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对于纯电车来讲,平常期间长途出行一点问题没有,基本上高速服务区的充电桩也是足够用了!但是五一小长假就完全不一样了,在高速服务区充电就是一种折磨了,正常快充1小时慢充2小时计算这样基本不会有太多焦虑,但是当你到达一个服务区前边一排电车等着充电,而不是来了就充,好嘛可等着吧!不充又怕坚持不了太久,充吧别算充电时长就是排队时长都该焦虑了!) G+ ^2 i; k9 D4 t6 w$ O
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& F4 T( }# ]: f4 ~3 i: t, Y有电车车主吐槽:高速上排队充电4个小时,12 台车等4个充电桩!
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还有车主吐槽:在一个高速服务区,总共只有8个充电桩,其中有5个是理想汽车在充电,人家理想可是增程式的可油可电,让这些电车车主那叫一个着急啊! 最最经典的是下边一个网友的评论:在高速服务区只有正在充电的理想,没有排队充电的理想!3 H& Q: N/ T7 c& M8 S
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总归来说现在高速上的充电桩还属于紧缺资源,相对于现有的新能源车数量而言,根本无法同时支撑五一假期这样的需求,所以不建议节假日开纯电车跑长途。 # E5 B( D9 \! e8 ?8 B9 f" n4 p* }
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