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引自汽车之家车友坛子的经验总结,非常地道,特此摘抄,共享。
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冬季行车安全知识:提前保养 天气渐寒,一夜醒车的朋友发现昨天好好的车却再也无法启动。汽车修理技师介绍,冬天电瓶耗电量比其他季节大,电瓶容易出现亏电现象而使车辆无法动。: J, J' x( c# G/ E/ v
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此时我们应该如何做呢?日常维护应该注意些什么呢?冬季行车安全知识,提前保养很多老司机及专卖店人员给出的建议。) ~1 a8 N j3 Y9 a% s+ g8 v3 [
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冬季行车安全知识之一 :冬季到时提早检查电瓶。特约维修站的服务人员表示,晚上车辆熄火以后,电瓶还处于一种放电的状态。这时候产生静态放电电流,它非常小,一般在0.1安以下,属于正常放电。; j3 ^+ k3 T* [% r2 B: W
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在冬季到时,车辆要提早到维修站检测这个参数。一些上了年头的车辆,静态放电电流可能达到1安甚至几安,这就容易造成电瓶亏电,第二天可能无法动。 一般说,在0.5安以下,都属于可接受的正常范围。因此最好在动发动机工作后,再打开车灯、收音机等电器设备。在停车之前,要先关上这些耗电的电器设施再关闭发动机。8 B3 g! a8 l( ?3 d. D
一般每使用两年后,电瓶就要更换一次。平时要注意检查电瓶电解液的度否充足。足时可以补充蒸馏水或电瓶补充液,要超过电瓶刻度指示的度。这种检查至要每两个月进行一次。
( S( E2 c7 j- q t0 z 另外还要检查电瓶接线柱处否生锈或干净的地方,这些氧化物会增加接线部位的电阻,使电能消耗增大,白白浪费电瓶能量。因此一旦发现生锈现象,就要及时清除。 可以直接擦净或用热水冲洗接线柱。还可以在清洗干净的柱头上涂一层固体润滑,防止再次氧化。 当然现在很多电瓶免维护电瓶,会出现电解液足的现象,平时用我们自行补充水分。但这种电瓶的寿命一般也在两年右。
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' ^8 ^+ {5 s0 y& e0 L( d7 S 冬季行车安全知识之二:第一次无法动要急于第二次动,的司机很急躁,第一次动了,又紧接着第二次、第三次……,其这样只会加速电能的消耗。而一旦电能消耗干净,就连推车也无济于事。因此在第一次无法动时,最好等30秒,再进行第二次的动尝试。+ B. ^$ P. [2 k+ U/ U, C1 N
汽车动后要急于速行驶,而要给车辆一个预热时间,这样车辆才易磨损而且可以提燃经济性。一般要车辆水温至40摄氏度以上再起步行驶。
0 i! [5 K, a1 B- s 可以用推车方法使其动。如果尝试点火好几次,却依然无法动,此时可以用推车的方法将车动。首要的条件至电,可以摁摁喇叭进行检查,只要听到声音就证明电瓶还电,就可以用推车的方法动。
4 P+ ^( z5 Y; J0 `# w, u 在操作时,一般请熟练的司机动,请人在后面推车,挡位至要挂二挡,甚至挡,车被推动后慢抬离合、及时给。可以说这一项细致的技术活,所以如果司机熟练,离合配合好,推动后车辆依然动了。6 s" d2 o! W$ i6 x# E
除了推车,也可以借用拖绳,请别的过车辆在前面拉一把,带动亏电车辆动。当然如果电线,也可以借别人车辆的蓄电池为自己车辆蓄电池充电,此时注意电池正极接正极,负极接负极,要弄错方向。# _" k: L _# I$ H. y: h' Z
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`" U* o* X" _- e% v `7 l6 C% A8 i 冬季行车安全知识之补充:车辆冬季保养注意事项:冬天得快,朋友感慨,前几天还开着爱车去赏花体验心旷神怡,料一转眼就寒风凛冽。3 K' W C; R" C3 w+ `
冬天别顾着自己在家暖得浑身冒汗,却把车一锁车窗一关任其在户“冬练三”。
. v4 u. i5 l& ?2 K7 B! e 当然你还别以为爱车能在寒冬凭空练就一身本领,保养好只会让你的使用时更费力费时,这主要讲解一些冬季养护车辆的知识,掌握以下注意事项,保证让你爱车**冬。
1 S+ T5 K% H+ g7 T$ L5 i7 F" O2 ^, Q! Z 发动机汽车的心脏,其冬季保养的重要性言而喻。首先,需要检查一下防冻液。一般讲,防冻液每两年一换,要在修车过程或紧急情况时曾经在防冻液加入过普通水,那么防冻液即便到两年,还必须更换。 % M; `& `- W$ m) W X. t
空调:汽车空调制冷系统时间停置,运动部件会出现“咬死”现象,造成动阻力矩加大,使空调电磁离合器打滑,过度磨损,还会使轴封干枯、粘连而失效,造成泄漏。
2 M$ q, C, i6 u% j3 m 其次机,如及时更换冬季所用的机,会导致汽车动时冷动困难,甚至产生烧瓦抱轴事故。因此,在冬季临时,应及时将底壳、空气压缩机的机,换成冬季用的机;将变速器、分动器、差速器、转向器的齿轮,换成冬季用的齿轮;将轮毂轴承清洗后,加入粘度较低的轴承润滑。# `8 s% @ l7 N+ S& i
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冬季的时候可以更换标度的汽,如果平时使用的90号汽可换为93号。因为冬季的用车环境温度更低,使用标度的汽燃点更,打火能力更强一点。
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发动机:因此,汽车空调制冷系统冬季维护的要点:每月将空调制冷系统动2-3次,每次10分钟右,这样消耗的燃多,但却避免了蒸发器、压缩机的重大损失。动制冷系统可以选择在气温于10℃以上阳的日子,在行驶途开10分钟即可。要提醒的,许多汽车空调装温度制电,在环境温度<10℃时,将自动切断空调压缩机的电磁离合器电流,使制冷系统工作,而非制冷系统故障。- @4 n( n7 ~( N0 C- Z/ R3 v
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暖风停止使用的时间较,也会出现故障,先试一下没热风、风机运转无异响、风管否通畅。时遇到的问题暖风水管的防冻液期流动,凝结堵塞了循环管,虽然影响行车,维修起却十分麻烦。
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* q9 x: p0 v4 |" {# C) \1 W 车窗:在冬季零摄氏度以下环境应更换抗冻的冬季玻璃水,或者更简单,在玻璃水加入适当例的酒精即可达到降低冰点、抗冻的目的。老化的橡胶雨刮片僵硬的,无法使用,为保证安全最好更换。
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2 Q; |( _& e7 d# U( T( g; X* Z 轮胎:冬季面磨擦系数低,轮胎气压可太,但更可过低,部气温低,轮胎气压过低,软胎严重可加速老化。由于汽车定位一定倾角及道间两边低的特点,轮胎磨损大相同,为保证安全减磨损,应定期给轮胎更换位置。
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车灯:变黑的灯泡尽早换掉,这样可减在冬季换灯泡次数。冬天的追尾事故特别多,原因冬季易起雾起霜,能见度低。所以位刹车灯工作否正常也冬季行车安全的保障。% u. R x- a3 Y0 E5 E, N
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冬季行车注意事项之八项注意 冬季行车注意事项之一 :要紧急刹车。冬季行车制动突出一个“早”字和一个“柔”字,即便在无冰雪的面上行驶,冬季制动的效果也与其它季节尽相同,往往略些“硬”,所以冬季驾车制动应早一些轻踩,与减挡制动结合起更好。
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0 v( H. V5 Y, P# U7 m* Y 在冰雪上则尽量踩制动,而运用减挡让发动机制动。必要时还可运用制动,但应按住制动的放松钮,要让制动卡死。绝对要忘记的上前和停车休息再上时,一定要试着踩几脚制动,以免结冰导致制动失效。
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; ^7 d' D4 Z/ B0 { 冬季行车注意事项之二:要急打方向。在冰雪的面上行车选线直接关系到安全和行车的顺畅。尽可能保持直线行走,要频繁换道,车辙处最好沿车辙走,没辙处要注意周围参照物,辩明道的走向,提防覆雪掩盖处的坑洼,可能话尽量在间行车。
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5 G- j# w4 h" d/ s k$ @7 J 冬季行车注意事项之三:遇停车起步时要以为一起步最好,因为一起步容易打滑,经验最好二半连动起步。起步一定要十分柔和缓慢, 这样一方面为了让发动机在未达到正常运转温度时负载尽量小,另一方面也让轮胎在没热起还处于较硬的状态下一个渐热的过程。
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# @2 b( Q+ h* `" H1 P 冬季行车注意事项之:冬季驾车换挡要勤,要象驾驶磨合期的车一样驾驶,一定要注意挡位的选择和离配合,挡位过低过都易使车失,这一点在冰雪面上行驶尤为重要。" u3 z: \! }' h7 X2 Q
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% G* }% z" Z5 _9 V) C) K/ l( n 冬季行车注意事项之五:在一般情况下冬季上会车如同其它季节一样,但在冰雪时,会车应及早减速,特别在道很宽的情况下,会车要尽量在直道和稍宽一点的段。$ W; V; G- h1 F- E* @( Q& g# Z7 r
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# `4 y( L7 q# L 冬季行车注意事项之六:在冰雪的天气,超车很危险,在必须超车时,要选择宽直的,对面极足够的安全距离的段进行,而且超过前车千万要马上向回变线,而要尽量给被超车留出安全距离。
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$ i1 Z: c2 K# Y9 c% {: w6 C0 e 冬季行车注意事项之:冬季驾车过弯要特别注意避开弯道的积雪结冰、冰雪无法避开时,一定要提早减挡减速、缓慢通过。车速降下后,应采取转大弯、走缓弯的办法,可急转方向,更可在弯制动或挂空挡。
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7 v6 o m/ f$ j; z2 S' [ |9 Z1 \) ` 冬季行车注意事项之八:冬季停车要注意选择地点,尽量避开坑洼潮湿处,以免积水成冰冻住车轮。另,冰雪时要选择平地停车,宜在坡地停车,以免起步困难。
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, }" {7 O$ P8 s! J" J1 [1 a) j 总之,驾驶员在冬季开车困难大,利因素也很多,但只要绷紧“安全第一”这根弦,就一定能安全度过冬季。
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