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据中国之声《新闻晚高峰》报道最近河北省衡水市的一些出租车司机没法上班了,因为他们的车辆在开满8年报废或者发生事故报废之后,没办法再更换新车。从今年3月1号开始,衡水市车管所要求所有新上的出租车必须使用新能源汽车,对更换或新增的燃油车,不再办理机动车登记业务。而目前衡水市根本没有充电设施,甚至没有新能源车销售。
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3 C% }; O. o& r全市没有一根充电桩
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( E1 u5 T4 F, |4 N+ e 衡水出租车司机向记者反映,目前全市既没有充电桩也没有新能源汽车销售网点,在原有车辆报废后,根本无法上路工作。衡水市运管部门也证实,自从新政出台之后,已经有几十名出租车司机无法上路,那么这种无法推广的政策在制定时是如何考虑的?7 M( Q( `& F9 ~
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衡水出租车司机王女士说:“我们这儿现在要上电车,又没有充电站,根本就没法买。我们现在没有补贴政策,充不了,一个充电站也没有。那个车手续都三个月了,手续都换不了。”4 k' B! y8 ^6 y1 Q: a
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没有店销售电动汽车( j* {0 e8 q5 @' t
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; Q2 ^% l3 l! J3 ^ 的姐刘女士告诉记者,衡水市的出租车司机都是自己购车然后挂靠在公司旗下,她的车在三个月前发生事故报废,想要再次上路,就要自己购买一辆新能源车。衡水市没有卖的,就要到周边城市去买。& [+ |$ _0 m! f# a @
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* C4 y6 r9 Z" x0 e0 M! @) Y 为了求证此事,记者拨打了衡水市的比亚迪和北汽4S店,他们都告诉记者,现在衡水市还没有新能源车的销售,更没有补贴。% E" J$ a# ]: {% c0 l/ z
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, v* j! K e h5 U0 E0 V S 比亚迪销售人员说:“衡水的是吧,我们这儿没有电动的,都是燃油版的。比亚迪就我们一家。订现在也没有,因为衡水没有地补。”
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% l8 }* d6 B9 w0 Z* m: }5 e' V 北汽销售人员说:“衡水现在还没有新能源车。只有北京有,只出了一批出租车。”) T* f4 C3 { h4 M) p% L( C
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% o: w3 N) H/ e# z当地尚未有补贴政策6 C4 D% R8 x! ~0 Y# I$ f
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记者查询了几款在其他城市已经被用作出租车的新能源车价格,发现在没有补贴的情况下售价较高。以北京为例,北汽EU260的厂商指导价为25万,比亚迪E6的指导价在30万-36万,在北京地区有指标的购车人,可以直接享受11万元的补贴。而没有补贴的衡水出租车司机想要到北京买车,就必须支付全价。
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! o+ z& w. f t4 N' ? 刘女士说:“没有充电桩,ZF财政补贴没下来,本地也没有卖电动车的地方,你说叫我们怎么买,怎么上牌啊?咱总得贴合实际吧。充电桩建好也行,连充电桩都没有。一辆电动汽车20多万,我们开出租车的根本承受不起。”
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