小鹏汽车的首款量产车小鹏G3于去年12月正式上市,这家造车新势力的前期客户,是这家造车新势力尚处于“PPT造车时代”的拥趸。但是,这批老车主们等待了近一年多才到手的新车,在半年之后便经历了换代,巨大的心理落差突如其来。 小鹏的首款车型G3, 至今已经交付了10000多台。 $ F# a, B: h. |$ H/ z/ w8 r
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看似前景无限的小鹏汽车, 最近遇上了大麻烦, 全国各地的小鹏车主, **到了小鹏汽车广州总部, 以及北京的经销商店内, 指控小鹏汽车,欺骗消费者, 要求退款退车。 整起事件起因是: 小鹏汽车第一批车主在等待近一年多(2018年12月份)才到手新车,然而车也就开了半年。
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2019年7月10日,小鹏汽车推出了新款的G3车型, 而新款车型,在价格相比老款相差不多的情况下, 续航有了明显提升。 尤其是续航520km的车型, 改款后和老款价格相差无几, 但续航却多了169km。 据此时的小鹏汽车老款G3, 上市不过才半年时间,
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短短半年,自己的车型就成了, 性能严重落后的老款车。 而且,对二手车保值率, 也是一个极大的打击。 然而这并非最恶心的,更可恶的是, 刚刚完成订车或者提车的车主讲, 当时订车的时候,小鹏汽车的销售顾问, 绝口不提将有新车将上市,还特别以补贴即将结束, 催促车主赶紧下单订车。 此举充分说明,小鹏汽车也明知,一旦新款上市, 6 S$ ] f* b7 `2 X5 i& Q& L
老款势必卖不出去, 于是为了尽快清理旧款(2018年12月份上市)库存故意隐瞒新款上市的消息, 更主要新旧款价格不相上下!!! 此时面对众多车主的质疑, 小鹏汽车的董事长何小鹏, 出面道歉了,
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还是”诚意满满“: 已经预定老款G3的车主, 无法退车或转成新款G3, 只给出了价值18000元的促销政策, 和超充充电费用的一些优惠。 因为订单已经开始按照合同生产。 此道歉声明一出,立即招来骂声一片...... $ O* g% o Z% Y; W7 B* O# V
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同时小鹏汽车还表态: 为了给第一批老车主予以补偿, 老车主3年内换购小鹏汽车的, 将给予10000元专属补贴。 然而对于此声明老车主更加不满了, 直言,这是挺着脸按住一波人往死里坑啊。 & P9 J8 T' R/ |. n3 ?5 J
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2 L( L' t" z. D7 `燕赵汽车网:造车新势力,车子造不好可以改进、升级、不断完善。但是口碑一开始就砸了将来想重塑品牌形象那就是难上加难。相比第一批车主等待这么久拿到车肯定都是真粉,然而汽车厂家却拿车主练手、让真爱粉消化库存当接盘侠这一招实在有点说不过去,通俗讲就是缺德。 $ m% Z1 C' z4 {( f8 g" {' w1 Q+ F0 P
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