路虎告赢陆风！保时泰的路还能走多远？

燕赵汽车网 · 发表于 2019-3-25 08:25:27

路虎终于赢了！陆风X7被裁定抄袭路虎揽胜极光

国内汽车界第一例裁定外国车企胜诉的“抄袭”案件。

捷豹路虎全球官网3月22日消息，捷豹路虎赢下了陆风的侵权官司。捷豹路虎称，北京市朝阳区法院裁定，江铃汽车(22.550, 1.33, 6.27%)公司生产的陆风X7直接抄袭了路虎揽胜极光的5项车型设计，法院裁定江铃汽车必须停止陆风X7的所有销售、制造和营销，1 `2 ?) {5 K0 N

然而这场诉讼已经持续了将近3年的时间。2016年6月，捷豹路虎起诉江铃汽车公司，指控该公司的陆风X7车型涉嫌抄袭路虎揽胜极光(Range Rover Evoque)的车型设计，并向北京市朝阳区法院提起了诉讼。

路虎与陆风开撕始源于2005年。当时陆风在欧洲申请注册“LAND WIND”商标时，路虎曾因为其与“LAND ROVER”太接近而提出异议。欧盟内部市场协调局在最初的裁决中判定路虎获胜，但是陆风选择了上诉，并经历6年的纷争后，剧情得到了翻转，最终陆风在2011年赢得了最终胜利。
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捷豹路虎并未因此放弃**，随后捷豹路虎继续发起二审请求。在2018年11月底的二审判决中，北京市高级人民法院判决，撤销国家知识产权局于2016年作出的行政判决，同时驳回江铃控股有限公司的诉讼请求。最终北京市朝阳区法院周五表示，江铃汽车公司生产的陆风X7直接抄袭了路虎揽胜的五个独特功能，导致消费者普遍感到困惑。法院裁定，陆风X7的所有销售、制造和营销必须立即停止，同时对捷豹路虎进行赔偿。
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这场官司的胜利，毫无疑问是汽车知识产权保护史上的里程碑事件，有了这场判决先例，未来关于汽车设计方面的知识产权界定，必定将发生新的要求和变化，这也意味着保时泰们山寨抄袭这条路也将终结！4 A. ~6 v, w2 u

陆风X7于2014年11月在广州车展国内首发，由于这款新车与揽胜极光有着惊人的相似之处，引发市场争议很大，堪称当年广州车展最大新闻。同一时间，进口版揽胜极光已经在中国市场出售。其后，揽胜极光成为捷豹路虎推出的第一款在中国生产的SUV车，国产版2015年开始上市销售。

事实上，不少中国车企通过“山寨”国外品牌的设计而饱受外界质疑。其中，外界最为熟知的，便是众泰与保时捷、陆风与路虎。众泰SR9等车型也被业内普遍认为是“山寨保时捷”，众泰的多次抄袭行为，也让外界戏称其为“保时泰”。
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然而在中国尽管抄袭现象普遍存在，甚至常常是明目张胆的，但汽车大厂在中国遭遇抄袭时通常不会采取法律手段维护自己权益。因为他们认为与本土企业竞争获胜的几率很低。另外他们担心中国公众会认为外国公司“欺负”中国车厂，提起诉讼可能不利于树立品牌。（曾经轰动一时的双环抄袭本田，本田把双环告到法院，最后法院居然反过来判本田赔双环1600万）6 O. Q& J+ q9 G) M# m1 }# Q

众所周知，国内绝大部分自主品牌车企都奋发向上，打造自己的核心竞争力。但国内仍然有不少车企靠着 " 山寨 "，" 抄袭 " 来 " 维持的了生活这样子 " 甚至发家致富。同时令人匪夷所思的是，这样的公然抄袭被告上法庭也 " 安然无恙 "。
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随着近些年人们的产权意识日益增强，这些抄袭者因“山寨”标签所带来的品牌形象下跌、销量下滑均成事实，早年那些以“山寨”起家尝到“甜头”的车企，在近几年都在努力地撕下“山寨”得标签，“原创”二字经常会出现在产品发布会的PPT上。全面进入与国际汽车品牌PK的新时代。而这条“崛起”之路同样任重而道远。
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燕赵汽车网：走到今天，中国自主品牌早已不同于往日，在全球汽车市场中的声量日益增大。自主品牌正向研发的高要求、高标准规范自我，不少车企选择参与全球性车展，以此开启迈向全球市场的第一步，同时也向世界展示中国汽车产业的发展成果，预示着中国自主品牌在世界舞台上扮演者越来越重要的位置！我们希望中国品牌汽车越来越好！
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