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虚报千余辆汽车信息,意图骗补2亿多元;千余辆汽车还在工厂里生产,却按照完工多申请补贴5亿多元……
* k2 T3 x. J* N 财政部8日公布了新能源汽车推广应用补助资金专项检查的相关情况,并公开曝光了5个典型案例,这也是打击新能源汽车骗补首次“亮剑”。9 O: U/ g( O! g+ L$ l
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5个典型案例分别是:/ m4 b7 W) _% J/ K
(一)苏州吉姆西客车制造有限公司通过编造虚假材料采购、车辆生产销售等原始凭证和记录,上传虚假合格证,违规办理机动车行驶证的方式,虚构新能源汽车生产销售业务,虚假申报2015年销售新能源汽车1131辆,涉及中央财政补助资金26156万元。
- n. {0 I% r$ q( P+ R; z2 E (二)金龙联合汽车工业(苏州)有限公司申报2015年度中央财政补助资金的新能源汽车中,有1683辆车截至2015年底仍未完工,但在2015年提前办理了机动车行驶证,多申报中央财政补助资金51921万元。
6 F4 q T: @1 U (三)深圳市五洲龙汽车有限公司申报2015年度中央财政补助资金的新能源汽车中,有154辆车截至2015年底仍未完工,但在2015年提前办理了机动车行驶证,多申报中央财政补助资金5574万元。' [- D" Q# z+ b' x) w; h- P
(四)奇瑞万达贵州客车股份有限公司申报2015年度中央财政补助资金的新能源汽车中,有327辆车截至2015年底仍未完工,但在2015年提前办理了机动车行驶证,多申报中央财政补助资金9810万元。$ z. o8 _1 G/ s
(五)河南少林客车股份有限公司申报2015年度中央财政补助资金的新能源汽车中,有252辆车截至2015年底仍未完工,但在2015年提前办理了机动车行驶证,多申报中央财政补助资金7560万元。
% g. {7 w- g; t# ^% I 随着产业规模的不断扩大和推广数量的快速增加,新能源汽车“骗补”的情况屡屡发生。
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: I+ O) Z" T0 l4 S7 S% o- N违规者受严惩/ T9 i3 K& n6 M6 Z' d$ F( Y
对上述典型案例,财政部有关负责人表示,对恶意骗补情节最严重的苏州吉姆西客车制造有限公司,取消其中央财政补贴资格,2015年生产的全部车辆中央财政不予补助,追回2015年度预拨的全部中央财政补助资金,工业和信息化部将取消其整车生产资质。) j( Q4 d6 Y8 K. p! Z- L
同时,对金龙联合汽车工业(苏州)有限公司、奇瑞万达贵州客车股份有限公司等4家企业,追回2015年度2416辆违规上牌车辆获取的中央财政补助预拨资金,并依据《财政违法行为处罚处分条例》有关规定,按问题金额50%处以罚款。同时,自2016年起取消上述4家企业中央财政补贴资格。
, X6 T t: y2 ]% C- z7 t0 F. K* Z; j 工业和信息化部将其问题车型从《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》予以剔除。对于上述4家企业何时恢复执行中央财政补贴政策,该负责人表示,将视地方ZF和企业整改情况而定。
1 n" d' {1 {. M0 n+ \ 除了这几家典型案例,对检查中发现的其他问题也将视情节依法依规进行处理。一是对存在“有车缺电”和“标实不符”问题的企业,追回2013年、2014年问题车辆已获取的中央财政补贴资金,并依据《财政违法行为处罚处分条例》有关规定,按问题金额的30%处以罚款;对2015年问题车辆不予清算。二是对闲置车辆在2015年清算中暂扣全部或50%的中央补助。
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1 L# u4 f" q* h. @$ p6 ^补贴标准退坡
% Y* F! U7 G7 v. b4 |* a “根据上述问题严重程度,财政部将会同有关部门向问题企业所在的省市地方ZF进行通报,要求当地ZF进一步核查追究相关监管部门及工作人员的责任,涉嫌违纪违法的,交当地行政监察部门、GA部门及检察机关处理。”财政部有关负责人表示。
B8 e7 ?4 e8 E% n 下一步,财政部将与有关部门联合下发补充通知,要求地方ZF和相关部门按照上述处理原则,对相关企业报送的2015年度中央财政补助资金申报数据进一步审查核实,积极稳妥做好2015年度中央财政补助资金清算工作。“对财政部此次检查未涉及的企业,由地方开展进一步核查。”该负责人表示。 ~( B: x0 v# f
事实上,对于新能源汽车,我国已经开始启动补贴标准退坡,倒逼企业加快向市场求发展。财政部去年已发布新的补贴政策要求,2017年至2018年新能源汽车补贴标准较2016年下降20%,2019年至2020年下降40%,2020年以后补贴政策退出。# r0 w9 B& R2 N9 W- R$ v
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