石家庄东站加紧基础施工 预计2017年可坐高铁去上海

南山不老松

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    石家庄东站，位于省会秦岭大街与和平东路交汇处至天桂街与和平东路交汇处之间，沿和平东路北侧建设。作为石济客专的中间站，在石济客专开通后，石家庄与济南间列车，部分由石家庄东站发出，以缓解客流。届时，省会市民可以乘坐高铁到达济南、以及南京、合肥、上海、福州等大城市。那么，石家庄东站工程进展到了什么程度，什么时候能够建成？
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　　昨天（8月16日）上午，记者在石家庄东站工程现场看到，施工人员和各种作业车辆正在紧张地忙碌着。中铁建工集团石济客专石家庄东站站房工程项目经理部，生产副经理刘军涛告诉记者，石家庄东站今年5月1日进场施工，目前正在进行基础和桩基的施工。站房地上二层、地下一层，共分3个区域，中间B区的公共区域是车站的主体，首层设置售票厅、应急候车厅兼旅服、VIP室、专用候车室，二层设置候车厅及旅服；西侧A区是办公用房，东侧C区设有办公用房，还有出站通道。站房采用上进下出的站场模式，配套设有一座进站天桥和一条出站通道。

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& w" }0 t# N" B4 [6 P+ r2 V" g　　站房总建筑面积11949平米，东西轴线长度139.4m，南北轴线长度37.5m，建筑总高度21.45m。石家庄东站为现代风格建筑，用简洁明快的几何形体，硬朗的建筑线条，体现工业新城的形象。竖向线条使得立面设计丰富匀称，形成轻盈的建筑整体感，各部位细节的尺寸与比例关系协调。建筑立面采用白色实墙与玻璃幕墙均匀搭配，整体虚实对比明显，具有挺拔感，清新大气。一层比较通透，采用通长大玻璃幕墙，亲和力较强，表达欢迎之意。
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% S$ E2 `+ H2 W) v　　作为石济客专的中间车站，石家庄东站站场规模2站台6线，其中为石济客专预留两条正线。该站在2017年7月底竣工，建成以后，每天最高**旅客人数可达到1000人。

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　　刘军涛表示，尽管石家庄东站总体建筑规模不大，但他们会在1年的工期内，充分发挥站房建设优势，按时保质完成工程，确保省会市民便利出行，“我们中铁建工集团累计建成的火车站，比如说南京站、拉萨站、北京南站，已经累积了很多站房建设的经验，石家庄东站对于我们来说是一个小站房，但是小站房我们也按时按点保质量，确保石家庄市民用石家庄东站便利出行。”
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姬先生

不错，支持一下。

随缘

以后出行更方便了

梧桐树

绝对的好消息，抓紧施工吧