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' [( g* k, M: W7 l 是否需要升级火花塞* b4 C! p2 l0 a% b1 M
一般来说,原厂的火花塞都是经过厂方严格测试的,完全能满足日常驾驶的需求,而且已经在经济性和动力性之间达成最佳的平衡。不过,原厂的火花塞出于成本控制的因素,一般不会选用性能更出色的火花塞,所以对于一些追求极致性能的车主来说也可以考虑适当升级火花塞。1 X6 j4 ?, q5 H, |7 y$ |( x
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9 O: Q/ p& D& u5 d; [4 i+ D 不过升级时应该遵循以下几个原则:, L8 P- z0 T7 r5 F+ y! |
1.火花塞的型号要与爱车的发动机类型相匹配。7 R; ], C0 _/ @4 a/ ]
2.热值是在选用火花塞时的重要参考指标。原厂火花塞的热值一般已经综合考量了各种路况,但一些改装发烧友喜欢升级成高热值的火花塞。需要说明的是高热值火花塞虽然更适合高转速运转的发动机,但如果是在长期堵车的路况下使用反而会产生过多积碳,所以还要根据用途选用热值适中的火花塞。
. g' R* s% \, C* _# M& j 3.对于还没出质保期的新车来说,如果私自更换火花塞,有些厂家会拒绝提供保修服务。& X! \) M0 d. q1 u9 d1 x0 a
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