五一假期结束，电车VS油车谁赢？

熊出没

对于纯电车来讲，平常期间长途出行一点问题没有，基本上高速服务区的充电桩也是足够用了！但是五一小长假就完全不一样了，在高速服务区充电就是一种折磨了，正常快充1小时慢充2小时计算这样基本不会有太多焦虑，但是当你到达一个服务区前边一排电车等着充电，而不是来了就充，好嘛可等着吧！不充又怕坚持不了太久，充吧别算充电时长就是排队时长都该焦虑了！
: X3 @: @0 D) \& S- ^$ `

) M( G0 A6 X3 |1 z9 i5 @. Z' u* J% z

0 p, z& f  V0 M6 L# x- z/ A

有电车车主吐槽：高速上排队充电4个小时，12 台车等4个充电桩！

+ K- e( I, u4 I% Q
" f- i3 N5 A2 q% V2 c2 B. B

还有车主吐槽：在一个高速服务区，总共只有8个充电桩，其中有5个是理想汽车在充电，人家理想可是增程式的可油可电，让这些电车车主那叫一个着急啊！

最最经典的是下边一个网友的评论：在高速服务区只有正在充电的理想，没有排队充电的理想！
9 _3 J1 J& F  v. m# U/ g: }

! V4 A1 u7 V, u

9 \8 \3 W3 k& H. F- V: l1 P& W- m+ M

, l' E1 C) y; Z1 }1 W

总归来说现在高速上的充电桩还属于紧缺资源，相对于现有的新能源车数量而言，根本无法同时支撑五一假期这样的需求，所以不建议节假日开纯电车跑长途。