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都说国人对德国车有谜一样的崇拜， - b4 \6 _" f- I" ^2 ? B9 @( V
但这不正常吗？
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这么说吧，掰着手指头做排除法： . C% y1 }% \# x4 \7 [- y
因为民族情感问题不买日系车，因为瞧不起不看韩国车， 1 g4 k+ I# g3 [3 i( v2 }( q {
因为油耗高和小毛病多不买美国车，
- d; X2 S* ?$ v因为接受不了奇奇怪怪的设计不买法国车， , r+ {5 H2 S m8 q% S) ?
看吧，是不是基本就只剩德国车了！
3 L1 C: W+ T. e. u+ Q) H大众虐我千百遍，我待大众如初恋！
) r- i4 J, R3 Z7 l; R) R) t什么？八国联军中也有德国！
5 R0 T( @# j& |1 {+ E2 w& ]“腰间盘同学，你太突出了！”
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正因为如此，设法和德国扯上关系也成了营销的手段， 0 j( N( R7 w1 y6 n" \) L' a7 C
神马“德国品质”、“德国血统”、“德国技术”、“德国工程师设计”…… 5 m& R' q. A0 `1 D9 o/ Z' c
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这些都只能算擦边球， 5 E% G) f/ \9 d1 Q; x
而只有一家国内车企，就敢赤果果地宣称自己是“德国品牌”
, X4 G7 n. v5 K3 f甚至是“德系四大豪华品牌之一” # p# N* T4 `0 H
是“BBBA”中的那另外一个“B”
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& P0 K% i% R) n. U8 r/ T1 Q好吧，你估计已经猜到是哪家了，这就是“宝沃汽车”， * H/ `4 f* f0 o* p" W
虽然宝沃一直在掩饰自己的“中国老板”，
/ ^4 t9 Y) h) l5 E! H* @但越来越多的国人已经明白，宝沃的幕后大股东就是主打商用车的福田汽车，
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* a1 d$ i; y1 b想到福田汽车，联想到的是“傻大黑粗”的卡车和商用车，
& E$ |. v$ ?6 j0 r/ Z0 h! {怎么会和一个德国的豪华品牌扯上关系？ * b, h0 B# T7 R7 X8 }
以福田的技术，怎么能支持一个豪华乘用车品牌的发展？ - V1 t3 D$ f. {! |& A
* M: I2 H) w9 `4 b: s% @2 y一系列的疑问出来后，宝沃的故事有点“编不下去了”。 D3 E- p. I# f+ k2 x
销量自上市初期的短暂冲高后就一路下滑。
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根据乘联会数据统计，今年1月-7月，宝沃汽车累计销量为18,996辆，同比下降23.3%，而2017年总销量为4.4万辆。 % i: R1 q; X/ f; \& u) j# q5 D; T
此前，福田汽车也曾发布公告称，宝沃汽车2017年净利润亏损2.7亿元；今年上半年的亏损达到2.16亿元。 8 X- o" l R0 F7 H0 \& L
据不完全统计，从2014年100%收购宝沃汽车至今，福田汽车在宝沃汽车身上花费的资金已经高达100亿元，但目前来看盈利仍存在很大的困难。
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在福田看来，宝沃已成为烫手山芋。 + |$ z" E, A) f5 ?1 c
福田已经有意从这个“深坑”里爬出来！
# d+ E) A. D( I3 h3 ~宝沃汽车被出售的消息终于得到官方证实！ . u. V9 d' k q( |) o' t
北汽福田汽车早前透露，有意吸纳新的投资者入局，
]5 N4 k7 f, a9 ]# g2 x6 l在8日正式公告挂牌转让宝沃汽车67%股权，挂牌底价尚未确定。
/ ^& m9 d) q$ W另外，最终的接盘者是谁目前仍无所知。
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" k1 W+ o$ f! D0 T1 H, X宝沃汽车在2016年4月正式亮相，
3 a" u( t5 s7 ]; G2 I) r目前已推出宝沃BX7、宝沃BX5、宝沃BX**宝沃BXi7四款车型。 ' S( ?( X" V6 [
销量最好的宝沃BX5月销量在两千辆左右，还在温饱线上徘徊，
- f/ Q/ i+ }7 ]/ e( p而另外一款“主力”车型BX7的月销量只有七八百辆，完全就是“赔钱”的买卖。
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: x2 t+ I/ a/ Z, v( y销售的低迷，除了因为品牌的认知度过低，
+ u) b* D: D b! I- @: D没人把宝沃的“德国豪华血统”当回事以外， ( S" ~* q8 `. d# }
宝沃自身产品竞争力不足也是一个大的问题， ' e/ u& `, i' J9 [' }( y0 Q
不论是设计上，还是品质做工，以及核心技术上，
" C/ ?$ `+ h6 J1 Q' F: K宝沃都没有太多有“说服力”的竞争力， " E; v% |4 x2 }- I; D4 c' e
而价格却依然保持着德系的“高傲”。 2 W3 V+ g# @, @& i+ v
比如最近上市的全新紧凑型轿跑SUV BX6， / J# q* X! B5 e# W/ \" i
全系配备全时四驱系统，售价尽然达到18.28万元和19.98万元
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0 s& n/ F0 g# A2 V, b+ s- z如果是“德系豪华”，这个价格似乎不贵， ) E) E; d) G1 ]) f. f& Z4 a3 r( F" c) F
但如果从一个自主品牌的角度看，确实是贵了，
' V% N+ j& R e! z而事实上，宝沃目前还真只能被归入自主品牌的行列， % |, u. A+ F' s' ^, K+ R
那个诞生在1919年，但在半个世纪前就消失了的宝沃，能给宝沃带来什么“德国血统”？
) u+ W/ U5 ^% H s脱离福田对宝沃也是好事
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福田商用车制造商的身份对宝沃是一种“伤害”。 6 Q7 G* n8 e+ f1 V0 _1 z6 l
如果福田退出，引入一个新的大股东，如果是传统的汽车制造商，对宝沃是好事， 4 \6 D. h# l4 u+ F' U8 q* ]
起码还是在乘用车“一个行业”里面吧。
) E: @1 Q4 K5 m. R$ C' f而如果是宝能这样的纯“土豪”，
" E3 Z q6 ?& C! K' r/ [& G那么也是不错的选择，宝沃可以做到更加独立！ + f! T0 M2 V- Y N* p7 g h5 ^3 ]
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不过从更长远的未来看， " n. U/ s5 R' O9 A
宝沃还是要想清楚自己的定位，
2 ?* e3 H4 k# k+ a7 l# @3 ^品牌价值是靠积累获得的，是“忽悠”不出来的，
* g2 r" h$ }- ^8 P, R9 _别说是豪华品牌，就是与目前的合资品牌平起平坐都不容易， ) e( k" m( m& j+ Y4 `
不如做个安静的自主品牌吧，
- [7 g8 S, [& r3 }# A. x其实，这没什么丢人的！
: R7 x' G% Z6 [. J! @. {自主，已经越来越强了！ , O- Y* l6 X, O: i* I- _1 ]+ n
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窥视卡
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发表于 2018-10-12 07:53:34
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