|
|
立秋,虽然这气温还居高不下,但秋天终归是秋天,一场秋雨一场凉,秋天人最容易感冒生病,你的爱车和你一样,如果照顾不周,同样容易有这样或那样的问题。进入秋季汽车保养该注意什么呢?
9 c- S: O, f$ Y3 E+ k) h4 p2 ~7 i& Y5 G& N/ x1 X9 P2 T
- R. F3 G8 e8 H( s
1车身、车漆保养 _2 C* D3 t q' F8 j* M! f
7 Y7 z, o; T4 G6 U- p' B4 @; U
, y& B* l3 ?1 C: C9 g- V8 ?# g8 m. G% f- d% z4 b/ T% _9 f
2 n6 C; h1 D! Q/ V2 _2 p2 A" U秋天的早上,车身表面通常露水较多,潮湿。如果车漆表面有明显的刮痕,就应及时做喷漆处理,以免刮痕部位受潮而锈蚀。另外,由于夏季雨水中雨酸的腐蚀和夏季强光的直射,汽车漆面难免会被氧化。如果想让车漆光亮如新,你可以再为您爱车的表面做一次美容养护。
5 M7 }6 i9 S8 {& n
! w$ u0 ~5 ^8 d) h# J1 G
/ f9 C5 e% q7 l F3 x& `! m2进风口或进风格栅、电子扇保养 3 I7 @% @4 i5 w9 T4 u
9 D2 f) T. x/ v
' g) J7 `0 D5 o1 p: v
4 p# M. d0 D( l; A- p$ J \; g' ~8 ]$ Z' `) x+ l
. p4 P# _0 h& |1 V, o% Q. p
夏季雨水比较丰富,进风口通常会受到雨水的侵袭,再加上秋季是落叶的季节,树叶开始凋落,如果这时候把车停在大树下面。要经常检查这些部位是否有杂物,如果有杂物要及时清理。可以用压缩空气吹走灰尘。; w5 |+ M, q U& n! j* Q5 [, c
+ S( P# e7 U/ K c
# p( i8 M: M" n8 w3内饰保养' t4 w5 S8 X6 T0 h7 O8 W3 H$ ? z% X# @
( E# [ v1 e4 D' e
- }' V8 h% k6 o9 i
4 N) A; r, i0 X$ c I; n# }7 ?, s, B: j ~* g' X/ F- f
由于夏天高温、多雨,车内地毯及其他隐蔽处滋生了许多细菌,秋季随着低温的降低,车窗打开的次数明显减少,相对密闭的车厢内空间,会让车内空气质量很差,影响车内乘客的健康,所以有必要为您的爱车做一次彻底的内饰杀菌与清洁。最好用专业的清洗剂配合高温内饰桑拿机,这样不仅能去除车内污垢、异味,同时还能有效地杀灭细菌。清理完毕,再用保护剂对内饰进行护理,便可使车内饰物焕然一新。( a$ W3 A: F/ J2 q& @
* j6 x6 V+ Q" P0 D3 m9 v J/ k5 M" k9 O7 q& e7 [
4雨刷片保养
( Y8 S8 b: C. E9 o% @+ ^! F4 A& U. G3 _* W& q
, Y! o. ~, x ?3 M1 W
, o* g R3 Y$ u
9 q' ^7 ~& s) e; l2 n5 C W% x$ {
夏季高温多雨,雨刷工作频繁,再加上雨刮片的材质为橡胶,受到高温和雨水的影响雨刷片很容易老化。当雨刷片出现刮水不干净的情况时应该及时的更换。汽车玻璃水也需要检查,冬季要来了,最好换成冰点玻璃水。7 W7 B4 {& S' d& Y- j' \5 ^9 l
' ?8 O Y9 W- k4 Y, K
! x/ q" e- {. @1 Z) A! v
5空调保养 & v2 e# p$ z4 D7 p' J6 l
7 I2 D+ s$ f% P
8 D; J$ I5 [; x, j p7 W
; m; s' w! ^6 @( ?7 H F6 T# C$ ]$ i j; n
秋天都凉快了,空调用的少了,为什么还要保养空调呢?炎热的夏季让空调长期处于超负荷运转的阶段,空调冷凝器和水箱冷凝网上都**了不少杂质,不及时清理干净,会缩短空调使用寿命,而且容易滋生细菌,引发车内异味。如果空调滤芯太脏,最好更换新的。空调的清洗和拆装对技术和工具的要求稍高,如有不慎会导致内部零件变形,建议车主最好到汽车保养维修店,请专业工人清洗。
2 V; k- n4 \' z& b5 @) \- K: U& M: y
. ?2 A+ d8 e1 t4 W
" V1 B0 h. G- E* w6发动机舱保养 6 }0 m0 N$ Y$ y. n( e1 n: w( e
/ k' r/ I% ]* g+ [
% T! b5 [' Y# \0 N
& L$ f0 t q/ v0 A0 J
! o1 n, q& Y- J" a M8 V% _
$ y" Y* c6 F$ P `, E9 j( J7 c进入秋季,您应经常检查发动机舱内的机油、刹车油和防冻液,看各种油液是否充足、是否变质、是否到了更换周期。如果到了一定要换掉,以保证油液循环的通畅。& x5 E ^* N9 c* l4 u) A2 I
+ m4 w2 Y. G1 a0 _
# g) V4 D; T3 u/ b! [# ~6 C
7刹车系统保养
& }# p! r/ g+ @: r& R/ \3 @, T5 D( B5 \3 a. M. p( O
# l: X+ z8 a# A, [/ d0 I. g$ @4 ?1 S: E# X% _
* V8 E4 T+ y! f0 T刹车系统主要是刹车片和刹车油的检查,一个正常刹车系统的使用里程数在1.8万公里到6万公里之间,而刹车片具体的寿命则与驾驶员的驾驶习惯,驾驶环境,刹车片质量都有关,新的刹车片厚度正常在1.5cm左右,当刹车片厚度只剩下0.2~0.3cm了,那就必须立刻更换刹片了。& |) j. P1 K' a, m
0 c( A& K1 o+ f C7 ^8 x& A4 r
z9 K P8 v) B4 H' R# s刹车油,由其是夏天雨水多,刹车系统中很容易渗入些许水导致汽车制动变软,所以汽车出现刹车变软或其它情况时应该及时检查刹车系统。要经常检查制动有无变弱、跑偏,制动踏板的蹬踏力度是否有变化,必要时清理整个制动系统的管路部分。
6 j4 t* b X( l( y0 Z
! S9 ~% P2 Y5 t7 q9 q
+ j% q, E) |! a& T a3 O$ Z8轮胎保养 7 V* i7 p# E. d- _" w _$ R
7 B' A" Q+ p$ Q% K
# z: M. E' l' Z$ y( R
' a, m' k/ m7 {% \
6 t9 [ A- d' w轮胎一定要及时补气保胎压,在夏季行车时,因为天热会把胎压放掉一点,以防温度高有爆胎的危险。到了秋天温度相对降低,要给轮胎补充胎压,从而达到规定的气压范围。 天冷时橡胶轮胎也变硬变脆,降低了摩擦系数,容易漏气、扎胎,即使是更换的新轮胎,也要经常把轮胎表面花纹中的杂物清理干净,检查是否有划痕、鼓包。另外,要经常清理胎纹内的夹杂物。
" A) C7 c5 a2 S6 W; n' M5 w: \& a4 x( P" s% [! d
) u3 k2 R0 Y) G+ ?1 `8 ^
9暖风管线及风扇保养 ( l6 p( ~, N: ]; |
8 J2 Z/ [# W2 Z. D m# F; Q1 ]% j, v
% _- } f: f2 r- I+ q$ }
6 u- P1 Y3 r$ l+ i: e! A
4 ?. P( Z6 W+ s7 s/ H
秋天天气转凉,气温较低时会出现白霜,您要特别注意风挡玻璃下的除霜出风口出风是否正常,热量是否够,如果除霜功能不正常,会给驾驶员的视野造成很大影响,这就为驾车带来许多麻烦和不安全因素。如果出现问题,一定要及时解决。还要检查出风口位置是否有杂物,如果有杂物,要及时清理!
: k9 ^+ H) N! _7 E* ]5 r* n& x, K6 P
: F& q/ F+ U$ ]7 V3 ^' Z; n
10蓄电池保养
1 a7 Z0 j% i0 ^1 \6 e1 ~% A
6 p/ e2 ^! R8 x* c4 ?/ H
) o. t- a V" a9 |1 O6 w+ a. U+ Y7 M6 O* F
) t6 z2 J! ^# L' H+ c: H i0 a
在秋天,汽车蓄电池的电极接线处是最容易出问题的地方,检查时,如果发现电极接线处有绿色氧化物,一定要处理掉,这些绿色氧化物会引起发电机电量不足,使电瓶处于亏电状态,严重时引起电瓶报废。电瓶在亏电温度低情况下很容易引起汽车不好着车,很有可能哪天早晨起来,汽车打不着火了只能干着急。蓄电池内电解液也不能亏缺,保持将铅板淹没10毫米为好,并检查电解液比重,保持充电量,如果电瓶充电不足,很容易在严寒中裂损。车辆行驶三年左右应考虑更换电瓶。+ \* b/ k* g) V0 J' D3 o3 p. W
) \; N( T, L3 z
9 D+ k% z* Q* n, h8 m9 R! `/ _
11排气管
# K' A7 D5 M1 |+ K) L9 q% W7 Y- E
; C+ G* b$ S9 z1 q3 ^
9 J4 K% N# U0 V, m Z$ g# _( C
. S% @8 j5 L9 c" y+ G
7 o2 o. O; \- o" w* c很多人在秋季保养的时候会忽视掉这个地方,夏天本身雨水大,排气管就受到雨水的侵袭,进入秋季气温降低后,排气管的滴水情况会经常发生。而许多汽车排气管设计的倾斜角度并不够大,水无法顺着排气管末端排出,在高温情况下,水很容易对排气管造成腐蚀,所以要做好排气管尾节的防护工作。最好将排气管的末端用防锈漆或者清漆重新做一次防锈处理。/ n+ y# i0 I. g
1 f- k4 P1 T. L2 @8 y5 ~/ N* G" N
9 Q2 [3 D3 k: i- @% o5 H o- n2 G: M: O( }* \
|
|