五一假期结束，电车VS油车谁赢？

熊出没

对于纯电车来讲，平常期间长途出行一点问题没有，基本上高速服务区的充电桩也是足够用了！但是五一小长假就完全不一样了，在高速服务区充电就是一种折磨了，正常快充1小时慢充2小时计算这样基本不会有太多焦虑，但是当你到达一个服务区前边一排电车等着充电，而不是来了就充，好嘛可等着吧！不充又怕坚持不了太久，充吧别算充电时长就是排队时长都该焦虑了！

4 t# R+ [' W, n( \3 v. L+ S) u
3 B: m) B+ n# Y% T5 W
; N5 m( H9 T4 w" K  D

有电车车主吐槽：高速上排队充电4个小时，12 台车等4个充电桩！

, U, V% J/ I+ a1 h
. s  s2 F6 s8 G; B* n% D

还有车主吐槽：在一个高速服务区，总共只有8个充电桩，其中有5个是理想汽车在充电，人家理想可是增程式的可油可电，让这些电车车主那叫一个着急啊！

最最经典的是下边一个网友的评论：在高速服务区只有正在充电的理想，没有排队充电的理想！
3 D$ F- A( d* f5 o

* Y; J. M3 u! J  h5 W& L! s" W

7 B8 t+ J, I; j! M1 d, P
( J# h# A0 a1 M& o
; F5 U6 J8 D; Z' F" h+ b7 I

总归来说现在高速上的充电桩还属于紧缺资源，相对于现有的新能源车数量而言，根本无法同时支撑五一假期这样的需求，所以不建议节假日开纯电车跑长途。

: F2 r0 Y2 r4 Q- q+ S- z6 E