2018年已经过去3个季度,车企每年年初都会给自己定下一个销量目标,通常销量目标都会比上一年完成的销量再多一些。当然今年也不例外,燕赵汽车网小编带咱们来看看车企完成的怎么样吧! - x+ O4 D4 ?9 Z/ u
北京奔驰:84.1% 1 c3 t0 v3 p: _) R t1 Y0 S: |2 T7 V* Q0 b
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北京奔驰今年定下44万辆的销量目标,1-9月已经完成37万辆,完成率84.1%!今年奔驰在国内爆发,势头正盛,完成目标是信手拈来的事。
7 C' o6 G" h$ u+ r一汽丰田:77.2%
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一汽丰田年初销量目标为69.5万辆,1-9月完成了53.67万辆,完成率77.2%!一汽丰田手握卡罗拉这张王牌,并依靠威驰、威驰FS两车向小型车市场发力的策略是对的。
& B, l U+ P! ^- [/ _* r' r: [广汽丰田:76.7%
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广汽丰田的年初销量目标为55万辆,1-9月完成了42.19万辆,完成率76.7%!广汽丰田能有这样的成绩,汉兰达、C-HR、全新凯美瑞功不可没。
g& _) D% b L' H$ U吉利汽车:72%
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0 j4 ?8 [, U1 m. T- {+ m2 h吉利汽车的年初销量目标为158万辆,1-9月完成了113.68万辆,完成率72%!吉利今年的新车遍地开花,销量增长也十分迅猛,即便年初定下158万辆这样夸张的目标,看样子年底还能完成!
. f- w! q( u0 ~9 F9 {一汽-大众:70.2% - a! b* ?* [ g0 M' m% E) U, h
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一汽-大众的年初销量目标为210万辆,1-9月完成了147.32万辆,完成率70.2%!大众品牌本身就是竞争力,此前一直缺SUV的一汽-大众在探歌、探岳两款SUV上市后,销量增速会再次加快,年底目标完成有戏!
, F+ ?' D( ]3 g9 { w2 h: F5 D东风日产:69.6% / M3 N6 o7 b s( Y; \" u" |
9 T, t S( ^& l/ S东风日产的年初销量目标为117万辆,1-9月完成了81.43万辆,完成率69.6%!东风日产在今年经历大规模召回后,还能保持这么高的销量,实属不易。
& o* Q5 H6 n: g$ {6 G7 Z2 q广汽本田:68.8% - H R, A! f0 O+ A
& z" w1 y. ?: A6 S广汽本田的年初销量目标为75万辆,1-9月完成了51.57万辆,完成率68.8%!1.5T机油增多事件给了本田当头一棒,全新雅阁对销量的拉动作用也有限,年底销量达标比较悬。
* N* Z4 R& J- A @上汽乘用车:67.9% ! A t) e; D( m
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上汽乘用车的年初销量目标为75万辆,1-9月完成了50.91万辆,完成率68.8%!一边推新产品、一边布局新能源,上汽今年忙得不亦乐乎,销量也有明显增长。只是年初目标定得太高,实在不好完成。 2 G, _' L3 Z& \0 v4 m
广汽三菱:67.3%
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广汽三菱的年初销量目标为16万辆,1-9月完成了10.76万辆,完成率67.3%!今年SUV遇冷,不巧广汽三菱在售的车全是SUV,目标完不成也是在所难免的。
7 o3 n0 P I$ J( X; U$ f# w北京现代:62.4%
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: \. Z* f- i7 q7 f3 [2 d北京现代的年初销量目标为90万辆,1-9月完成了56.12万辆,完成率62.4%!看来韩系车还没从阴霾中走出来,北京现代今年能维持住去年77万辆的销量就不错了,90万辆的目标太高远。
: i! |- S* B* s# K. q/ u; i东风本田:59.9%
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东风本田的年初销量目标为75万辆,1-9月完成了44.93万辆,完成率59.9%!东风本田确实比广汽本田惨,“机油门”召回的影响更大,新车Inspire预计也卖不过雅阁。 2 W1 x0 X. `6 }3 Y; U; s
奇瑞汽车:58.8% 8 x7 z3 I0 u, }7 u5 `# J, x) e
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奇瑞汽车的年初销量目标为90万辆,1-9月完成了52.88万辆,完成率58.8%!目标太大容易完不成,况且奇瑞产品相比吉利、长城没有多少优势,如果不打价格战,奇瑞翻身无望。 9 ~# z4 i" G1 i5 [5 w& ~5 [. F
比亚迪:58.6% 7 Z! K8 J' {6 o$ Q* v) M
3 P6 J- D1 @0 }8 S' T比亚迪汽车的年初销量目标为60万辆,1-9月完成了35.16万辆,完成率58.6%!比亚迪这几年大搞新能源,拿补贴赚到手软。但也不能失了销量和市场份额,毕竟补贴总有退坡的一天。 & }) S, L$ n; `+ J5 \/ P6 _
长城汽车:58.3% ) S# M4 {0 T6 A2 a- f
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长城汽车的年初销量目标为116万辆,1-9月完成了67.67万辆,完成率58.3%!长城和广汽三菱有个相同的问题,就是严重依赖SUV,未来销量不会好转。 " m) m" n- s- ~6 E# o$ ~ A7 J; U) ?
广汽传祺:56.4%
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广汽传祺的年初销量目标为70万辆,1-9月完成了39.46万辆,完成率56.4%!广汽传祺不是业绩不好,而是目标定高了,今年销量一定会超过去年的50万辆。
/ J( Q; I! h* Y1 }1 U# g长安汽车:53.2% % v# {7 }2 u/ N$ Z0 @
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长安汽车的年初销量目标为310万辆,1-9月完成了164.76万辆,完成率53.15%!吹牛大户出现了:长安汽车旗下的长安福特、长安马自达今年都不给力,仅靠自主慢慢挣扎,长安今年的目标铁定完不成。 ) q) W( c' ~& g H8 [ h4 C
东风启辰:50% # i7 o+ D( w; r3 F& E. U
: L$ S0 [4 A* ?7 ^& w0 j东风启辰的年初销量目标为20万辆,1-9月完成了10万辆,完成率50%!车市遇冷,品牌力不强的车企最先遭殃,虽然启辰车不错但消费者不认,销量问题暂时无解。
+ q/ ]$ ^4 r# `, \/ W! F" R东风雷诺:49.9% " m: z; p8 v/ [ e* e; n& w
3 m" C' H4 H: \; c t2 n; X# F东风雷诺的年初销量目标为9万辆,1-9月完成了4.49万辆,完成率49.9%!雷诺进入中国来得太晚,品牌没优势外加车市寒冬,销量就更加难求了。
$ @; w/ R- a# D" \. J/ S5 `北汽新能源:48.9%
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北汽新能源的年初销量目标为15万辆,1-9月完成了7.34万辆,完成率48.9%!仅仅依靠北京的政策红利,北汽新能源是做不大的。未来搞好了插电混,兴许还能和比亚迪、荣威一战。 $ A( R7 Z7 N1 C6 T/ x/ D
东风悦达起亚:48.4% - n( l1 |0 _! x
* n+ v. H0 X! l$ F1 w4 r东风悦达起亚的年初销量目标为50万辆,1-9月完成了24.19万辆,完成率48.4%!起亚比现代更惨,虽然起亚的车和现代同源,但在品牌、营销上起亚比不过大哥现代,销量才如此悲凉。 & a" W% [% {( z4 u! q% j) F- Q
观致汽车:48%
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3 x$ x2 D8 V3 W# I R5 c. r1 f8 s观致汽车的年初销量目标为10万辆,1-9月完成了4.8万辆,完成率48%!鉴于观致前两年的处境,在车市寒冬中能活下来就是最大胜利。相比去年1.5万台的销量,观致今年的情况已经好了很多。 % G E+ X# p" m# t+ g ~# ^3 U
众泰汽车:41.9% 0 H2 D+ T! G$ D2 {6 E# m9 ?
' D% L: A. J' u3 W) q众泰汽车的年初销量目标为48万辆,1-9月完成了20.13万辆,完成率41.9%!仅仅依靠山寨别人华丽的外形,众泰的销量只能一时好。质量差的问题消费者今年似乎已经知道了,于是众泰销量也开始不行了。 5 H& q5 h3 [* C7 [/ I0 m% N
江淮乘用车:38.1% : }* j% P! I' [+ u" [$ a- _4 K7 s, r
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江淮乘用车的年初销量目标为40万辆,1-9月完成了15.24万辆,完成率只有38.1%!江淮乘用车在汽油车时代就不太行,新能源时代似乎也没挤进一线。再不努力,弯道超车的机会就过去了。 按照经验,如果车企前3个季度销量完成率低于70%,即便年底想冲一把,销量目标恐怕也完不成了!按照这个标准,只有奔驰、丰田、吉利、大众等少数业绩好的企业能达标,剩下的大多数车企的销量目标都要完不成了。
1 k: q Y0 t) q/ N" Q v$ T毕竟今年年中车市突然遇冷,这一情况大家在年初制定目标时都没想到。近日,乘联会分析完车市做了一个大胆预测:2018年第四季度中国车市也没有复苏的可能。想要车市重新火起来,就要寄希望于2019年了。
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