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. h0 [5 [& `) [2 Y: B1 o& ^5 V, F2 s9 w 据中国之声《新闻晚高峰》报道最近河北省衡水市的一些出租车司机没法上班了，因为他们的车辆在开满8年报废或者发生事故报废之后，没办法再更换新车。从今年3月1号开始，衡水市车管所要求所有新上的出租车必须使用新能源汽车，对更换或新增的燃油车，不再办理机动车登记业务。而目前衡水市根本没有充电设施，甚至没有新能源车销售。
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0 Y$ n2 K( `5 G6 ]% w全市没有一根充电桩, x# `* J# V/ s: a" j
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衡水出租车司机向记者反映，目前全市既没有充电桩也没有新能源汽车销售网点，在原有车辆报废后，根本无法上路工作。衡水市运管部门也证实，自从新政出台之后，已经有几十名出租车司机无法上路，那么这种无法推广的政策在制定时是如何考虑的？
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衡水出租车司机王女士说：“我们这儿现在要上电车，又没有充电站，根本就没法买。我们现在没有补贴政策，充不了，一个充电站也没有。那个车手续都三个月了，手续都换不了。”
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3 n6 V5 V4 o! ]6 I没有店销售电动汽车
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的姐刘女士告诉记者，衡水市的出租车司机都是自己购车然后挂靠在公司旗下，她的车在三个月前发生事故报废，想要再次上路，就要自己购买一辆新能源车。衡水市没有卖的，就要到周边城市去买。
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+ I7 C/ x- ?! d 为了求证此事，记者拨打了衡水市的比亚迪和北汽4S店，他们都告诉记者，现在衡水市还没有新能源车的销售，更没有补贴。# m* n6 u8 \) E B" C
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. g% b+ N9 c$ x$ N% A% |& \2 T 比亚迪销售人员说：“衡水的是吧，我们这儿没有电动的，都是燃油版的。比亚迪就我们一家。订现在也没有，因为衡水没有地补。”
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北汽销售人员说：“衡水现在还没有新能源车。只有北京有，只出了一批出租车。”2 D1 q$ J# t* C# {' ]& `
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当地尚未有补贴政策+ V2 T( W7 @/ C0 r- ~) R
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记者查询了几款在其他城市已经被用作出租车的新能源车价格，发现在没有补贴的情况下售价较高。以北京为例，北汽EU260的厂商指导价为25万，比亚迪E6的指导价在30万-36万，在北京地区有指标的购车人，可以直接享受11万元的补贴。而没有补贴的衡水出租车司机想要到北京买车，就必须支付全价。
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( G4 _% m/ W8 Z7 T3 d$ B% N9 O$ E 刘女士说：“没有充电桩，ZF财政补贴没下来，本地也没有卖电动车的地方，你说叫我们怎么买，怎么上牌啊？咱总得贴合实际吧。充电桩建好也行，连充电桩都没有。一辆电动汽车20多万，我们开出租车的根本承受不起。”
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窥视卡
雷达卡
发表于 2016-8-8 10:41:22
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千斤顶
照妖镜
发表于 2016-8-9 08:38:24