中央花300多亿补贴新能源汽车，这些公司竟上亿上亿地骗！

梧桐树

      虚报千余辆汽车信息，意图骗补2亿多元；千余辆汽车还在工厂里生产，却按照完工多申请补贴5亿多元……
      财政部8日公布了新能源汽车推广应用补助资金专项检查的相关情况，并公开曝光了5个典型案例，这也是打击新能源汽车骗补首次“亮剑”。
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5个典型案例分别是：
" a& {. ~, T% ~      （一）苏州吉姆西客车制造有限公司通过编造虚假材料采购、车辆生产销售等原始凭证和记录，上传虚假合格证，违规办理机动车行驶证的方式，虚构新能源汽车生产销售业务，虚假申报2015年销售新能源汽车1131辆，涉及中央财政补助资金26156万元。
      （二）金龙联合汽车工业（苏州）有限公司申报2015年度中央财政补助资金的新能源汽车中，有1683辆车截至2015年底仍未完工，但在2015年提前办理了机动车行驶证，多申报中央财政补助资金51921万元。
- P9 M/ }7 V2 b0 E0 @& `8 V      （三）深圳市五洲龙汽车有限公司申报2015年度中央财政补助资金的新能源汽车中，有154辆车截至2015年底仍未完工，但在2015年提前办理了机动车行驶证，多申报中央财政补助资金5574万元。
4 |; W, y9 j' V5 m. l$ k8 d& r      （四）奇瑞万达贵州客车股份有限公司申报2015年度中央财政补助资金的新能源汽车中，有327辆车截至2015年底仍未完工，但在2015年提前办理了机动车行驶证，多申报中央财政补助资金9810万元。
( X! P/ Q# X- s0 G1 {* H      （五）河南少林客车股份有限公司申报2015年度中央财政补助资金的新能源汽车中，有252辆车截至2015年底仍未完工，但在2015年提前办理了机动车行驶证，多申报中央财政补助资金7560万元。
      随着产业规模的不断扩大和推广数量的快速增加，新能源汽车“骗补”的情况屡屡发生。

违规者受严惩
2 c( a) K* u4 k1 C      对上述典型案例，财政部有关负责人表示，对恶意骗补情节最严重的苏州吉姆西客车制造有限公司，取消其中央财政补贴资格，2015年生产的全部车辆中央财政不予补助，追回2015年度预拨的全部中央财政补助资金，工业和信息化部将取消其整车生产资质。
) `! Q9 {* W6 q7 G& \      同时，对金龙联合汽车工业（苏州）有限公司、奇瑞万达贵州客车股份有限公司等4家企业，追回2015年度2416辆违规上牌车辆获取的中央财政补助预拨资金，并依据《财政违法行为处罚处分条例》有关规定，按问题金额50%处以罚款。同时，自2016年起取消上述4家企业中央财政补贴资格。
- M8 u" z9 _4 m) l7 L5 m$ g      工业和信息化部将其问题车型从《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》予以剔除。对于上述4家企业何时恢复执行中央财政补贴政策，该负责人表示，将视地方ZF和企业整改情况而定。
* [- n( [' h5 E) @      除了这几家典型案例，对检查中发现的其他问题也将视情节依法依规进行处理。一是对存在“有车缺电”和“标实不符”问题的企业，追回2013年、2014年问题车辆已获取的中央财政补贴资金，并依据《财政违法行为处罚处分条例》有关规定，按问题金额的30%处以罚款；对2015年问题车辆不予清算。二是对闲置车辆在2015年清算中暂扣全部或50%的中央补助。

补贴标准退坡
      “根据上述问题严重程度，财政部将会同有关部门向问题企业所在的省市地方ZF进行通报，要求当地ZF进一步核查追究相关监管部门及工作人员的责任，涉嫌违纪违法的，交当地行政监察部门、GA部门及检察机关处理。”财政部有关负责人表示。
      下一步，财政部将与有关部门联合下发补充通知，要求地方ZF和相关部门按照上述处理原则，对相关企业报送的2015年度中央财政补助资金申报数据进一步审查核实，积极稳妥做好2015年度中央财政补助资金清算工作。“对财政部此次检查未涉及的企业，由地方开展进一步核查。”该负责人表示。
      事实上，对于新能源汽车，我国已经开始启动补贴标准退坡，倒逼企业加快向市场求发展。财政部去年已发布新的补贴政策要求，2017年至2018年新能源汽车补贴标准较2016年下降20%，2019年至2020年下降40%，2020年以后补贴政策退出。

梧桐树

必须严惩这些大骗子！！！

随缘

这些企业太可恨了，应该加倍处罚，取消生产资质！

定海神针

路过看看

君子与牛

应该严惩

享自由

钱都到哪去了呢

汉尼拔

上有政策 下有对策