|
|
立秋,虽然这气温还居高不下,但秋天终归是秋天,一场秋雨一场凉,秋天人最容易感冒生病,你的爱车和你一样,如果照顾不周,同样容易有这样或那样的问题。进入秋季汽车保养该注意什么呢?
* a' A$ f) i' b# g0 s9 R4 y- m4 l% x5 o' v* G f# e: Q, x+ W& g* _
7 _4 }$ n1 X9 c6 B7 U+ l1车身、车漆保养
- R' \) c5 W9 k" T* H; g# m$ T! Q" A0 i( ]# h; | H
5 n1 L! F5 l. k! x
A I3 l; O, u9 Z- I$ q0 l
9 O0 g2 b! W0 @. N0 f6 K秋天的早上,车身表面通常露水较多,潮湿。如果车漆表面有明显的刮痕,就应及时做喷漆处理,以免刮痕部位受潮而锈蚀。另外,由于夏季雨水中雨酸的腐蚀和夏季强光的直射,汽车漆面难免会被氧化。如果想让车漆光亮如新,你可以再为您爱车的表面做一次美容养护。
M4 {- M) A8 x& |( @! f0 q' D/ {! }- B# c+ g4 d, w! \
( K: t/ m6 s. _3 L4 O2 I. ^
2进风口或进风格栅、电子扇保养 ( J8 X; R5 R) {' L8 [
2 `0 A/ g, t3 Q6 q9 E) D- w$ v
2 H- ?+ L: h; _
6 D2 c8 }" M- Y1 V: d; R: Y9 o; D8 J+ m6 r+ p& m ]* B
3 F& v/ p3 A: u. c E, e
夏季雨水比较丰富,进风口通常会受到雨水的侵袭,再加上秋季是落叶的季节,树叶开始凋落,如果这时候把车停在大树下面。要经常检查这些部位是否有杂物,如果有杂物要及时清理。可以用压缩空气吹走灰尘。5 q7 z0 d* l, L ~! Q- a
( s( j2 ]3 w( T8 ^
S1 r* ?' s. k& D) C4 R ?3 C; C N3内饰保养
$ W( u, c8 O8 u& z" x- d
/ J! y1 @& y7 [3 Y
9 }- t, G) O6 A3 ]/ c% ~
5 r/ v5 j0 d9 [, Q5 F
- ~2 @% |6 H& g9 Z/ Q2 M由于夏天高温、多雨,车内地毯及其他隐蔽处滋生了许多细菌,秋季随着低温的降低,车窗打开的次数明显减少,相对密闭的车厢内空间,会让车内空气质量很差,影响车内乘客的健康,所以有必要为您的爱车做一次彻底的内饰杀菌与清洁。最好用专业的清洗剂配合高温内饰桑拿机,这样不仅能去除车内污垢、异味,同时还能有效地杀灭细菌。清理完毕,再用保护剂对内饰进行护理,便可使车内饰物焕然一新。
3 b9 c$ _; `& K4 m2 I$ M
8 I- @$ J3 m' n. k) r: ~2 h6 M9 X6 w
4雨刷片保养 & H. L( L2 |; E7 C% F( N% D
5 K$ ]0 X/ C6 [8 h+ N1 w; `8 F% O- m7 S
r4 A3 \6 G" G: X
0 { _$ O6 l) H( V u
, q1 o. } q7 T* \9 c2 q, \8 Z夏季高温多雨,雨刷工作频繁,再加上雨刮片的材质为橡胶,受到高温和雨水的影响雨刷片很容易老化。当雨刷片出现刮水不干净的情况时应该及时的更换。汽车玻璃水也需要检查,冬季要来了,最好换成冰点玻璃水。2 K m: g) D8 o% ~- m
- c/ @ q) J' Q% e2 q) a- C a" F1 k3 ]4 k. `! S5 r0 X2 J) N9 p
5空调保养
- }, v8 k$ h" [4 H5 P6 S( m
) Y$ @1 i; ~; d) A& I( e% i. @
; A* S+ j' d/ b3 o$ t% e6 `& y
8 A- J2 e$ N8 k5 g$ Z
$ Z& j+ ^1 i6 _' ~/ P秋天都凉快了,空调用的少了,为什么还要保养空调呢?炎热的夏季让空调长期处于超负荷运转的阶段,空调冷凝器和水箱冷凝网上都**了不少杂质,不及时清理干净,会缩短空调使用寿命,而且容易滋生细菌,引发车内异味。如果空调滤芯太脏,最好更换新的。空调的清洗和拆装对技术和工具的要求稍高,如有不慎会导致内部零件变形,建议车主最好到汽车保养维修店,请专业工人清洗。, U% u2 J2 \9 [" R
7 u( v/ B8 u$ \! F! Z9 A4 i
! |1 _' F1 P0 z9 `" K" M* ?
* |! C+ S q) ^* O3 s: s- A6发动机舱保养 3 G+ h7 a, u) B# s! d
0 { U2 H" B+ f) q
, z: Q0 y) M: G. J/ r! @
8 Q3 x: D9 S! x) Z% D1 L+ w6 l. ]
7 f0 {8 S0 {! L: J4 L8 q; o# s2 k+ J+ I* `. e/ k5 N1 P1 z) Y6 a
进入秋季,您应经常检查发动机舱内的机油、刹车油和防冻液,看各种油液是否充足、是否变质、是否到了更换周期。如果到了一定要换掉,以保证油液循环的通畅。
5 D! y& ]6 W' V& g% I* w" s# k5 s" R+ K" w' d6 ~; K
+ K# y( R( c8 {( p5 }% e7刹车系统保养. K. ~* _/ y1 N/ M- A) Y4 o5 t
5 Z0 {% }% L7 y
; C6 c$ u, h* [" P* U
, r K7 e7 c3 ?0 N4 m" U
: }! Q" d9 K, B2 f刹车系统主要是刹车片和刹车油的检查,一个正常刹车系统的使用里程数在1.8万公里到6万公里之间,而刹车片具体的寿命则与驾驶员的驾驶习惯,驾驶环境,刹车片质量都有关,新的刹车片厚度正常在1.5cm左右,当刹车片厚度只剩下0.2~0.3cm了,那就必须立刻更换刹片了。
. g# ]; x! p4 ?: z2 g }+ |# r) k
. I2 C0 X2 j' v5 n8 T8 |刹车油,由其是夏天雨水多,刹车系统中很容易渗入些许水导致汽车制动变软,所以汽车出现刹车变软或其它情况时应该及时检查刹车系统。要经常检查制动有无变弱、跑偏,制动踏板的蹬踏力度是否有变化,必要时清理整个制动系统的管路部分。
& \$ E5 g+ G! @: J# a, M3 M5 U d* w1 M- c# r
1 Y. e( u. q2 \# {8轮胎保养
1 e; q* q" v, x3 B( p% n2 q6 z/ f) K
! h/ n! p; M' v ~
$ g' c( n- g7 c+ q1 W! v& v
8 ]1 x4 C' A _' `
- ^( `1 {/ {' T; y# S( j轮胎一定要及时补气保胎压,在夏季行车时,因为天热会把胎压放掉一点,以防温度高有爆胎的危险。到了秋天温度相对降低,要给轮胎补充胎压,从而达到规定的气压范围。 天冷时橡胶轮胎也变硬变脆,降低了摩擦系数,容易漏气、扎胎,即使是更换的新轮胎,也要经常把轮胎表面花纹中的杂物清理干净,检查是否有划痕、鼓包。另外,要经常清理胎纹内的夹杂物。5 q$ t3 ]; a2 e
3 v9 V8 O2 K1 ^" G; L) ^8 O7 X# r# B- j
3 J. q5 M1 V Y6 s/ d; N8 f0 \% c9暖风管线及风扇保养
+ a" Z- {2 ?! m# {6 [' _2 O) z# K% k1 ~8 t7 \: s
, Z L2 y: p, v$ T. J
2 P* k6 O( P+ }" w$ k* M1 l* w8 P6 F7 y& S1 P
秋天天气转凉,气温较低时会出现白霜,您要特别注意风挡玻璃下的除霜出风口出风是否正常,热量是否够,如果除霜功能不正常,会给驾驶员的视野造成很大影响,这就为驾车带来许多麻烦和不安全因素。如果出现问题,一定要及时解决。还要检查出风口位置是否有杂物,如果有杂物,要及时清理!
. Q) C/ x# K/ h& O$ {3 G A
5 L) a& W& v _7 j1 O" @, s
: d0 J7 q* ]+ B10蓄电池保养
( `+ @4 |8 n9 z- G, y; ^- a, |- G. a, Z; J& \
* i& \' W+ c! c9 G# n0 ^5 z# L* H* @
% N5 A" V/ c3 s: i' p7 K* z2 `5 V在秋天,汽车蓄电池的电极接线处是最容易出问题的地方,检查时,如果发现电极接线处有绿色氧化物,一定要处理掉,这些绿色氧化物会引起发电机电量不足,使电瓶处于亏电状态,严重时引起电瓶报废。电瓶在亏电温度低情况下很容易引起汽车不好着车,很有可能哪天早晨起来,汽车打不着火了只能干着急。蓄电池内电解液也不能亏缺,保持将铅板淹没10毫米为好,并检查电解液比重,保持充电量,如果电瓶充电不足,很容易在严寒中裂损。车辆行驶三年左右应考虑更换电瓶。% q3 k6 Q8 t2 P/ ?6 F
# U5 S2 u- w0 u
h! J B( r! u; r7 L11排气管
1 t( W9 w+ X2 c1 W7 L8 Y. K
% b) }5 ^$ X) U! s* s
[$ M5 W6 G3 j' n
; [4 f6 m ?6 Q* o( x! G& z9 K; l$ J6 C) |. {' y& P
很多人在秋季保养的时候会忽视掉这个地方,夏天本身雨水大,排气管就受到雨水的侵袭,进入秋季气温降低后,排气管的滴水情况会经常发生。而许多汽车排气管设计的倾斜角度并不够大,水无法顺着排气管末端排出,在高温情况下,水很容易对排气管造成腐蚀,所以要做好排气管尾节的防护工作。最好将排气管的末端用防锈漆或者清漆重新做一次防锈处理。+ o8 {5 G% y4 t8 [4 n0 R2 a
) l$ e$ }" f' k. L- k5 e' w7 v6 q# G5 K( A* f
9 d+ N* l( V' @
|
|