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      新车怎么磨合?进来看看这些技巧会让你受益的

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      发表于 2017-3-17 09:01:03 | 显示全部楼层 |阅读模式
      对于不少人来说,汽车还依然属于“奢侈品”,用血汗钱买回来的新车,少说也得开个10年吧。车子是否耐用和少毛病,与“磨合期”的操作是有很大关系的。通常来说,新车在5000公里里程之前,都属于磨合期。虽然新车的发动机在出厂前都经过了“冷磨合”,但这种磨合还是不能够代替实际使用时的磨合。那么,新车磨合应该注意哪些问题呢?大家不妨学学我们即将介绍的十个新车磨合技巧,让爱车顺利度过这段决定“未来幸福”的磨合期。
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      : J- `) ~9 n4 ]$ `技巧一:冷车有必要预热一下
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        有人会问:现在的发动机技术比以前先进,还有必要这么讲究热车吗?当然有必要。这是因为,合理的预热可以帮助机油在发动机部件与部件之间形成“油膜”,从而减少发动机部件磨损。. d6 i3 M7 g' x7 @: S7 c

      ' [) t( G: V7 L& W. S技巧二:行车时应及时换挡
        c# V/ {- L6 {6 u* _  这个技巧主要是针对手动挡车型的。在磨合期驾驶手动挡车型时,换挡要及时恰当,避免高挡位低转速和低挡位高转速的错误行为,也不要长时间使用一个挡位(当然了,车速快时用最高挡的情况除外)。
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      ' ]$ ^+ `! _: G  至于自动挡车型,路况好时则需要驾驶员持续加速,同时留意配合发动机转速,尽量不要急踩油门急加速。- ~2 X: B" j) `/ @8 w& y# [
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      技巧三:保养要适时5 ?& X/ l" W1 D9 g/ i4 o: F0 D9 I# f
        新车在磨合期阶段,务必及时进行保养。我们只需要依照车辆说明书上的厂家建议,达到一定公里数或时间后,及时进行车辆的检查保养,更换机油、机油滤等,并全面检查底盘系统。: b" m( ?  J% R
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      技巧四:多留意机油的状态! C: W. j7 T, ?8 @
        在磨合期内,发动机正处于“渐入状态”的关键阶段,其部件运作时所产生的微小金属屑会混入机油,如不及时更换机油,将会加重发动机的磨损。
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      " @! o% K: Z# ]) V( V  有一点必须注意,那就是切勿在机油中添加任何所谓的“抗磨添加剂”,否则得不偿失。3 N, p1 e, V& I! n  W9 v+ n

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      技巧五:添加的燃油要保质
      7 i5 z7 w6 K( b% h  Z9 L  很多新车主都是省吃俭用才买的车,为了省钱,大家都会去一些油价比较低的私营油站加油。然而,这些油站的油品质量没有保证,对于车辆的损害可大可小。
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      " _4 G4 ^$ s; q3 g0 |4 a技巧六:切忌盲目“拉高速”
      . b9 `) z+ F6 P# e1 [5 H+ F+ x; U8 M  不少车主都有一个认识误区,以为新车的“拉高速”就是开快车,然后就把新车开到高速公路上一通疯跑……
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      技巧七:切忌长时间跑高速8 ~9 G# |/ R3 |" q
        发动机长时间连续高负荷工作,很容易造成机件磨损加剧,尤其对于新车而言。长时间在高速公路上行车,对于新车的发动机来说就是高负荷运作。
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      , ^& |5 j. ?8 p5 u/ m! F* [5 l技巧八:避免车辆经常满载运作3 N' l( R- E/ z- Y
        新车在磨合期阶段经常满载运行,则属于负荷过重,会导致发动机及变速箱的负荷增大。因高负荷而导致的发动机输出功率过大,长此以往会造成机件的过度磨损。
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      技巧九:尽量避免紧急制动
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      0 h8 U( k5 I4 k  s0 T- }5 f  @  紧急制动不但会使磨合中的制动系统受到冲击,而且还会加大车辆底盘和发动机的冲击负荷。
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      技巧十:切勿拿新车当“教练车”
      " S% v, F, E' A( }  有的新车主很慷慨大方,喜欢拿自己的新车给其他新手练习,殊不知这样的做法对新车来说可谓是“毁车行为”。
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        总结:谁都想自己的爱车少些毛病更耐用,但很多人往往忽视了新车磨合期的重要性,随心操作,导致新车没有完全进入状态就毛病频现。作为车主,我们很有必要让爱车平稳度过磨合期,为日后漫长的用车阶段打好基础。希望本文提到的十个磨合技巧,能帮助到各位新手车主。5 p% j0 L6 H! n$ n
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