本帖最后由 随缘 于 2016-7-6 20:29 编辑
( i8 W$ S( Y, T; X4 O- \9 K" P
在自动档汽车使用中，有的车主对自动变速器的认识不足，沿用手动档的操作方法驾驶自动档车，造成车辆受损、车辆性能下降、寿命缩短。 " o7 S9 f! c& Y! p3 R, Y! ]
 6 |1 ~9 C5 j- `2 a# R
' ?+ @, y) J: ?' `2 \9 |
8 q% f* ]7 m6 ^" i/ m; a, O* D
一、高速行驶或下坡时挂N档滑行 有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时，将换档杆拨到N档(空档)滑 行，这很可能烧坏变速器。因为此时变速器输出轴转速很高，而发动机怠速运转，变速器油泵供油不足，润滑状况恶化，而且对变速器内部的多片离合器来说，虽然 动力已经切断，但其被动片在车轮带动下高速运转，容易引起共振和打滑现象，产生不良后果。当下长坡确需滑行时，可将换档杆保持在D档滑行，但不可使发动机熄火。
, ]- y4 e) A- K! R9 i
二、长时间停车时仍挂D档 : Z0 R8 o5 d# z Z) N
 8 R' Z1 A. Z/ p0 m0 g
; P5 f2 a* O ]: U6 a
装备自动变速器的车辆在堵车时，一些车主常常只踩下制动踏板，换档杆却保持在D档(行车档)，并不换档。若时间很短，这样做是允许的。但若停车时间长最好换入N档(空档)，并拉紧驻车制动。因为换档杆在D档时，自动变速器汽车一般有微弱的前移，若长时间踩住制动踏板，等于强行制止这种前移，使得变速器油温升高，油液容易变质，尤其在空调系统工作时，发动机怠速较高的情况下更为不利。 ) [% y ~. ?! o! j+ g6 n
三、在P或N以外档位 误启发动机 有些驾驶员在P档或N档以外档位启动发动机，虽然发动机不能运转(因为连锁机构保护，只能在P和N档才能启动)，但有可能烧坏变速器的空档启动开关。因为自动变速器上装有空档启动开关。使得变速器只能在P或N档才能启动发动机，避免在其他档位误启动时使汽车立刻起步往前窜。因此，启动发动机前一定要确认换档杆是否在P或N档。
' u; w8 b5 O9 h, x2 Y! V
四、加大油门就可换到高速档 有些驾驶员认为只要D档起步，一直加大油门就可以换到高速档，殊不知这种做法是错误的。因为换档操作应是“收油门提前升档，踩油门提前降档”。也就是在D档起步后，保持节气门开度5%，加速到40km/h，快松油门，能提高到一个档位，再加速到75km/h，松油门又能提高一个档位。降低时按行车车速，稍踩油门，即回到低档。但必须注意，油门不能踩到底。否则，会强行挂入低速档，可能造成变速器损坏。
$ ~9 `+ G7 E4 s" e6 w7 x' T | 
窥视卡
雷达卡
发表于 2016-7-6 20:16:36
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
千斤顶
照妖镜