|
好多买记录仪的车主心里是这么想的:有没有价格便宜、颜值高、功能强大,最好还是大品牌的?——要是真有这么完美的记录仪,你就别想着了,有多少我买多少!: I3 l) `) s$ L
你要是个外貌协会的,记录仪也有设计很漂漂的。功能强大、还是大品牌、质量好的,大多都不便宜!别把买菜的心里带到这里来,“物美价廉”的思维是最越容易上当受骗的。那么行车记录仪什么参数最重要?
9 l1 u# k2 [, r
" `; U1 @ H- ?! X4 J1、断电仍可录制* c, W, Q/ q% W& Z- o" w
最重要的就是行车记录仪就是防撞车、碰瓷的功能。在车熄火、工况不稳定时也能工作。
+ g+ P; C7 ]! T* h1 z L 熄火了还能继续录制视频,这是必须的,这能保证事故后记录现场情况。曾经看到一个逗比产品(牌子不说了)介绍说断电了可以录制到熄火的一瞬间的情况,实际上录制不了一秒时间,搞笑呢?
; ^$ M4 a6 ?7 N4 ?) M# ] / c& e5 C% M6 j+ r: `! t
2、画面清晰) c# I+ N4 e1 C6 t
视频不清晰,没人认账。你看看淘宝、天猫,100块左右的记录仪都能“1080p”,这个参数就能代表清晰了吗?
: O8 g+ B' L# |5 v+ k! N" v: e R7 H8 T! _ 1080p的图像对应像素为1920x1080=207w;1296p的图像对应像素为2304x1296=2985984(一般称之为300w)。: V" b/ L" V2 [
这样看起来很明显是1296p更清晰,真是这样?当然不!清晰度上升并不明显,但因平均到每个像素的进光亮减少,夜视效果变差。所以画面清晰和行车记录仪的帧数、光圈、WDR/HDR支持有关,所以千万不要只看到产品参数上惊人的数值,就傻眼了。如果不想去计算参数,那就了解这款行车记录仪,参数真实、销量好。. Z0 t5 G0 T! o$ T* D
不良厂商手段:从芯片和图像传感器上看没啥差别,而所用的镜头是地摊货,毫无品质可言。但实际上镜头对清晰度和夜视效果影响非常大。9 v1 o! S! o, H* @7 ]& Q3 Q( |5 t
' I$ {" S; m9 O" y. q8 ^
3、续航能力也重要
- U% N1 z, ?; l6 e2 A8 G7 e 虽然现在的记录仪机身自带有电池,但是大部分最多能待机4个小时左右。而有些电池的电量仅仅只够维持30分钟,所以行车记录仪白天可以持续工作,但是晚上受到电源容量的限制就关机了。
, l: l' m9 L# z7 N ! }: h! ?) z( s( z
4、循环录制
- I3 M7 ?. ~3 C6 A4 m 循环录影,就是记录仪录像的时候,录一段时间就会储存到你的卡里,时长一般有3分钟,5分钟,10分钟等。目前最大的32G闪存卡1080P清晰度的视频大部分只能存8小时左右的时间。等内存卡录满以后,就会从最早覆盖之前录像的片段,早先的录像消失。, ]& w0 \- m7 v- V+ ]4 M
' R+ C& _+ e; P1 r+ o S
5、被锁定的视频
: Z1 y4 Z( }& |1 c. y) c! T0 V 一般记录仪都有,原理其实是重力感应。当汽车受到猛烈震荡,类似碰撞事故时,这段视频就会被锁定下来不被覆盖删除掉。目的是为了当做事故定损和事故纠纷的影像证据。
% L" Y, i, k# e+ A: ] ( g2 M, j4 Z2 C' b
6、停车监控为啥比全车监控好?
B4 q( l. c8 y8 V8 i( p$ ?& W
2 v. O( A1 o% c" B0 s; K/ G2 A& Z* T7、广角越大越好?
( K6 T! |+ e9 M$ \$ V* C1 Z 过犹不及,记录仪一般广角度数在120度~140度之间最佳。行车记录仪的首要任务就是拍摄行车视频,作为“呈堂证供”。这个视野是受到目前技术水平限制的,广角过大会导致画面的变形。增加广角度的同时又要保证画面不变形的话,这种技术成本将是成几何倍增的,目前世界最顶级的产品广角在不影响画面的情况下也只能达到160度左右。+ u9 v5 o' M- v. c! Z& ~
5 O2 K# x7 [4 j |
|