|
|
爆过胎的车主都会发现一个现象:汽车备胎要比正常轮胎小一号,且多数颜色鲜艳,为何要这样做?人家备胎也是胎嘛。
. A. u5 }4 h' ^5 m; m! B* v5 v) ~
% z" v: [2 @# _4 X1 X6 e! R 小编介绍说,备胎比正常轮胎小一号,已经逐渐成为轿车的一个发展趋势,原因有以下两点:
6 i; ?% z b) Z$ \+ v6 O& N
' C% |+ {- E6 s9 S. l 1、通过这种强烈的对比,促使换了备胎的车主尽快将备胎换回正常轮胎;
: E, L1 [1 Y8 ^; O# Q% w
. l! n- J2 r3 e* P' m6 s9 _/ R& l 2、节省车厢空间并降低重量。, G! g6 Y; c9 M" `. A0 @
. O: V! h( \& f( g" R2 i
备胎不仅要比正常轮胎更加娇嫩,使用起来也需要更多关心,一起来看看怎么呵护备胎吧。
& Y( N! a) W5 m5 k
5 z! M% X! a( T1、备胎最多用4年
. G$ |1 y4 X% G! r* F$ P2 _; l" _5 o3 u6 U2 J, I5 l( f
不少车主都以为备胎放在后备箱,只要不用,就可以“备胎到老”,事实真的是这样的吗?一些不够关心汽车备胎的莽汉,往往在爆胎后发现备胎已经严重老化,不能使用了。小编介绍说,备胎是橡胶制品,长时间存放也会发生老化,备胎的老化周期一般是4年,所以,建议您每四年更换一次备胎。
- R' Q9 E6 f5 u% D9 v" ^. |+ [ u. m
2、备胎需要定期检测
|& f4 t( V& j# Y0 c+ r! i$ c+ }9 D* i
日常保养中,很多维修店会忽略保养汽车备胎;一些车主在长途旅游之前,也很少去检查备胎,这种差异化待遇,让备胎很是委屈。小编指出,无论日常保养,还是远途旅行,都需要对备胎做个“大保健”,检测的项目主要有胎压是否正常、胎侧是否有细小裂纹,如果胎侧有裂纹,是不能跑长途的。
' ?" X: I7 ^" S ^1 p" C$ Z# @5 H& g
3、汽车备胎不能高速行驶4 \# ?6 b+ e1 U, R" J
( E4 _" W0 ]6 U0 q/ _; H 相比之下,备胎要比正常轮胎更加傲娇,需要更多呵护。换上备胎后,建议车速不要超过80km/h,以免发生连环事故。
' l2 E0 e; l" d( S, e3 q* S
% M4 W: s+ D m8 I* O* G& L4、防止备胎被油液“揩油”
% q; O7 J6 F+ |- ~" p. L% ~! l. D+ B: \ O7 @) f
汽车备胎的主要成分是橡胶,橡胶最忌讳油液的侵蚀,即使是润滑油,也会导致备胎“怀孕”(胀蚀)。所以,一旦发现备胎沾到了油品,一定要尽快使用中性洗涤剂将油污洗净。
Z/ e* u7 {% f! s. o
7 {- l' H0 F7 D% Y2 @8 K5、备胎不宜长期占据后宫主位
D# h( U9 S& n r* Z( I) Z" V. Q
1 `. @. B# {: @5 R) X 备胎不仅身材娇小,而且因为使用频率较低,扁平率、胎宽等都与正常轮胎不同,更换备胎后,四条轮胎的摩擦系数不同,地面附着力也不同,长时间使用,会影响到车辆的制动系统。1 l# L) @, C4 q3 s6 X% H
* f* M q" g, g: H 小编介绍说,备胎除了比正常轮胎偏小,而且颜色鲜艳,主要目的就是提醒车主及时更换备胎。5 |- f0 N; }( r. _7 S) z- C" L
9 Z8 G* t) A% i' V- ?& X5 I
6、修补的轮胎充当备胎,只能用到非驱动轮上7 r% t2 c J9 E9 I9 O
+ ^0 u7 S) s1 L* s9 G 有些车主可能会将修补后的轮胎作为备胎,但是在使用这些备胎时,一定不要用到驱动轮上。小编介绍说,中级及以下的家用车,很多都是前驱的,一旦前轮爆胎,汽车方向会更难控制。所以,修补后的轮胎充当备胎时,切忌用到驱动轮上。 |
|