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好多买记录仪的车主心里是这么想的：有没有价格便宜、颜值高、功能强大，最好还是大品牌的？——要是真有这么完美的记录仪，你就别想着了，有多少我买多少！/ ]& q6 `( R$ n& j) \5 x2 p. i
你要是个外貌协会的，记录仪也有设计很漂漂的。功能强大、还是大品牌、质量好的，大多都不便宜！别把买菜的心里带到这里来，“物美价廉”的思维是最越容易上当受骗的。那么行车记录仪什么参数最重要？
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9 h4 i+ f, W4 n* L U! m2 D) s1、断电仍可录制( g3 k$ |, _; o3 H
最重要的就是行车记录仪就是防撞车、碰瓷的功能。在车熄火、工况不稳定时也能工作。
1 R( f% p/ Y) ]0 w 熄火了还能继续录制视频，这是必须的，这能保证事故后记录现场情况。曾经看到一个逗比产品（牌子不说了）介绍说断电了可以录制到熄火的一瞬间的情况，实际上录制不了一秒时间，搞笑呢？
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7 U1 v4 A- u3 q9 B l" I2、画面清晰& n' F# A% V( s
视频不清晰，没人认账。你看看淘宝、天猫，100块左右的记录仪都能“1080p”，这个参数就能代表清晰了吗？
% M" v1 g' g/ _ ?& j7 j 1080p的图像对应像素为1920x1080=207w；1296p的图像对应像素为2304x1296=2985984（一般称之为300w）。" U/ y& W2 w- h3 }2 P; m! a' S/ n
这样看起来很明显是1296p更清晰，真是这样？当然不！清晰度上升并不明显，但因平均到每个像素的进光亮减少，夜视效果变差。所以画面清晰和行车记录仪的帧数、光圈、WDR/HDR支持有关，所以千万不要只看到产品参数上惊人的数值，就傻眼了。如果不想去计算参数，那就了解这款行车记录仪，参数真实、销量好。
1 ^# y! ~( ^ k/ l* ?3 u 不良厂商手段：从芯片和图像传感器上看没啥差别，而所用的镜头是地摊货，毫无品质可言。但实际上镜头对清晰度和夜视效果影响非常大。
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1 d& `! z( c) W' Z- v- N3、续航能力也重要
/ Z9 ? @! h4 t0 d& j+ d 虽然现在的记录仪机身自带有电池，但是大部分最多能待机4个小时左右。而有些电池的电量仅仅只够维持30分钟，所以行车记录仪白天可以持续工作，但是晚上受到电源容量的限制就关机了。. ]1 J% U8 a' t) J
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4、循环录制* q, Y: k/ F/ P+ a$ w
循环录影，就是记录仪录像的时候，录一段时间就会储存到你的卡里，时长一般有3分钟，5分钟，10分钟等。目前最大的32G闪存卡1080P清晰度的视频大部分只能存8小时左右的时间。等内存卡录满以后，就会从最早覆盖之前录像的片段，早先的录像消失。, k) |9 _ m+ h$ X
6 D* {! b. l+ N" t5、被锁定的视频
4 ?8 l' a+ K! n 一般记录仪都有，原理其实是重力感应。当汽车受到猛烈震荡，类似碰撞事故时，这段视频就会被锁定下来不被覆盖删除掉。目的是为了当做事故定损和事故纠纷的影像证据。
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6、停车监控为啥比全车监控好？
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, J% p* X! |# [" S5 x& `7 p7、广角越大越好？5 _ s3 Y! e! A2 P) Q8 T* _: _9 K5 o
过犹不及，记录仪一般广角度数在120度~140度之间最佳。行车记录仪的首要任务就是拍摄行车视频，作为“呈堂证供”。这个视野是受到目前技术水平限制的，广角过大会导致画面的变形。增加广角度的同时又要保证画面不变形的话，这种技术成本将是成几何倍增的，目前世界最顶级的产品广角在不影响画面的情况下也只能达到160度左右。) D4 X: F4 c% O {* D `6 b
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窥视卡
雷达卡
发表于 2016-8-21 18:17:14
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千斤顶
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