本帖最后由 随缘 于 2016-7-6 20:29 编辑 / Y u: Q8 T, y* ?; N4 C
3 q6 B3 W# o' L) v" |6 B, w 在自动档汽车使用中,有的车主对自动变速器的认识不足,沿用手动档的操作方法驾驶自动档车,造成车辆受损、车辆性能下降、寿命缩短。 ! f- c1 e$ k& j& n* c' S$ s& G2 |
; T- F1 i8 W3 Z; N3 P) i r
* M& I, m) Z. @1 V5 J6 k9 N3 T: t+ p5 O( C
, D' G# K' s/ V8 A; \, O. h一、高速行驶或下坡时挂N档滑行 有些驾驶员为了节油,在高速行驶或下坡时,将换档杆拨到N档(空档)滑 行,这很可能烧坏变速器。因为此时变速器输出轴转速很高,而发动机怠速运转,变速器油泵供油不足,润滑状况恶化,而且对变速器内部的多片离合器来说,虽然 动力已经切断,但其被动片在车轮带动下高速运转,容易引起共振和打滑现象,产生不良后果。当下长坡确需滑行时,可将换档杆保持在D档滑行,但不可使发动机熄火。
) V/ X' N1 ^; g# W9 l' M. ~2 w: h+ F
二、长时间停车时仍挂D档 7 H8 x. a# ]! k
: w6 D% B1 y$ ` E+ r
# j$ K3 B7 g B# O; l4 {" v2 R$ Z6 t
9 b0 b* S+ }) `! _; q/ R0 Z% M
装备自动变速器的车辆在堵车时,一些车主常常只踩下制动踏板,换档杆却保持在D档(行车档),并不换档。若时间很短,这样做是允许的。但若停车时间长最好换入N档(空档),并拉紧驻车制动。因为换档杆在D档时,自动变速器汽车一般有微弱的前移,若长时间踩住制动踏板,等于强行制止这种前移,使得变速器油温升高,油液容易变质,尤其在空调系统工作时,发动机怠速较高的情况下更为不利。
, N% S# _2 W3 y0 ?) k7 G" d
三、在P或N以外档位 误启发动机 有些驾驶员在P档或N档以外档位启动发动机,虽然发动机不能运转(因为连锁机构保护,只能在P和N档才能启动),但有可能烧坏变速器的空档启动开关。因为自动变速器上装有空档启动开关。使得变速器只能在P或N档才能启动发动机,避免在其他档位误启动时使汽车立刻起步往前窜。因此,启动发动机前一定要确认换档杆是否在P或N档。
+ @- y* Q2 s! {: l+ i
四、加大油门就可换到高速档 有些驾驶员认为只要D档起步,一直加大油门就可以换到高速档,殊不知这种做法是错误的。因为换档操作应是“收油门提前升档,踩油门提前降档”。也就是在D档起步后,保持节气门开度5%,加速到40km/h,快松油门,能提高到一个档位,再加速到75km/h,松油门又能提高一个档位。降低时按行车车速,稍踩油门,即回到低档。但必须注意,油门不能踩到底。否则,会强行挂入低速档,可能造成变速器损坏。 $ M5 S. W8 S, M, \3 d
|