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' A$ z( ~/ Y: A7 B0 T 是否需要升级火花塞! z+ `6 U5 z0 @9 f: ?
一般来说，原厂的火花塞都是经过厂方严格测试的，完全能满足日常驾驶的需求，而且已经在经济性和动力性之间达成最佳的平衡。不过，原厂的火花塞出于成本控制的因素，一般不会选用性能更出色的火花塞，所以对于一些追求极致性能的车主来说也可以考虑适当升级火花塞。- d0 R' t' N% w2 K' O7 w/ {$ e
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6 F6 a+ ~% q+ f; S9 W) v$ o) a 不过升级时应该遵循以下几个原则：
3 S" z: t2 | X% A6 D 1.火花塞的型号要与爱车的发动机类型相匹配。! g& S( {5 F: Q: d9 b1 r/ z
2.热值是在选用火花塞时的重要参考指标。原厂火花塞的热值一般已经综合考量了各种路况，但一些改装发烧友喜欢升级成高热值的火花塞。需要说明的是高热值火花塞虽然更适合高转速运转的发动机，但如果是在长期堵车的路况下使用反而会产生过多积碳，所以还要根据用途选用热值适中的火花塞。4 X* p& p6 ~) v1 c8 N" e$ `
3.对于还没出质保期的新车来说，如果私自更换火花塞，有些厂家会拒绝提供保修服务。5 ~4 Z. s2 X& S/ w1 k9 h
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雷达卡
发表于 2016-9-1 15:22:04
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