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      Model S在新加坡因尾气超标被开罚单

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      发表于 2016-3-12 23:58:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
      本帖最后由 森林船夫 于 2016-3-12 23:59 编辑 1 d1 v/ K- S; }# K2 i

      # i# ]6 i) c, N, X5 \9 W- F
      $ G+ s! k' q  o+ {5 |! f: U

      / [" E4 y3 v- M0 w# ~      相对于燃油车,电动车被认为是可尾气和颗粒物排放更少的清洁能源,但最近一条消息可能会让我们重新审视这一点。据外媒报道,一位Tesla Model S车主因“排放过多二氧化碳”被罚款。该罚单由新加坡陆路交通管理局(LTA)开出。根据LTA的计算,Tesla Model S“相当于”排放222g/公里的二氧化碳,属于“重度污染”范畴。
      $ I, t) M& L# n+ m/ V) T
      2 h# R9 v. y& k! |: f7 e4 l  在亚洲新闻频道的采访中,LTA以为代表给出了他们的解释:
      * M& r9 s3 C# x* D- ]8 x+ b2 p. A" _/ z8 V( N* _& J5 ~6 O
            “对于所有电动车辆,电能源消耗标准是每瓦时0.5克二氧化碳。这是为了计算电动车使用的电量在发电过程中产生的二氧化碳排放,即便汽车没有排放废气。换算下来,这位Nguyen先生的汽车二氧化碳排放量为每公里222克,属于车辆排碳量计划的收费范围。”
      ! B; o" a6 `* b3 |- B, c  LTA称,他们用的是联合国欧洲经济委员会(UNECE)的R101标准对这名消费者的汽车进行测试,结果是他进口的二手特斯拉汽车的电能耗为每公里444瓦时。
      % d7 ~5 O( Z8 I- j1 Z; }& v: g+ B# ~2 x  m
        但 车主声称,在LTA计算中所测出的444瓦时/公里数据有问题。根据Road & Track and Autoblog的数据,即便是马力最强劲的P90D车型,其能耗也仅为210瓦时/公里。如果按LTA的计算,这位车主非但不能享受到15000新元 (约合7万人民币)的补贴,反而还需要补交15000新元的税款。1 m/ w! ^; Y& ?, n
      + A  L4 y1 c; v' a7 c( D1 Z: ~& g7 L
        已经有好事者在推特上圈了Elon Musk,但目前Elon Musk还未做出回应。
       楼主| 发表于 2016-3-12 23:59:24 | 显示全部楼层
      henyou很有意思的算法
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