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都说国人对德国车有谜一样的崇拜，
. s7 u* c! \6 ]1 U9 l0 O# j; Q但这不正常吗？ 4 R2 T8 u2 x' U8 u' F- X3 @7 O
这么说吧，掰着手指头做排除法： 2 W7 k. x0 U0 i8 z. O
因为民族情感问题不买日系车，因为瞧不起不看韩国车， 7 ]6 \1 @- r( u( V
因为油耗高和小毛病多不买美国车， $ t/ x+ K; \ E* }/ P- V% e3 a
因为接受不了奇奇怪怪的设计不买法国车， 4 A6 @' `! t; b* v! m
看吧，是不是基本就只剩德国车了！ 6 |4 I* Q2 T+ i, c/ o
大众虐我千百遍，我待大众如初恋！
5 m7 A" ~% q- b" a j" z# Q3 x9 A. ?什么？八国联军中也有德国！
1 r: ~# \: R2 N9 t6 x“腰间盘同学，你太突出了！”
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8 b+ j6 h: k) X% {! W7 N( V正因为如此，设法和德国扯上关系也成了营销的手段， ; i* n, `5 L$ D
神马“德国品质”、“德国血统”、“德国技术”、“德国工程师设计”……
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8 S+ S5 `7 U+ K% R9 l: F$ R3 @, w这些都只能算擦边球，
$ [/ y6 y8 H; w% W& w) K而只有一家国内车企，就敢赤果果地宣称自己是“德国品牌”
2 x9 ]2 F! o- g6 g1 B! _, |甚至是“德系四大豪华品牌之一” ' h2 O) ]' A8 c2 h# e: p0 O
是“BBBA”中的那另外一个“B” ! ] a( F# g1 y& }: ?& o7 t) r: O+ r
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好吧，你估计已经猜到是哪家了，这就是“宝沃汽车”，
! k8 y% I- d8 Z5 P+ D虽然宝沃一直在掩饰自己的“中国老板”， ' J( S& m) u7 A- Y* N, Q; Y, A
但越来越多的国人已经明白，宝沃的幕后大股东就是主打商用车的福田汽车， ' |) N' u; c& s3 w% t- v0 \
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( |/ A3 z6 C) j7 X想到福田汽车，联想到的是“傻大黑粗”的卡车和商用车， $ n* G" b! r% s
怎么会和一个德国的豪华品牌扯上关系？
7 _* U% Q4 u/ Q& s/ E- s以福田的技术，怎么能支持一个豪华乘用车品牌的发展？
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一系列的疑问出来后，宝沃的故事有点“编不下去了”。
7 n% @4 e# p9 a2 i. D& d销量自上市初期的短暂冲高后就一路下滑。
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根据乘联会数据统计，今年1月-7月，宝沃汽车累计销量为18,996辆，同比下降23.3%，而2017年总销量为4.4万辆。
% u4 v* u! F O此前，福田汽车也曾发布公告称，宝沃汽车2017年净利润亏损2.7亿元；今年上半年的亏损达到2.16亿元。
( f9 ~' p" s/ _, M; c- _据不完全统计，从2014年100%收购宝沃汽车至今，福田汽车在宝沃汽车身上花费的资金已经高达100亿元，但目前来看盈利仍存在很大的困难。
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在福田看来，宝沃已成为烫手山芋。 & g6 @3 y. s( h3 K
福田已经有意从这个“深坑”里爬出来！
t) ^. Y1 L, K! L/ s" l宝沃汽车被出售的消息终于得到官方证实！ ) t4 Q5 G- ]- q4 h# P, Y5 I) K
北汽福田汽车早前透露，有意吸纳新的投资者入局， ( |: C+ ]: N8 r0 r% V
在8日正式公告挂牌转让宝沃汽车67%股权，挂牌底价尚未确定。 / A6 }* r: d2 e: @. ]
另外，最终的接盘者是谁目前仍无所知。
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, v- C" c% A l' B宝沃汽车在2016年4月正式亮相， & F J7 K, t+ x( L9 `* [
目前已推出宝沃BX7、宝沃BX5、宝沃BX**宝沃BXi7四款车型。
6 n" F' Q U. J销量最好的宝沃BX5月销量在两千辆左右，还在温饱线上徘徊， 8 Z5 Q( M4 h: D0 f/ i- ]
而另外一款“主力”车型BX7的月销量只有七八百辆，完全就是“赔钱”的买卖。
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` U3 g) j7 K6 Q销售的低迷，除了因为品牌的认知度过低， 0 S' M/ h/ X: L7 z
没人把宝沃的“德国豪华血统”当回事以外，
" B/ _# J% o3 @9 T L, r* r1 K+ M3 c宝沃自身产品竞争力不足也是一个大的问题， 4 a* r6 R6 w* y3 o4 F: O
不论是设计上，还是品质做工，以及核心技术上，
8 p0 m2 f& }& @5 a; A- z6 O/ L宝沃都没有太多有“说服力”的竞争力， " K1 Z$ J& Y& H# r
而价格却依然保持着德系的“高傲”。 ! D* v$ S7 ^- j7 i+ V
比如最近上市的全新紧凑型轿跑SUV BX6， ' B- i$ `2 ]. J: h5 ~
全系配备全时四驱系统，售价尽然达到18.28万元和19.98万元
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- V6 {+ o' l; H' G Y u如果是“德系豪华”，这个价格似乎不贵， # a3 J _' _& y L+ q/ z+ H
但如果从一个自主品牌的角度看，确实是贵了， 3 }; B' c/ E9 R3 U) l
而事实上，宝沃目前还真只能被归入自主品牌的行列，
, [3 o* @4 G" |# C* t& z1 ]# i1 t那个诞生在1919年，但在半个世纪前就消失了的宝沃，能给宝沃带来什么“德国血统”？
/ I# g# v5 L7 W% b2 x9 X脱离福田对宝沃也是好事 . U! }3 x+ R# D4 L4 I5 u
" g* M% h" [4 H5 }福田商用车制造商的身份对宝沃是一种“伤害”。
+ z0 Q) M* p5 t" j- X9 \6 f如果福田退出，引入一个新的大股东，如果是传统的汽车制造商，对宝沃是好事，
- p, M2 f5 A" M; L& u起码还是在乘用车“一个行业”里面吧。 ; U. }5 i2 z5 I8 W O9 i
而如果是宝能这样的纯“土豪”， % M5 X3 r% A( T4 l, E
那么也是不错的选择，宝沃可以做到更加独立！ % |* C$ p+ \1 N4 l+ o( {6 V4 m- [
w! j' X. K: U/ c4 T7 j不过从更长远的未来看， V3 h" G% X \
宝沃还是要想清楚自己的定位，
3 O1 A T: ^* J9 @ N7 ~品牌价值是靠积累获得的，是“忽悠”不出来的， % v4 e2 I* p }6 f5 l/ A% Q
别说是豪华品牌，就是与目前的合资品牌平起平坐都不容易，
7 s8 Q4 e, ?( K0 ]' |2 R不如做个安静的自主品牌吧，
4 L) h; P1 R: V7 }# Q其实，这没什么丢人的！ " W5 ?& J S! K3 z
自主，已经越来越强了！
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发表于 2018-10-12 07:53:34
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