辆。其中,受质检总局缺陷调查影响的召回共186次,涉及数量1111.01万辆,占召回总数的44%。11年来,从召回涉及的汽车总数来看,发动机总成召回最多,共召回270次,涉及数量809.80万辆;其次是气囊和安全带总成,共召回134次,涉及数量441.08万辆;再次是电气设备总成,共召回181次,涉及数量279.48万辆。
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) j% m- t' \, l8 V/ A; m 根据质检总局调查的情况显示,2015年缺陷产品召回在数量上大幅提升,汽车召回数量达历年最高。截止到12月18日,共有76家企业开展了226次召回,涉及缺陷汽车554.85万辆,召回次数教去年同期增长29%,数量较去年同期增长17%,创历史最高。汽车企业受质检总局缺陷调查影响共实施召回活动81次,较去年同期增长170%,涉及缺陷汽车352.23万辆,较去年同期增长18%,占全部召回数量的64%。3 `; R Y. k/ E4 S* |7 Z2 V8 ]
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根据2015年召回数据统计显示:6 |; k% N* B# C- p/ @7 s+ |
, i+ f+ t" |3 H/ S 零部件生产提供商原因造成汽车大面积召回呈上升趋势,2015年两起零部件缺陷原因均造成了多品牌大面积召回——1.高田气囊缺陷;2.联合汽车电子有限公司生产的燃油泵产品缺陷。, p' h+ m/ N* w/ C6 F" ^/ K
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2015年因气囊问题而发起的召回共有27起,高田气囊事件影响多家车企受牵连,日系品牌占半数除日产、本田、丰田三大日系品牌仍在扩大召回范围外,三菱、宝马、马自达、克莱斯勒及雷克萨斯等品牌也被卷入其中。此次高田事件最大受害者应该是本田,实行超过1300万辆的大规模车辆召回,本田旗下的豪华品牌讴歌也受牵连。
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