|

' j% t% v6 o% P8 \中秋假期结束了,大家玩的一定很开心吧!更高兴的是,再上5天班就能拥有7天小长假! 
或许大家已经随时准备假期开车飞奔了吧!不管是与亲朋好友相聚还是自驾游,小编在这里提醒下大家,请务必提前检查轮胎有没有气压不足的现象,以防在高速路上爆胎哦! 8 j" G7 N- Z/ @8 ]7 r
那么万一在高速上爆胎了咋办? # U' z. F5 C2 y! l, B3 B0 [
赶快看看下面的应对办法,还是那句老话,我们不希望大家会用到,但希望大家一定要知道
5 O# N0 @9 l& m5 X r高速爆胎到底有多可怕? , P( P) {& L- T" ~9 I# l+ w
$ x. W4 @! w7 [2 e E6 s
高速公路上,你正在驾车飞奔着,突然转向盘猛地一抖,你本能地抓紧转向盘,还没等明白发生了什么事,只见后视镜里显出你的爱车后部拖起一道白烟。紧接着传来"砰"的一声巨响,你的车头一偏……如果碰到这种情况,你很可能遇到了轮胎使用中最令人意外的、也是最危险的状况——“爆胎”。
0 G7 J$ @0 G& s+ f; ^4 ~6 n+ C一旦在快速行车中爆胎,那结局......
7 e/ X- ]( k: r) W# B2 n







$ C* `4 T! n2 g# B2 j9 L5 z爆胎时一定不能这么做
3 J! |1 ?' f Q5 S H8 [7 N在爆胎发生时,很多补救措施往往都是百害而无一利,所以如果在行驶时突然爆胎了,一定不要用下意识的方式去补救。
9 { ^7 e2 [# G5 p+ h比如急转方向盘、大力刹车都是绝对不能采取的措施!在高速公路上,这样做等于是**,因为爆胎后采取这类行为的后果就是100%的失控,甚至翻车。 % i4 b+ F( ~& K( f- u# @' W
, f! c# O( Y8 U
爆胎时我们应该这么做 2 _5 p3 {6 h6 g8 I
紧握方向盘
" Y/ I& A% x6 D# p; W6 u e j爆胎后最好的应对办法就是:紧握方向盘,其他什么都不做,待车辆稳定后再缓慢制动并驶离主干道。切记不要紧急制动,以免因制动力不均而使车辆甩尾或翻车。 , P" S4 _; i; H* C) q
前轮轮胎爆胎3 h1 J9 e5 E% Y& v4 P. F
因为前轮关乎着汽车的转向,爆胎对汽车的行驶路线会有很大的影响。因此,前轮爆胎时第一个动作是紧急握住方向盘,待稳定后再缓慢制动并驶离主干道。 6 W" I4 `5 W' _- Q0 ^
在此过程中一定不能反复猛打方向盘,同时也不能急踩刹车,停稳后在车辆后方竖立警示三角牌,防止二次事故。
0 o( C4 ^! }5 g! G8 s
! r6 s* h* o$ @& o4 z后轮轮胎爆胎
& L! q. [) a5 e与前轮爆胎相比,后轮爆胎就不是那么危险。车主只要握好方向盘就可以,然后反复一下一下地踩踏制动踏板,这样可以把汽车的重心前移,使完好的前轮胎受力,减轻爆裂后轮胎所承受的压力。记住,不要过分用力踩制动踏板。
1 o. n V: C$ V! F: f4 Q$ E' A& q平地换胎,双闪慢行
) r8 @# M+ D- I/ L& D% z若无备用胎又在附近找不到修理点时,应打开双跳灯,慢行至汽车修理厂,或请求救助。如有备胎,必须找一块平坦的硬地进行更换,尽量避免在斜坡处换胎,以免千斤顶滑落而出事故。
! s4 @- V" y5 \. t5 h s爆胎我们要如何预防?
$ ~' q( o+ u, N! |4 m* a l/ J平时多检查胎压特别是上高速前 2 V4 W0 Q# Z/ P4 _
提高对轮胎安全性的认识,平时要多检查轮胎,特别是上高速前,一定要做好充分细致的检查,除了胎压之外,还要观察轮胎侧面是否有裂口、胎面磨损状况,发现隐患应及时排除。
, W) N3 j- C! U. |: K# n
' g; f$ G' y4 \7 ]& a: h最好安装胎压监测系统
1 O4 x. w" P) X( d汽车胎压监测是一套简单的系统,由四个专业轮胎气门芯和一个显示屏组成。安装时把轮胎原来的四个气门芯更换掉,把显示屏放在车子里。行车时,显示屏上会显示四个轮胎的胎压和胎温,如果胎压胎温出现异常,仪器会自动报警。可以防止炸胎。
* U7 U( c) z+ u7 ^) r3 ^5 s有条件做防扎处理 ; Z: h5 ~7 m8 D( Y( n" G( D
汽车轮胎防扎处理是在轮胎内壁上喷涂一种保护膜,当轮胎遇到尖锐物体后能够很好地包裹住,确保轮胎不会漏气。通常在轮胎内壁上均匀喷上3-5mm的保护膜,就可以抵抗6mm以下的尖锐物体的伤害。目前市面上的所有乘用车轮胎都可以做这种防扎处理。
7 O" g% _& A6 X) V定期将轮胎换位 " i& ]( p+ I3 h) }
定期将轮胎换位是预防轮胎爆胎的一个很好的办法,可以使同一辆汽车上的轮胎磨损均匀。建议车辆每行驶5000公里应做一次轮胎换位,每行驶5000~10000公里做一次四轮定位,以避免轮胎非正常过度磨损,不允许在同一轴上安装不同型号或者新旧差异较大的轮胎。 4 y* d- S' H6 Z; D4 y5 |; c& Q
定期修正车轮平衡度 % T7 t0 e0 L, I7 Q; R1 f! c2 A8 {# k
车轮不平衡度超标,高速行驶时将会产生高频的摆动,造成轮胎偏磨,不利于行车安全。所以,轮胎修补后应该进行动平衡检测调整。
" G, d3 D# q& c) i/ [# D* t# b0 ]& p4 r; a
|