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中国是全球最大的汽车市场,同时也是最大的电动车市场,然而来自中国的销售数据仅占特斯拉很少的一部分。外媒数据显示,中国市场销量仅占特斯拉全球销量的4.4%。; @7 V5 O, y$ O! _

作为全球知名电动汽车品牌,特斯拉却在中国市场失势。根据乘联会最新数据显示,第三季度特斯拉在华销量下滑了37%,10月暴跌70%,销量跌至只有211辆。  # I! |/ O3 f6 @' i
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/ q5 R& I) P4 c" p& F特斯拉在华销量骤降,与中美贸易战有很大的关系。今年7月6日,包括特斯拉在内的美国进口汽车按照40%的税率入华,导致特斯拉在售车型售价大幅上升,平均涨价达到20%。
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为弥补销量下滑,特斯拉已实施官方降价提高销量,自掏腰包垫关税,车型降幅为12%-26%。
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3 O# Z* F g- `8 ~$ n早前,特斯拉宣布Model S价格降幅为10.47-28.22万,起售价变为78.29万元起;Model X降幅则为11.39-38.29万元,起售价为86.18万元。 9 y1 R, s8 H2 u M' ^+ }9 b# Y% _
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特斯拉官方表示,本次价格调整主要是将关税成本大部分转嫁到特斯拉本身,降低客户的购车成本,从而让更多中国消费者享有特斯拉产品。
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同时,Model 3车型中国售价也正式公布,其中长续航全轮驱动版价格为54万元,高性能全轮驱动版价格为59.5万元,相比早前邮件中的价格有所降低。对比起来,美国在售Model 3起售价格为3.5万美元(约合人民币24万元)。 
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" f; Q+ J7 W. H0 G1 j6 A4 y# g1 i' f由于Model 3车型在国内的售价不及预期的低,更是传出中国预定用户退订的消息,有消费者则认为可等待两年后的国产版,售价更吸引人。 燕赵汽车网:今年7月份,特斯拉国产项目正式确认落户上海,投资成本大约20亿美元(约合138亿元人民币),这是迄今为止特斯拉在海外的最大的一笔投资。从透露的消息来看,特斯拉上海工厂将首先国产Model 3和Model Y,目标年产量25万辆。
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! }2 F, W+ a9 n; z' t' P5 S可想而知,接下来两年时间是中国电动车品牌爆发的机会,特斯拉实现投产后,将会是国内电动车品牌最大的考验。谁与争锋,我们拭目以待!
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