|
|
|
对于纯电车来讲，平常期间长途出行一点问题没有，基本上高速服务区的充电桩也是足够用了！但是五一小长假就完全不一样了，在高速服务区充电就是一种折磨了，正常快充1小时慢充2小时计算这样基本不会有太多焦虑，但是当你到达一个服务区前边一排电车等着充电，而不是来了就充，好嘛可等着吧！不充又怕坚持不了太久，充吧别算充电时长就是排队时长都该焦虑了！
( Y5 z/ A; h, F# x ; b B3 I( C- x) d* C" @. E
; r) q& F! P& _! z1 y; B" W$ {3 U/ Y3 J- o* C" K
7 \: b; y5 \# ~ w有电车车主吐槽：高速上排队充电4个小时，12 台车等4个充电桩！
" N6 z" A+ _/ P) V* _3 Z
: Q, f1 W$ u9 [4 ]- \* n( G, A: i: ~0 h4 ^6 v
# E, }! U! b4 o! S$ q; n
/ H8 T& V7 P: _- M1 S; ]- v/ i还有车主吐槽：在一个高速服务区，总共只有8个充电桩，其中有5个是理想汽车在充电，人家理想可是增程式的可油可电，让这些电车车主那叫一个着急啊！ 最最经典的是下边一个网友的评论：在高速服务区只有正在充电的理想，没有排队充电的理想！
- O4 Q6 c. j- l/ @ 4 b0 ?8 v- d* A& F4 r8 h" j+ f
$ t4 L2 Q) |+ K8 \. Y* T4 {) L' S
: d- i( I/ H: n+ {) A
% `- f/ J8 [3 g3 F
总归来说现在高速上的充电桩还属于紧缺资源，相对于现有的新能源车数量而言，根本无法同时支撑五一假期这样的需求，所以不建议节假日开纯电车跑长途。 ! W& N( c3 b1 H6 H+ y$ f
4 ?: O. I" X1 b. {3 m/ V* y
|
|
窥视卡
雷达卡
发表于 2023-5-5 11:01:10
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
千斤顶
照妖镜