|
|
本帖最后由 随缘 于 2016-8-8 17:40 编辑
s- f2 G7 {3 {! r" x0 r3 i( b" y. Y) W+ T1 c0 X( V' D
前几天去4S店做保养，维修师傅在给车子轮胎加气的时候，车主忙着说：别打那么多气啊，气压太高很容易爆胎。此时维修师傅给车主科普了一下：其实胎压低比胎压高更容易爆胎哦！
$ ?, ^6 z5 A) }0 B- W5 q% G/ L& u
: A" a) n( D3 Z$ m5 y* {$ O8 D# f) v 究竟胎压低还是胎压高更容易爆胎呢？很多人或许真不知道，今天来告诉你！! U0 @1 e7 S6 [( A6 ~8 z3 c1 J
$ h6 Z. j6 F3 z7 n
█ 胎压过高的确会导致爆胎
7 K: o+ U) \: }: X: `# q 和气球被吹爆的过程类似，车辆在静止充气时，当压力不断上升使轮胎本身的抗压能力下降，突破极限压力后就会爆胎。# R# D) ^0 v. [: k/ |+ g
' a% E0 [0 A; m+ D█ 胎压过低更容易爆胎爆胎' h/ ~3 U L3 V- @6 b
其实，相比胎压过高，胎压过低更加容易导致爆胎。因为车身的重量是依靠胎压支撑的，如果胎压过低，则会导致轮胎侧壁屈曲过度而产生褶皱，若长期低胎压行驶就会导致橡胶和胎体帘布层不断剥离，直至轮胎侧壁完全裂开，而且这个过程快速而剧烈。" F S' [$ J2 O5 y4 ?- i
9 T+ v5 S. m9 g2 Y█ 胎压过低会导致胎温过高更容易爆胎
$ X1 K7 a8 q$ U 轮胎亏气越严重，胎温升高幅度就越大；轮胎的扁平比越大（即轮胎越厚），胎温上升速度及幅度也越高。持续的高热会严重破坏亏气轮胎的内部结构（胎体帘子布和橡胶剥离），造成轮胎强度严重下降，继续行驶最终只会导致爆胎。
9 n. L5 A3 [3 {4 n! i; E' }( H" l# Y! \. U$ z- D! R, I, ~3 \2 l$ K
如何避免胎压过低而导致爆胎呢？
3 I% ]6 s9 R% u+ C& t2 D& e5 v: r0 ]1 F
█ 胎压监测系统
+ g, G+ V& M$ d 胎压监测系统可以即时监测轮胎的气压，让车主随时发现轮胎漏气，从而即时采取解决措施。现在很多车都配备胎压监测功能，没有配备的话也可以后期加装，比较方便。
~$ F: @4 N3 l/ M/ y* Z
' p* U J% X8 N# k█ 平时用车注意保养轮胎
" i: t. l, c; D其实保养轮胎并不需要什么额外的措施，就是常用车时注意避免出现损坏轮胎的驾驶行为。什么飞速过减速带、压马路牙子、压轮胎停车......这些都是要不得的行为，会使轮胎亏气从而对轮胎造成损害。
/ Z8 `) `; r2 S9 g u' W- m" w2 G( \6 v. G: a T4 {
█ 行车前前注意检查轮胎: f7 H( ]2 W. L1 `
养成勤检查的良好习惯，每次开车前都检查一下轮胎的情况，看看有没有扎钉，有没有胎压过低，有没有破损......特别是跑高速跑长途之前，一定要检查好。5 f0 d, j, ^5 b! d1 x' i$ x* a
% R K3 \" r& {
█ 小结, o+ I5 X- q+ f( w9 t0 z
胎压高虽然会导致爆胎，但是实际用车中胎压过低导致的爆胎更加常见。经常跑高速的车主，装个胎压监测非常有必要。另外，要养成勤检查车子、爱护车子的习惯。 N( F4 H. o- }) k; a
3 y, o0 r" k5 @( K0 y+ Q" s
: B5 h, m. V; K- [ |
|
窥视卡
雷达卡
发表于 2016-8-8 17:39:09
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
千斤顶
照妖镜