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      一定要知道的汽车小常识,关键时刻可以救命,

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      发表于 2018-11-8 07:43:46 | 显示全部楼层 |阅读模式
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      已经进入了雨季,南方更是暴雨连连,就连地处北方的北京,更是长达一周的降雨,让人痛不欲生。一会大雨一会小雨,要不你就来个干脆利索的,要不你就别下!作为我个人来说,雨季真的让我烦到了极点,不敢洗车,不敢开天窗透气。直到前两天,我朋友的车出现了天窗漏水的情况,我才想起,今天要写这篇天窗保养的文章,希望对朋友们有帮助。" k( O: l, |( M% n: N5 n
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      在如今的车市场,应该没有不带天窗的车型了吧。很多车主都追求全景天窗,为什么呢?因为更加的美观,更加的浪漫。比如,周末和爱人开车去郊外,坐在车里透过全景天窗一起欣赏下美丽的星空,这何尝不是浪漫的一种呢?
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        D7 i) d' H+ _/ D2 I- O但是在使用的过程中,一定要注意使用规范,和对天窗的保养。- }' P1 v2 M. r

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      有天窗的好处,我就不用说了,首先是美观又有档次,不但能提升车内的舒适度,更能带来不少的惬意和享受。其次,抽风换气,可以改善车内的空气质量。经常开车出门的朋友们都知道,非常的讨厌人在车内抽烟,或者人很多的时候,车内会有臭脚丫子味,让很多的车主也是苦不堪言。这时候有了天窗,简直不要再方便一点。配合着四周的车窗,可以让车内的空气流通起来,很快的速度可以将车内污浊的空气抽出,保持了清新的空气,也避免了车内产生异味,有利于身体健康。最后,就是天窗可以降温节能,还能降噪除雾。为什么这样说呢?9 ]' b$ g. w4 l) r" Q* R/ W
      1.在炎热的夏季,由于停放车辆的时间过长,车内的温度可以达到60-70度左右,这时候,先开启空调和天窗,降温的速度会更快,不仅可以节约油耗,还能加强制冷效果。8 O5 A+ d  M- f) C5 f( C) {* H, j. E
      2. 在冬天,天气寒冷的时候,车内都会起雾,这个时候让很多的车主很痛苦。毕竟大冷天的,你开两侧的窗户,人会受不了,这个时候打开天窗,可以有效的去除车玻璃上的雾。. a+ t/ T7 k) d+ V6 C* ?; G
      3. 在高速公路上形式,有些密封效果很好的车辆不会受到影响,有些密封效果一般的车辆会受到噪声的干扰。这个时候可以用开天窗一个缝隙来代替打开侧窗,就可以大大减少噪声的干扰了!
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        Q( i8 ]+ L& t- S说了这么多的天窗的便利,那么我们来说说天窗的保养!很多人会问,天窗还用保养啊?答案是当然的了!必须保养,不然时间长,天窗漏水或者有异响怎么办?% d- ~" ^$ f: l! ]
      1. 很多车主都遇到过,到了下雨天,车里也随之流水,让自己的爱车心疼的不得了,那么这个时候,有两种情况:第一,天窗排水槽里有一些小沙粒或者树叶,或者其它的干扰物,让着堵塞了。第二,天窗密封条脱落,或者是被掀起,这和平时的保养有很大的关系!7 U0 d3 d: i6 n7 I6 j9 X
      天窗的密封是橡胶封圈密封,在使用过程中要注意封圈的防尘,平时多用除尘掸进行清洁。并且在洗车的时候,切勿用高压水枪直接对准密封圈冲洗,这样很容易在高压力水枪的压力下变形并让车内进水。8 P  K! O; U1 ~' r$ n* u. q3 j: X

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      2. 天窗出现异响,在使用的过程中,天窗出现咯吱咯吱的响声,发生异响是由于天窗的滑动轨道的接触面和缝隙中存在很多的尘土、沙粒,如果不定期的清理就会发生异响,严重的话,会影响到天窗部件,甚至让滑轨变形。
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      5 i2 J: b% F; b- C+ b5 X. _3. 有的人在使用车辆的过程中非常的粗心大意,在使用车窗后,经常会有关不严天窗的问题,这也是很重要的一个问题,这也就是天窗为什么会坏的原因之一了。平日里,在使用天窗后,大家也要尽可能的将天窗关严,在停车或者离开车辆。这也就保证了天窗不会那么容易坏了!
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      保养天窗的几个小窍门:) M% t8 ^* K- |- F
      1. 天窗密封条一般情况下可以用清水擦拭,如果有条件的朋友,可以用专用的橡胶保护剂擦拭,可以将原本老化的橡胶还原到最初状态。8 u) T# L; D( S0 ]% A3 m7 b
      2. 在清洁滑轨之后,需要涂抹专用的天窗轨道润滑脂,也可以用常见的凡士林或者滑石粉代替。为了保证滑轨的清洁,切勿使用机油/黄油等易粘尘的润滑剂。) O$ ~& d, |; ~# J, V( O( m
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      总结:
      ' n3 ^6 m( A8 A* [看似简单的天窗,保养起来还是要很注意的,这几个简单的步骤,你们学会了么?这些可以延长天窗的寿命甚至根治天窗漏水和异响。你们怎么想呢?+ O, b- Y2 m; [/ _

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