|
|
好多买记录仪的车主心里是这么想的:有没有价格便宜、颜值高、功能强大,最好还是大品牌的?——要是真有这么完美的记录仪,你就别想着了,有多少我买多少!8 _" ~& k! q6 {. J; v0 m8 k4 F
你要是个外貌协会的,记录仪也有设计很漂漂的。功能强大、还是大品牌、质量好的,大多都不便宜!别把买菜的心里带到这里来,“物美价廉”的思维是最越容易上当受骗的。那么行车记录仪什么参数最重要?
# g% J/ O1 k; J& _ 3 |4 A' Z+ G& v/ T9 R; T1 L
1、断电仍可录制
6 B5 C2 { F& S+ E" K 最重要的就是行车记录仪就是防撞车、碰瓷的功能。在车熄火、工况不稳定时也能工作。
% y1 @1 R- Z) o2 k. C1 x0 n3 x6 y% H* ~ 熄火了还能继续录制视频,这是必须的,这能保证事故后记录现场情况。曾经看到一个逗比产品(牌子不说了)介绍说断电了可以录制到熄火的一瞬间的情况,实际上录制不了一秒时间,搞笑呢?9 F! v0 Q4 c" K1 g5 ~0 ^
3 {) W# i2 G3 C( G4 E7 M
2、画面清晰
+ d3 U7 U; o3 A& q6 T! | 视频不清晰,没人认账。你看看淘宝、天猫,100块左右的记录仪都能“1080p”,这个参数就能代表清晰了吗?! O1 @3 h5 w- d' T; j
1080p的图像对应像素为1920x1080=207w;1296p的图像对应像素为2304x1296=2985984(一般称之为300w)。1 `8 \& M6 c$ @5 D" o0 s
这样看起来很明显是1296p更清晰,真是这样?当然不!清晰度上升并不明显,但因平均到每个像素的进光亮减少,夜视效果变差。所以画面清晰和行车记录仪的帧数、光圈、WDR/HDR支持有关,所以千万不要只看到产品参数上惊人的数值,就傻眼了。如果不想去计算参数,那就了解这款行车记录仪,参数真实、销量好。" ~( K8 h# v( \5 l) g8 Y
不良厂商手段:从芯片和图像传感器上看没啥差别,而所用的镜头是地摊货,毫无品质可言。但实际上镜头对清晰度和夜视效果影响非常大。/ v+ o1 {+ v" p7 R' \( k* v# l
* E! i* m% q; `. Q3、续航能力也重要
% B& x9 W, S, A; a8 H* _" [) z 虽然现在的记录仪机身自带有电池,但是大部分最多能待机4个小时左右。而有些电池的电量仅仅只够维持30分钟,所以行车记录仪白天可以持续工作,但是晚上受到电源容量的限制就关机了。* A! N# X! p' t# a
6 i7 C2 |) O! w3 d7 v
4、循环录制
. d3 I" X% D& H5 q 循环录影,就是记录仪录像的时候,录一段时间就会储存到你的卡里,时长一般有3分钟,5分钟,10分钟等。目前最大的32G闪存卡1080P清晰度的视频大部分只能存8小时左右的时间。等内存卡录满以后,就会从最早覆盖之前录像的片段,早先的录像消失。2 S, Q2 P1 R$ b+ I* a% U; ]! h
2 q1 \. O3 U- O% N( B! w
5、被锁定的视频* v2 c& V9 `9 m& H3 Y# S( Y2 ]
一般记录仪都有,原理其实是重力感应。当汽车受到猛烈震荡,类似碰撞事故时,这段视频就会被锁定下来不被覆盖删除掉。目的是为了当做事故定损和事故纠纷的影像证据。
+ U6 @! \% h+ d, Z2 L7 H 8 h( Y0 g4 D" K/ z- g r& P
6、停车监控为啥比全车监控好?
4 Q- v6 T/ B" b" @
/ S' M9 [! {! `; V3 A# ^; P7、广角越大越好?
( c) J4 T$ t! y! G; @7 J 过犹不及,记录仪一般广角度数在120度~140度之间最佳。行车记录仪的首要任务就是拍摄行车视频,作为“呈堂证供”。这个视野是受到目前技术水平限制的,广角过大会导致画面的变形。增加广角度的同时又要保证画面不变形的话,这种技术成本将是成几何倍增的,目前世界最顶级的产品广角在不影响画面的情况下也只能达到160度左右。
; J5 K a0 W7 D) G( e# n* l3 [% M* F. M8 x: G
|
|