现代途胜机油增多升级后动力下降、油耗增加、噪音变大！

熊出没

2018年堪称汽车销量史上最低谷的一年，好容易熬了过去，然而在新年的刚开始，北京现代遭遇大麻烦，多家汽车4S店被消费者登门**，甚至有车主直接找到北京现代厂家，要求厂家负责人直面问题给出解决方案。

( x5 h6 V2 R4 ]. ?+ o' V% E

从相关渠道得知，近日十多位北京现代途胜车主**至厂家北京顺义工厂，原因是认为厂家召回方案不合理，发动机“机油增多”问题召回后不能彻底解决。

6 ~1 }& B, z5 m: `
! e% ~2 D: E; p% ~

据了解，部分车主还反映召回升级后出现更多问题，比如动力下降、油耗增加、噪音变大等，要求降回原来的发动机ECU版本。问题不但没有解决，还牵引出更多新毛病，车主无奈**至北京工厂。

据称此次上门**的车主希望与厂家领导直接对话，对召回后仍存在问题的途胜实施“降级”，并给出彻底解决机油增多后遗症的方案。

* i' v% [" {' H, {4 j
" n- Y' Q; ?. q+ }" {2 L7 t

1月1日元旦当天，部分途胜车主还集结多地北京现代汽车4S店**讨说法，从**标语就知道问题所在——“强制召回，动力不足；噪音太大，油耗太高；机油增多，厂家推诿。”河北唐山途胜车主更是打出“**退车”的标语。

8 v+ y0 `4 o- R

1 \* s9 ?( a) a$ [- D

从车质网投诉数据统计，近三个月北京现代途胜投诉量高居合资品牌第一位，达到1039例，几乎是排名第二日产奇骏投诉量的两倍。途胜被投诉的主要问题主要集中在发动机，召回不合理、发动机动力下降、油耗增加、噪音变大等。

- e" `( x4 e& p/ n
3 T$ M4 q- [% S1 j: i. I

最近30天北京现代途胜投诉量位居第一！

据了解，去年“机油增多”问题爆发期间，北京现代全新途胜所搭载的1.6T发动机也被发现存在问题。直到10月26日，北京现代汽车有限公司正式发布召回声明，召回40万辆全新途胜汽车。

) {7 |5 F6 r6 X* j! ~) d

官方解释，部分全新途胜（1.6T）汽车由于设计原因，车辆持续在低温环境下短距离行驶时，发动机机油液面会增高，机油液面增高到一定程度时可能出现发动机故障指示灯点亮，如果在这种状态下持续运行车辆可能造成发动机损坏，存在安全隐患。

$ V: t& v5 r5 ]- H/ k& I

北京现代宣布免费为召回范围内的车辆升级ECU程序，并在暖通出口管路内加装衬套，抑制机油液面增高，消除安全隐患。同时对此问题造成的发动机故障提供终身免费质量保修服务。

$ d: {" [: c+ i8 ~, m" x2 ?. K

+ V7 A, V3 e2 C' N. Z

有专家分析认为，发动机正常工作不该出现机油液位异常升高的情况。机油液位上升，说明机油被汽油稀释，这会导致气缸和活塞环的磨损增加，汽车需要更频繁地保养。活塞在气缸里运行时，确实有混合气体向油底壳运行的过程，但是不应该产生机油液位升高的情况。温度低的话，混合气体在进入机油箱的时候，挥发会相对少一点，但在发动机正常运行的情况下，油底壳的温度不会太低。总而言之，“机油增多”是不正常现象，此前已有多款车型出现该类问题。

9 V* A9 ]3 W* _& D
, u* o- h1 N# W) c$ d- P& d

按理来说，厂家在验证过后对问题车辆进行召回升级，可解决机油液位升高问题，但毕竟涉及“设计原因”，因此厂家也仅给出“抑制机油液面增高”的说法，对仍然出现问题导致故障的车辆提供终身免费质量保修服务。但是，升级更改发动机ECU程序后不但问题得不到解决，反而并发症更多了，“动力下降、油耗增加、噪音变大”，导致消费者体验变差，偏离消费者原本购车初衷，这一点厂家应该给予合理说法并进行解决。

- a( q" z% J+ ]0 h$ s9 {

燕赵汽车网：问题出现后在销量上的变化，也应该引起厂家重视。北京现代途胜2017年累计销量为134,252辆，而今年前11月仅有55,081辆，跌幅超过一半。

销量下滑和质量口碑的双重危机下，北京现代厂家最终会如何回应广大消费者？彻底解决“机油增多”问题，对此燕赵汽车网还会继续跟踪报道。