|
|
本帖最后由 森林船夫 于 2016-3-12 23:59 编辑 ) w# Z: o+ h# Y& T
' C& P+ S# g* \ h2 U" i
) b Y3 o2 d+ Z! u+ c
" }' v. R% o+ h3 V6 j
相对于燃油车，电动车被认为是可尾气和颗粒物排放更少的清洁能源，但最近一条消息可能会让我们重新审视这一点。据外媒报道，一位Tesla Model S车主因“排放过多二氧化碳”被罚款。该罚单由新加坡陆路交通管理局（LTA）开出。根据LTA的计算，Tesla Model S“相当于”排放222g/公里的二氧化碳，属于“重度污染”范畴。
! B6 ?4 t( [. l1 J4 [& @
. C+ b* N0 i6 s; }2 j 在亚洲新闻频道的采访中，LTA以为代表给出了他们的解释：, F* D/ k5 _& A, }
p5 L; o6 l9 @ “对于所有电动车辆，电能源消耗标准是每瓦时0.5克二氧化碳。这是为了计算电动车使用的电量在发电过程中产生的二氧化碳排放，即便汽车没有排放废气。换算下来，这位Nguyen先生的汽车二氧化碳排放量为每公里222克，属于车辆排碳量计划的收费范围。”' R1 Y9 I: S. v! b" g4 W/ F# n
LTA称，他们用的是联合国欧洲经济委员会（UNECE）的R101标准对这名消费者的汽车进行测试，结果是他进口的二手特斯拉汽车的电能耗为每公里444瓦时。
$ k0 e+ Y6 a8 n/ B) l, W+ A2 l7 }8 i9 b. L6 Z% u+ Y2 s
但 车主声称，在LTA计算中所测出的444瓦时/公里数据有问题。根据Road & Track and Autoblog的数据，即便是马力最强劲的P90D车型，其能耗也仅为210瓦时/公里。如果按LTA的计算，这位车主非但不能享受到15000新元 （约合7万人民币）的补贴，反而还需要补交15000新元的税款。! u/ [5 X: F) `' j
( I/ u1 W |' B$ w, c8 U. [
已经有好事者在推特上圈了Elon Musk，但目前Elon Musk还未做出回应。 |
|
窥视卡
雷达卡
发表于 2016-3-12 23:58:00
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
千斤顶
照妖镜