很多人在买车的时候,会考虑这辆车在未来自己换车的时候作为二手车保不保值,而不少人在购买二手车的时候也会考虑这个问题,那今天茶哥就来跟大家说说影响二手车保值的那些因素吧。
$ C1 }$ M3 W s/ R0 o: X! ~3 L: I( k! i. G. G
- s! g4 `! s5 g6 W) ~" y2 e0 [, S
3 n+ Z X; r1 [1 Q' o# ]一、车况
- o$ d* ^2 [( Z( z/ h& ?2 X, s/ Z+ O. ^; `- _7 I: x# W6 }3 R
2 k( r: `. H, q3 i$ H- a- N$ R
; X- s; @! d( A* T) ~- q首先就是车况,这是最影响二手车价格的因素之一,车况包括车辆使用年龄、车身内外成色、里程、保养情况等,车龄越低、成色越新、里程越少、保养维护越好,那么就越保值。当然,如果是打算购买二手车的消费者,重点是要注意成色有没有翻新、里程合不合理等情况,避免被忽悠。 4 _/ r: W; M" ]3 u, U% H
二、市场保有量 : S9 X. J0 P( R( w) ]+ W- y: O+ e
一辆车如果是冷门车型,那么它被当做二手车销售的时候一般价格都不会太高,除了品牌因素之外,一些零配件如果出现故障需要更换的话,比常见的车型更难购买,所以小众车型的保值率都比较低。反之如果是市场保有量比较大的车型,在售后维护、价格对比当中就比较有优势,因而保值率更高。 % d& F; D7 U) S9 n( J$ j) s2 T! c! o
三、品牌和车款的美誉度
) p; _' g) }+ A% {品牌也是影响车辆保值率的一大因素,每一个汽车品牌在自己的车型身上都会有一些特点,比如日系、德系品牌往往毛病少,久经风雨之后依然性能稳定,而美系品牌和国产品牌质量就略差一些,开久之后故障率就高,所以相对来说保值率就偏低一些。而部分车型因为在消费者口碑中有着极佳的使用体验,并且还有着一定的市场保有量,那么这种车型也比较保值。
2 B, v2 c2 G: t$ ]4 o' I四、新车价格的稳定性
, Y' _, P5 b" M' ^# _" J5 e
9 _6 I- I6 F* \* Y% ~. d! z" b$ E
- A# L& z4 ^7 F9 D% C* u4 [8 {0 H8 Z5 X% S0 I! W. g
影响二手车保值率的还有新车的价格,打个比方,你买这新车的时候花了20万,开了一年,你觉得15万可以卖出去,但新车现在就优惠5万,你说你开了一年的车15万能卖出去?所以新车的价格稳定也是对二手车保值率有一定的影响的,新车临近换代或者大幅优惠的车型,它的二手车保值率一般偏低。 3 C3 w- o- X& ^
五、车辆颜色
3 }! h3 s) {4 _: p! M! m K! ~7 j0 F5 g( n, x: z: v! ]
$ k3 _+ Y r; o1 n! D/ l8 z% \
9 D! K, L: B9 J6 Y. k( F车身颜色也是影响车辆保值的一个因素,特别是一些罕见的颜色,这种颜色能讨好你,但未必能讨好其他人,颜色太过于特别的车型,出手都是比较难的,除非遇到“志同道合”的买家,不然也只能降低价格出手了。
( k7 D. w+ I# X$ [六、改装程度
6 D$ d/ Y- q/ Y( a, R t
/ q1 h. r, Y' C& K& c) s; A5 S, ?$ |9 x' x% V
3 u: A P) a7 G) \这个因素跟颜色差不多,有时候比那些特别的颜色的车型更难出手,因为改装是根据你自己的口味来的,一千个人有一千种改装方式,你改装过的车,不喜欢的人多了去,想出手,也只有低价卖了。 5 a9 v( S7 c5 X
七、国家政策
. I# q$ @' f' z6 F- H& u! N" M; Q7 t$ p9 Y) d+ @& V- m& K
0 E; l% O6 f0 n
?9 t" n! G, i. e
一些国家出台的政策也会对二手车保值率产生较大影响,最明显的就是排放标准,好比你买到的是国四排放标准的车型,但现在已经普及国五了,那么你要卖掉你国四的车子,它的保值率肯定要比同款同车况的国五的车型低很多。另外还有一些限迁政策等,也会对二手车保值率产生影响。
' X; q8 n, _! [: ~% H0 l# d
+ Z2 E7 ]$ I! _$ J5 ?. I$ L- l2 U |