|
|
|
对于纯电车来讲，平常期间长途出行一点问题没有，基本上高速服务区的充电桩也是足够用了！但是五一小长假就完全不一样了，在高速服务区充电就是一种折磨了，正常快充1小时慢充2小时计算这样基本不会有太多焦虑，但是当你到达一个服务区前边一排电车等着充电，而不是来了就充，好嘛可等着吧！不充又怕坚持不了太久，充吧别算充电时长就是排队时长都该焦虑了！
7 D: L7 m2 f6 ^% X& [
. j2 h" _7 c0 w0 ?! ^; [, Y7 M1 t8 c$ P" v' d% r9 h4 P. |; _* h
8 E! A h9 s3 ^! c2 i
' k1 J* O1 u' t3 C$ f- l有电车车主吐槽：高速上排队充电4个小时，12 台车等4个充电桩！
8 W) e7 N9 ^( n0 G # { G5 v* G4 z
7 }& B) _3 V" [) }1 A
3 [7 k& W" ?6 z9 h! \% A" }# C
9 Y& V0 S6 n3 d$ }) A5 b还有车主吐槽：在一个高速服务区，总共只有8个充电桩，其中有5个是理想汽车在充电，人家理想可是增程式的可油可电，让这些电车车主那叫一个着急啊！ 最最经典的是下边一个网友的评论：在高速服务区只有正在充电的理想，没有排队充电的理想！
+ v( B8 Q Z* i( g. a 6 F: i8 a4 T, v
% e" J4 K5 g, g" i; T
; b- z; p7 q) T* j
! R( `" Z# M, b/ ~
总归来说现在高速上的充电桩还属于紧缺资源，相对于现有的新能源车数量而言，根本无法同时支撑五一假期这样的需求，所以不建议节假日开纯电车跑长途。
* }7 h' r0 c8 C; Y4 A L" B" V5 d/ p4 i7 j. E
|
|
窥视卡
雷达卡
发表于 2023-5-5 11:01:10
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
千斤顶
照妖镜