本帖最后由 可乐707 于 2013-12-13 11:23 编辑 6 ~4 E) B! {' I( K# n
6 Y* V' A9 D& D& {5 T! c+ o
对于大众这个品牌来说,大家都是相当的解了,当今的中国市场,在SUV这块细分市场上,各大汽车厂商也是使出浑身解数发展处自己的SUV车型,被称为“神车”的大众途观,当年排着长队都订不到车的情景,足以证明这款车的热度,在国内紧凑SUV商场上一直占据了半壁江山的大众途观也迎来了它的再次改款,外观及内饰方面都进行了升级,在视觉效果上更加符合当下的潮流和国人的审美,接下来我们就来看看全新途观在后期保养方面有哪些亮点。 
2 K8 r6 |: c6 ^1 Y2 F4 k4 u+ M【小保养548元 全新途观后期保养解析】 ■首保信息
* C# `% r2 O! e$ p9 S7 z( a/ Z& S' f4 n$ F
通过上海大众途观官方保养手册得知,和大众其它车型一样,全新途观提供两年或者6万公里的真车质保,免费首保在5000公里进行,第二次保养为10000公里时进行,之后每7500公里进行一次保养。 6 \ D6 ^* T/ }) l
新途观的外观 在动力方面,新款途观依旧使用与现款相同的动力系统,最大功率为147KW,最大扭矩为280Nm,传动系统方面与之匹配的是6速手动和6速手自一体变速箱,另外蓝驱版搭载的是1.4TSI涡轮增压发动机,配合7速DSG双离合变速箱。 / v8 l5 L+ V& g+ [( v
2.0TSI发动机 ■保养周期/ Y1 u% q M! M$ z
* x5 z. n j c1 X5 I: E0 \- h; s 全新途观车型保养明细(仅供参考) | 保养 | 机油机滤 | 空气滤芯 | 空调滤清器 | 汽油滤清器 | 变速箱油 | 刹车油 | 冷却液 | 火花塞 | 费用(元) | 7500公里 | ● | - | - | - | - | - | - | - | 免费 | 10000公里 | ● | ● | - | - | - | - | - | - | 700 | 17500公里 | ● | - | | - | - | - | - | | 625 | 25000公里 | ● | ● | ● | ● | - | - | - | ● | 1449 | 32500公里 | ● | - | - | - | - | - | - | - | 627 | 40000公里 | ● | ● | - | ● | - | | - | - | 796 | 47500公里 | ● | - | ● | - | - | - | - | ● | 1280 | 55000公里 | ● | ● | - | ● | ● | ● | - | - | 3508 | 62500公里 | ● | - | ● | - | - | - | - | ● | 726 | 70000公里 | ● | ● | - | ● | - | - | - | - | 735 | 77500公里 | ● | - | - | - | - | - | - | - | 625 | 85000公里 | ● | ● | ● | ● | ● | - | - | ● | 3109(包含油液 滤网) | ●更换,-不需要检查 |
7 D0 O1 [3 C$ x8 \4 _: u 从上表我们可以看出制动液每两年或者5000公里更换一次,火花塞为20000公里更换一次,首保为25000公里更换,空调滤清器为20000公里更换一次,空滤为15000公里更换一次,车主可以根据车辆状况或者当地油品适当的调整保养周期。9 ]5 q' O2 ^8 e* O# m0 @
■配件工时解析
9 T. o, i. `4 Q' s
# N( S5 w/ K, G0 D3 w& s 通过上述表格,我们知道了新款途观的保养周期,那么下面我们就来看看其配件价格和工时费用。2 T F( e3 ^6 u% @2 ]& w
配件名称 | 配件价格 | 机油 | 原厂机油352元/4L 88元/1L | 机油滤芯 | 原厂108元/个 | 空气滤清器 | 74元/个 | 空调滤芯 | 53元/个 | 汽油滤清器 | 96元/个 | 火花塞 | 125元/支 | 变速箱油 | 210元/1L(需要4L) | 燃油添加剂 | 80元/瓶 | 制动液 | 77元/1L | 汽车点评网制表 www.xgo.com.cn |
6 M" e ~1 C) N' x1 O8 k: X7 ~& M
/ {( W7 q* h$ A' A机油和机油滤清器 2 x& ^3 [! h. v2 Y i, ~( m
空调滤芯和空气滤芯
7 S) B! \/ \) F- a! B& @% l# w 
0 ^& n3 e& u9 {% r; _/ h汽油滤清器和火花塞2 ]* y/ I y4 j; V$ q* J
% _1 E+ b. S- h( i: k3 ?, m6 ~3 ~刹车油和变速箱油 ■工时价格
1 T% E! ^5 U$ H4 D4 z7 h- _# E7 i; C) t8 k
/ G9 |6 z( i. U8 E5 |7 `以上为4S店的配件价格和工时价格,由于ISI发动机的技术含量较高,因此,在配件的选择方面多以进口为主,尤其是关键配件,如机油滤清器、火花塞等,这些配件的价格售价一般的国产配件要贵出两倍以上,但对于发动机的保护也是有保证的,另外工时费也比同级别的车型略贵。( x% y5 P; k( U5 `7 T d- v
2 `( F8 r* d+ r0 Z( _* N8 X* R- x |