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了解车险理赔,安享无忧旅途。各位太平洋汽车网的车友大家好,感谢您如约关注每周一更新的少隆侃车险。新年图个新气象,开年的工作大戏莫过于各种会议。作为保险公司来讲,各种主题的晨会更是铺天盖地。其中财产保险公司的会议尤为频繁,新年伊始是车险业务冲击保费的关键一战。% v$ v% `: e* u3 Q/ J
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当然,除了业务上的突破,保险公司管理层同样希望在车险理赔工作方面有一定建树。少隆在此真诚的奉劝各位车主,千万不要动什么歪心思,更不要打什么歪主意。一旦被保险公司发现骗保骗赔,可能会直接将你列入黑名单。虽然目前保险公司的内部管控系统还没有联网,但是相信这一天也不会遥远了。等到任何一家都不为你承保的时候,可能就是真正得不偿失的时候了。如果涉及的金额较大或者情节尤为恶劣严重,面对法律的制裁就是迟早的事情。保险公司目前主要管控的理赔风险有五个方面,我们与您共同分享一下。, ^5 j1 m7 A$ S
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首先就是针对酒后驾驶和无证驾驶,这类事故通常为节日过后出现的单方事故。这类问题通常具有时间的规律性,大多数是在午饭或晚饭后,其中晚饭后的频率尤为突出。一般有经验查勘员在处理现场时通常会闻气味,凭借驾驶室内、驾驶员和同行人员身上是否有酒味儿进行判断。如果驾驶员没有喝酒而驾驶室和同行者身上有酒味,那么驾驶者就具备掉包的重大嫌疑。当车主在这个时间段报案,理赔人员会重点核对当事人的报案信息和事故经过。说的驴唇不对马嘴,自然就有骗保的重大嫌疑。通常酒驾和无证驾驶事故都比较严重,但是当查勘人员到现场后会发现驾驶者身上一点伤痕都没有。这种情况最容易引人怀疑,留在现场的驾驶者肯定不是真正的当事人。
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笔者曾经处理过一起真实事故,一辆崭新的长城H6在弯道侧翻,车辆侧卧在路边沟里。主驾驶遮阳板上有明显的血迹,但是现场的驾驶人身上完好无损。这种情况就是明显的在挑战查勘员的智商,等待其结果的自然就是保险公司拒赔。即便有些人存在侥幸心理去冒名顶替,查勘员只要在谈话中不经意间询问车辆的性能、油耗和保险费率等关于车辆的基本问题,假李鬼自然就原形毕露了。真要是较真起来动用警方的刑侦手段,后果自然就是面对法律的制裁。$ P9 I7 U; m6 X, a' K: v7 x
+ M/ R3 E* c4 B8 p( Q' N. v' S! v 在车险欺诈方面还有一种常见的问题就是套牌骗赔。说到这方面的问题,真心佩服这些煞费苦心的车主。风挡下的车架号或者车内的铭牌被故意处理的无法辨识,保险单和行驶证也找不到。通常车主会对查勘员说三句话:“哥们,抽烟不?”“哥们,我是你们公司XXX的朋友。”“哥们,你看着随便定就行,多少无所谓。”当车主说出这三句话的时候,查勘员一般都会警觉地检查车辆发动机号和牌照螺丝。这类骗保骗赔的做法可谓是最愚蠢的,因为太容易被识破了。
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由于是年初,很多车辆保险到期。在投保的空白期若是出险,很多车主都会铤而走险去先出险后投保。这种情况大多数也是单方事故,而且较为集中在天气不好的晚上报案。出现的地点不是偏僻的农村就是距离市区较远的地方。很多车主自认为自己比较熟悉保险工地理赔的环节,想利用查勘员倦怠和着急的心理企图蒙混过关。这种做法其实也很低级,人家大半夜跑了那么远的路赶到现场,一看车身的受损痕迹及现场碰撞痕迹明显变旧(有的甚至都生锈了)基本上就明白是怎么回事儿了。如果有目击者证明,这种伎俩可谓一秒钟揭穿。
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% X# u9 u x$ T/ Z* |/ h! O1 z 有些车主被追尾或者停放车辆被别人刮了,在得到赔偿后还想通过自己的车损险再“赚”一笔。这种做法正如同其目的一样存在侥幸心理,成功率的多少也取决于车主自己伪造现场的逼真程度。但是天网恢恢疏而不漏,屋里说话屋外有人听,路边说话草科里有人听。如果有人把你挪车摆现场的照片或视频在微博发布后@某保险公司,估计后果是可想而知的。
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3 I p- }3 p/ C0 {. z7 x' } 其实以上几种手段还不算是最低级的,多车共用一张保单才是最低智商的。这种情况在营口地区比较少见,因为汽车保有量有限且城市规模较小,套牌的车辆曝光率相对比较高。在汽车保有量较多的大城市,有些人伪造车架号和铭牌妄图鱼目混珠。好在现在的保险公司理赔系统十分完善,对于事故发生率较高的车辆重点监控下,套牌车辆可以说是无所遁形。
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其实小事故的话根本没必要去骗保骗赔,这样做真的是得不偿失。不仅仅让道德蒙受阴影,更让自己无意识间沾染了犯罪的边缘。对于那些造成严重事故并铤而走险的车主,笔者只能奉上悬崖勒马四个字。还有很多种车险欺诈的手段,由于篇幅关系我们下周接着聊。祝您出行平安,少隆侃车险下周同一时间与您不见不散。 |
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