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昨日上午,地铁2号线一期工程东岗头站,开始打下该工程第一桩,这也是地铁2号线一期工程打下的第一桩, 标志着地铁2号线一期工程主体建设的大幕正式拉开。 ( I. E" k. E5 C" s
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线路长16公里车站15座,2020年底通车! u, O& f# l% S# _8 ` h& F
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嘉华站
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南位站
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石家庄站(换乘站)
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% T, n, D2 \9 Z0 Q$ w4 y 东三教站7 P7 A6 Y; K1 F! \/ a
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5 y' V6 }4 Q2 L3 `0 ?7 U3 \ 东岗头站
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新世隆站(换乘站)% l- c* O; b2 x U
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人民广场站(换乘站)% u3 Q+ h/ F- O0 `4 v
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长安公园站$ K% Q8 g& }" x: K! A9 @; Y
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运河桥站
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铁道大学站
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西古城站& g& U* \; ` {
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" f' K! z. D5 E9 M7 D( W! W 2号线一期工程线路5 B! _: x& ~" @9 ?1 L7 T# G
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; ^, w/ J# z1 J# \' K0 m) |/ [ 本报讯 (记者 冯月静) 昨日上午,在地铁2号线一期工程东岗头站,随着大型旋挖钻机的钻头钻入地下,地铁2号线一期工程打下第一桩,标志着地铁2号线一期工程主体建设的大幕拉开。
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昨日8时18分,汇通路与建胜路交口处围挡内,一台巨大的旋挖钻机随着巨大的轰鸣声响起,长长的钻头深入地下,正式开钻。负责该项目的中铁三局石家庄地铁2号线04标段项目经理部负责人张远征表示,东岗头站位于汇通路与建胜路交叉口处,欧韵公园西北侧,沿汇通路布置。车站形式为地下双层岛式车站,设置4个出入口和两组风亭。车站总长227.5米。
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/ t# @* Q7 n- Q2 J4 C: r b “东岗头站主体采用明挖法施工,从地面开始往下挖到要做结构的地方,做完结构再回填恢复到原状地面。东岗头车站总共需要打下403根桩,下一步将稳步开展围护结构施工工作。”张远征介绍说,车站两端区间均采用盾构法施工。东岗头站不同于一般的车站,这是一个两端盾构始发的车站,也就是说车站两端各需建设两个盾构井,将来在区间隧道施工中,盾构机将从这里向东南、西北两个方向挺进。同时,这个车站还是地铁2号线一期工程的三个铺轨基地之一,也就是将来铺轨时,钢轨将从这里进入隧道铺设。在主体建设中,需要建设轨排井。预计车站主体施工将持续到2019年12月份。0 l1 O$ [/ l$ m' t% `; r1 @
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5 o. N+ Z/ k) `" y& W 据介绍,地铁2号线一期工程南起胜利南街的嘉华站,沿胜利南街向北敷设,下穿南二环大桥,线路西偏进入石家庄新客站,出站后沿规划塔北路转向汇通路,线路沿建设大街由南向北敷设,止于本期工程终点西古城站。2号线一期工程线路长度16公里,设车站15座(嘉华站、南位站、塔谈南站、塔谈站、石家庄站、东三教站、东岗头站、新世隆站、大戏院站、人民广场站、长安公园站、蓝天圣木站、运河桥站、铁道大学站、西古城站),全部为地下线,平均站间距约1公里。其中换乘站5座:石家庄站、人民广场站、塔谈南站、新世隆、蓝天圣木站。
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石市轨道公司相关负责人表示,从功能定位角度来讲,作为贯穿石家庄市南北方向的一条骨干线路,2号线一期工程串联了西古城交通枢纽、北二环居住区、中山路商圈、东三教居住区、石家庄新客站、北方药博园等大客流点;衔接了公路、铁路交通枢纽,是城市客运疏解的重要通道;加强了中心城区与外围组团的联系,有利于支撑产业集群的整体发展。地铁2号线一期工程2020年底建成通车,这将有助于形成联系市内各大区域的轨道交通基本骨架网络,有效带动石家庄主要商业圈及连接城市南北两极。6 t+ R, z' {+ r" z4 W* h( Q
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