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在汽车用户手册上,一般都会有使用什么汽油的建议。 比如: “推荐使用95(或97)汽油”这是不是意味着只能用95(或97)?但95(或97)的油贵呀!而且经常会碰到加油站没有95(或97)的油,那该怎么办?
; R' [! v3 ~, Y4 ]! S 用92(或93)的油会不会伤车? 它们究竟又有啥区别? 首先有一点需要明确的是:标号高的汽油并不是代表纯度更高 - G7 Q! ^5 m, @$ E9 g' g+ A$ h
发动机正常工作是这样的: ▼ ( x+ z/ G N* G- q: ]/ X
火花塞点燃汽油和空气混合气点着之后逐渐往外燃烧,而爆震则是混合气除了被火花塞点着外,在其它地方还会出现自燃现象。 比如这样 ▼ - z( U, q# t; m' z9 b, A
混合气出现两个着火点的结果是(也有可能出现两个以上着火点)燃烧过程中会产生强烈的碰撞,这就像 + \. t' H# X; ?6 v& Y
导致发动机出现剧烈震动,当然,爆震同时也会导致动力下降! 1 Y! y! U1 a3 L. |) x+ j4 H
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_/ b |. R% C5 S, a) g 爆震的确会对发动机造成很大的伤害,但牛逼的工程师在发动机设计的时候也已经考虑到了这个问题,并就这个问题找到了完美的解决方案。 ▼ 当发动机发生爆震时 会被缸体上的爆震传感器检测到 并会立即通知电脑 : {5 r9 | q+ G6 Z6 }, {
当电脑得知发生爆震后,就会立即改变火花塞的点火时刻 # U. G7 K* |: H4 f9 E8 I5 t
即先下手为强。意思就是你还没来得及自然,我就已经点火把混合气烧完了。这样就可以避免出现两个或多个着火点而造成爆震。 ' D' V, p# d! [% v0 f2 F' \4 P
很显然,92(或93)更容易发生爆震。为了避免爆震,就得推迟火花塞的点火时刻,点火时刻被推迟的结果就是动力会相对差点,而95(或97)相对不那么容易爆震。电脑可以控制相对早的点火时刻,所以动力性会相对有优势,这就好比短跑比赛,起步的快慢会影响最终的比赛成绩。
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低标号的汽油,并不会对发动机有什么不好的影响,只是动力会相对差点,尤其是高压缩比或带涡轮增压的发动机,动力的差别会更明显。 1 G/ @/ W4 z% M1 o, N; K
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