|
|
很多老司机对于轮胎的构造早已烂熟于心，也了解轮胎的规格、尺寸、品牌，但是别以为这样就是了解轮胎了。有没有仔细观察过轮胎上红色和**这两个点，知道有啥作用吗？这可以说是汽车冷知识了，今天小优就来给你科普一下。9 }/ T7 F5 y2 C
, c; b( r2 o7 c. i5 u9 G1、红点
9 g* s# |2 c8 x5 B+ Y& q) L 轮胎上的实心红点代表轮胎纵向刚性的最大点，也就是轮胎上的最大振动点，简单来说，就是轮胎在转动一圈后振动最大的点。
' ]; H/ m5 X/ @& [5 I有一种现象叫作RFV，指的是轮胎在与地面接触旋转一圈时，在不同角度所承受的振动力是不同的。一般RFV值越大，轮胎在行驶时的振动力也就越大。这个值过大，就会影响乘坐的舒适性。5 ?6 r; L3 j* N' i- ?' A0 H
好的厂家会在产品检测时在轮胎上标示这个点的位置，如果发现一条轮胎的振动值超标就不会让它出厂了。这个红点只对于只见部门检测时有用，对于我们车主来说是没有多大意义的。, g) u8 b" E# E1 g7 w! K1 j6 E
) G" Q% n' g. i- y6 {9 t
2、黄点
' R* v: W5 w/ T6 m 黄点是轮胎的轻点标记，也就是这个轮胎圆周上最轻的位置。因为轮毂上要“长”出气门嘴，所以有气门嘴的地方就是轮毂圆周上最重的位置。将气门嘴正对黄点，也就是最轻的点，可以起到互补作用，使重量分布趋于平衡。 W" Y T) a% e( E% w
所以车主要判断一条轮胎质量的好坏，除了看品牌、型号等方面，还可以观察轮胎上的气门嘴与黄点的对应情况。若两者没对应，则标明该轮胎存在一定的质量偏差。; K2 T+ [$ B! d# T l
除此之外，在轮胎的安装中，气门嘴位置也要与黄点对应，这样有利于车辆做动平衡时减少重块的使用量。
4 ]8 J& n1 G1 {2 |9 E6 l7 m9 ~# k$ n! _4 e D+ `. y6 b
3、白点1 v; b& W" p% R8 Y# x
现在有一些高端车型的轮胎或者是防爆胎，都没有红、黄点，只有一个白点。这个点基本就是代表了轮胎的静平衡点，也就是轮胎最轻位和轮胎外侧的意思。
' M2 j) z2 g& Z: o( v9 A' s& O! n$ z! z' h7 @/ Z/ h
4、蓝点/ M8 P% M0 I, d B$ Q' m
有些车轮毂上会有一个蓝点，这就是轮毂最轻的位置。有些车不是蓝色，而是红色或者白色。
! E# K8 c c0 X0 K1 S8 w0 C! P1 K; i 这个位置就需要对准轮胎最重的位置，也就是轮胎的红点处。
- q' A1 a! x4 ]9 \) W( c 现在很多车的轮胎最轻点都没有对准气门嘴，或者轮胎的红点没有对准轮毂的白点。主要原因是动平衡可以后期做，如果没有对齐，后面做动平衡也可以达到合理范围内。
, }: r# B0 c* f F; X, c9 P( H( n5 E5 P( O' ?
总结：如果你发现你的各种点并没有对齐，不必太担心，只要你行驶平稳，检查动平衡也在合理范围内，就不必过分追求。当然对齐就最好了，开起来会更舒适。* W# v/ K4 L3 J! M% h
5 p! B5 j: K. i
|
|
窥视卡
雷达卡
发表于 2016-9-12 21:49:19
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
千斤顶
照妖镜