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80%的人没用过这项高科技配置!

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发表于 2019-6-18 07:38:20 | 显示全部楼层 |阅读模式

现在车上的电子设备是越来越多,甚至有些配置小伙伴基本上就没用过,比如陡坡缓降。

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陡坡缓降的图标大多是这个样子的

实际上在陡坡路段用这个功能,可以方便不少。今天燕赵汽车网小编就和各位来聊聊这个!

陡坡缓降

曾经的豪车专属

在以前,陡坡缓降可不是什么车都有的,只有在一些豪华越野车上才会使用,比如最早使用这个功能的路虎神行者,随后的路虎发现;宝马X5也是比较早装备这个功能的车型....看到了吧,当年的陡坡缓降绝对是豪车专属~

不过,现在的车型都在堆配置,像奇瑞瑞虎8、长安CS75、哈弗H6、吉利博越等10万左右的SUV全都用上了~(捂脸)。

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陡坡缓降

发动机和ABS的“私生子”

很多小伙伴觉得陡坡缓降就是“汽车自动刹车”,其实并没有大家想的那么简单。

小编认为这就像是一个加强版的“发动机制动”,只不过是和ABS共同完成的。

首先,发动机会利用牵引力,来减慢车辆前行速度,也就是我们常说的“别挡”。


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然后,为了避免发动机将车轮抱死,这时候ABS就会介入,让发动机释放一定制动力度,保证车辆平缓前行。

当发动机制动不足以保持较慢速度的时候,ABS也会启动刹车,增加一定刹车力度。

陡坡缓降

用起来很简单

即将进入下图这个陡坡的时候,打开了陡坡缓降开关,双手紧握方向盘,松开了刹车和油门。


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实际比看图还要陡、还要长一些

刚进入下坡路段时,车速稍微有点快,30km/h左右,就明显感觉到车速慢了下来,看了眼表,速度降到15km/h,这时候陡坡缓降工作了。

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陡坡缓降

有这些优点

1

让司机更有信心,提高安全性

使用陡坡缓降以后,可以不用再去管油门和刹车,只需握好方向盘就行,这样在坡陡弯多的山路,小伙伴们就能更专注路面情况和方向,提高行车安全。

不过小编认为,在这种复杂路况下,还是不要过于依赖电子设备,自己要多留神,手、脚、眼都不要懈怠!

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2

降低热衰退的风险

没有陡坡缓降,大多数小伙伴会玩命地踩刹车,如果陡坡路段过长,就会导致刹车盘过热,严重的话还会有失灵的风险。

周末跟小编一块“钻山”的还有一辆小轿车,下山的时候,小车司机一直踩着刹车,我跟在他后边,开着窗户都闻到糊味儿了~到平路以后,一检查刹车已经烫得不行,他在原地晾凉以后才敢继续走。

小编的陡坡缓降大部分靠发动机制动,刹车用到的频率不高,就没事儿哦~(窃笑)

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看完陡坡缓降的小姿势,小伙伴们有没有觉得很好用?

小编觉得,这个功能很方便,但一些经验极其丰富的“老司机”,觉得多余,毕竟有些经验是电子设备无法提供的~

对于新手或者女司机来说,这倒能提供很不错的辅助功能,增加驾驶信心。

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