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省会石家庄市“三车”集中治理行动正逐步深入,据统计,经过2月17日至2月19日连续3天的集中治理,石家庄市共劝返“三车”8513辆,查扣780辆,拘留15人。昨日探访发现,省会“三车”销售市场进入“寒冬”,不少商户正在谋求转型,销售符合国家标准、可上牌照的电动车辆。
! V. y+ P2 k" d) g: s市场上的商户正在谋求转型" h) o {, L2 L w
昨日10时30分许,记者来到省会南三环外的方村摩托城,此时市场上人、车均是稀稀落落,与去年年底记者探访时的热闹场面大相径庭。有不少店铺甚至连卷闸门都没打开。
9 u9 P7 R1 v2 x* K a7 f1 g“最近这一个星期,整个市场所有店铺加起来卖车超不过5辆。”银泰电动车的经营者告诉记者,往年这个时候是市场上最红火的时候。今年受“三车”集中治理影响,年后他的店铺根本就没开过张。4 N& l3 [, b9 J* n! I+ _
“弗莱沃”电动车经营者也坦言,他和附近几家店铺营业额下降了99%。他说,市场上绝大多数的三轮车、四轮车都是从河南、山东等地进的,均不在国家公告目录内,也就不能上牌,仅有奇瑞等个别品牌可以上牌。包括他在内,市场上的商户都在谋求转型,准备销售可以上牌的电动或是燃油车辆。
# e- w4 ^8 V) o2 W购买加重型二轮电动车要慎重
7 e/ M% L/ r5 r0 }在槐安路怀特市场附近的电动三轮车经销市场,记者注意到,这里的电动三轮车销售同样遇冷,但是店主向记者推荐了一款加重型二轮电动车:“这种车不限行,能拖货,后座能打开,拖个七八百斤的东西不成问题。”7 V0 W2 `* k) X5 P
记者看到,这种加重型二轮电动车比普通电动车宽大得多,展开后的车架长度有50厘米左右。店主称,这种车肯定不在限行范围内,最近来问价的人挺多。
! b8 h8 B5 o" Z然而,这种加重型二轮电动车并不为行业内人士看好。据介绍,目前电动自行车国家标准尚未出台,如果按照草案,这种车型肯定是不合规范的。打算用这种电动车拉货的购买者,还是要慎重考虑。
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