销量三个月连续下跌，日产三大工厂将减产20%

熊出没

回望2018年，伴随着中国汽车市场逐渐低迷，大部分厂商的日子都不好过。在日系品牌中，丰田和本田延续较好的销量表现，但三巨头之一的日产汽车却遭遇麻烦。据路透社报道，日产汽车计划减少中国工厂产量，应对汽车销量持续下跌的趋势。

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据了解，从2018年12月起至2019年2月份，日产对大连工厂、郑州工厂等3家主力工厂实施减产20%左右的措施，包括暂时关闭生产线等，预期减少3万辆左右的汽车产量，从而加紧调整库存至合理水平。

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日产中国公布的销量数据中显示，11月销量较上年同期减少9.2%至150,139辆，跌幅进一步扩大，这也是日产在华销量自9月份以来连续第三个月同比出现跌幅。至此，日产汽车1-11月在华累计销量为1,387,795辆，虽然同比增幅为3.9%，但与160万辆之间的差距超过20万辆，基本无望达成年度目标。

其中涉及的大连工厂生产逍客、英菲尼迪QX50车型，郑州工厂生产奇骏和启辰品牌车辆，目前对日产最初的产能目标和减产后的产能尚不清晰。

不过，在销量下滑，工厂减产调整库存水平之际，日产还计划在华投产建厂。

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今年8月，日产汽车宣布斥资9亿美元在华新建一家汽车装配厂，这将使得日产在中国产能提高30%。报称，日产与其在华合作伙伴东风汽车集团洽谈，商议在湖北武汉建设新工厂，商谈已进入最后阶段，预计最高年产能可达到50万辆。

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此外，日产还计划到2022年前将中国工厂产能提升至260万台。日产高管还透露，计划五年内斥资90亿美元，成为中国市场最大的电动汽车制造商。

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只不过，遇上中国汽车市场低迷的环境，所有的工厂投资项目都变得尤为谨慎。日产在华减产的信号，将意味着什么？

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