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黑公关的功劳?长城汽车第三季度净利润腰斩

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发表于 2018-11-4 16:48:13 | 显示全部楼层 |阅读模式

长城汽车正式发布三季度业绩报告,数据显示长城汽车第三季度(7-9月)净利润仅有2.3亿元,与去年同期相比降幅达到50%,除受到市场整体遇冷的大环境外,长城汽车旗下哈弗和WEY品牌销量下滑也是主要原因之一。


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从官方公布的数据来看,长城汽车9月总体销量为86,723辆,同比减少15%,其中哈弗SUV累计61,610辆,同比跌幅达到20.76%;WEY品牌四款车型VV5、VV6、VV7以及P8,9月累计销量仅有10,596辆。


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统计显示,长城汽车7月同比下跌21.33%,8月同比减少12.99%,9月跌幅为15%,依次环境下去,即使有更多的新车推向市场,长城汽车想要完成既定目标也十分艰难,能否超越总体百万辆也存在变数。

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根据1-9月数据,长城汽车累计销量为67.67万辆,同比下降4%,跌幅主要来自第三季度持续低迷的表现。而1-9月长城汽车净利润为39.27亿元,同比增长36.36%。


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在此期间,长城也意识到问题所在,因为推出“以价换量”的销量战略,但收获甚微。从9月1日-10月31日,哈弗开展“哈弗神车降2万”活动,旗下包括全新H6、新H6 Coupe、H6运动版、H4、H2、H2s(2017款)等在内的全部车型,最高降幅让利超2万元,同时M6车型更是直接官降2.4万元。

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哈弗品牌凭借神车H6的强势表现,曾经一度达到销量高峰,但由于新车型不给力的表现,哈弗品牌整体此后不断下滑。例如哈弗H6在8月、9月的销量分别同比下跌了31.8%和21.4%。

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高端品牌WEY同样不尽如意,去年销量快速达到顶峰后也开始快速下滑,连读多月整体销量加起来仅过一万台。而WEY品牌出现后劲不足的表现,也印证产品力、竞争力缺失的问题所在。


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当然,近期热议的“黑公关”事件在一定程度上也影响了品牌声誉及产品的形象,影响消费者的购车选择。长城汽车官方声明中表示,长期以来长城汽车遭遇了持续、大量的恶意攻击和抹黑,有企业通过组织大量的文章及评论来抹黑长城汽车及旗下产品,存在明显有组织、有预谋、目标明确的“黑公关”迹象。长城汽车媒体公关部负责人表示,已向警方报案并向网信管理部门实名举报申请调查“黑公关”。

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外界更多声音表示,自主品牌不应该窝里斗,增强自身产品力才是王道,努力提高自主品牌的市场份额。

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在此,长城汽车也加快转型,加大在新能源、车联网方面的投入,与宝马合资成立光束汽车,与百度签约在车联网方面合作,在燃料电池车型上也进行规划等。

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燕赵汽车网编辑认为:国内车市遭遇动荡,整体市场环境不容乐观,品牌竞争愈发激烈,合资品牌不断下探,自主品牌的生存环境受到极大的考验。作为自主车企的代表之一,长城汽车产品线多却混乱,车型重叠率过高,内部大打价格战等现象十分普遍,综合竞争力和产品力过于缺失,这也是哈弗和WEY品牌销量下滑最直接的体现了。

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