|
|
没有教练,自己也能完成驾驶员培训?这在以前不可能,但如今不可能已变为现实。近日,省会石家庄一驾校引进的“机器人教练”对4名驾驶员进行了科目二的训练,如今4人已全部通过科目二考试。河北省机动车驾驶员培训行业协会实地考察后表示,将根据试点情况,在全省范围推广。+ v$ A1 H2 {+ D0 G
3 s: A2 N. k. y/ e* C- s4 g
比教练更有耐心* p/ e( G9 @- y& H1 b( }2 ^( V
/ F2 I3 M: }) F# ` 所谓机器人教练并非一个实体,而是在一辆教练车上装载一套智能系统,并通过这台系统的语音、电子显示屏等装置对学员进行教学。记者进入驾驶位,看到车辆中控位置有一个显示屏,而在后视镜周边还有多个摄像头,“上车后,驾驶员需要戴上一个头套,这个头套可以让系统感知驾驶员是否按规定查看后视镜等。”驾校负责人范海燕说,其他摄像头则是全方位对车辆以及驾驶员驾驶状态进行数据采集的。7 Y% m% x, n* |4 |0 D% A% g" u+ |& N- w
% y) C6 z+ U5 a; I7 x 现场一名学员告诉记者,自己就是通过机器人教练通过科目二考试的,“有时候练不好,教练可能会不耐烦,但这个机器人不会。”
2 z+ k& E- p1 Q7 u
4 m! H* n! S" V% G* R% x8 n 智能系统指导
' v; |6 v" b5 Z% q* p4 y* g% k w8 f6 t0 ^9 `
机器人教练员其实并不是以机器人控制车辆,它没有实体,而是一套复杂的智能系统,记者随后与这一项目的研发人员共同上车进行体验,研发人员介绍:“学员在车上的一举一动它是能感觉到的,你有没有压线他都能知道。”& t2 S/ C2 a6 ^4 K% G* j c6 O5 ^& B
- ?. y- g; P) y) _' c) _2 A4 L4 [
记者在教练车的车内发现,在方向盘右侧的位置,有一块触摸显示屏,学员可以点击选择想要学习的科目:“请将车辆驶入曲线行驶场地。”“行进过程中当车辆左转时,开始辅助时他会有一个讲解,这就是一个完全虚拟现实的场景。”“车轮轧左道路边缘线请向右调整。”“提醒错误了。”“驶出曲线行驶道路,请在安全处停车查看系统分析报告。”
1 J# B Q$ [: _, P1 Z$ q F
4 S1 h/ Q% [" S1 ]6 _ 驾驶结束后,学员可以选择回看自己刚刚的驾驶轨迹,出现过的错误可以直观的呈现出来,项目研发首席顾问段桂江:“其实这个机器人教学系统也是具备教练员所有的技能,能感知,看似一辆普通的车,其实里面有大量的传感器,和一套精准的测控系统,可以对学员的操作行为进行感知,教学互动的效率会非常的高,比如说我们可以通过这样一套语音图像三维虚拟场景,这些多通道的技术,来精准的像学员传达我们的教学内容。”
3 G: y) M5 Z* O+ c1 a# M% V# p# v: W- Z* h8 L7 c! F; [1 X
智能驾培 机器人当教练
% C3 r# p) ^+ `4 r4 A' \$ b5 P5 g" h- n( K7 ]7 e" ^
“机器人”是套驾驶员培训系统) E# v7 d% X- M* Q
, F4 ?, r- s# E( W/ P3 p1 v 所谓“机器人教练”并非一个实体,而是在一辆教练车上装载一套智能系统,通过系统的语音、电子显示屏等来对学员进行教学。) w+ D; @6 d8 S: b% v
$ M5 [0 p9 N2 ]5 A1 T3 X; K: p0 u
3D模拟视频告知学员哪里出了错& n. w+ k# t4 f, w- I! L) P' M- h2 H
/ f9 ?) F# |+ `# N4 N+ P' h0 K& `
新学员上车后进行系统操作,系统就会收集相关数据,“根据收集到的数据,系统会就驾驶员的不同情况,设置不同的教学规划。”记者以科目二的“S”弯为例进行体验。开启系统后,有两种模式供选择,进入第一种模式后,系统会有语音提示以及3D动画版的通过“S”弯的教学流程。第二种模式是进行“S”弯实操训练,系统会有模拟回放,通过3D模拟视频告知驾驶员在通过“S”弯时,在哪个位置出现了差错。“就像真人教练一样,系统会告诉驾驶员哪个弯方向打早了等,学员能通过3D模拟回放,看见自己车辆的通过情况,一目了然。”驾校负责人说。
L1 R. w2 J5 D9 q; d' X9 K
! B! \3 k8 W3 m2 S& b “机器人”不会情绪化学员没有压力' t* e0 x1 c7 I* Q% t, Q
9 r$ R. ^" v4 ^( `* C, p8 b 这套系统,可以让学员有更好的体验感,比起教练人对人的口头传授,更具针对性。每位教练的驾驶习惯不同,一个学员可能在整个学车过程中经历多个教练,也许会出现不适应或沟通不畅的情况,而“机器人教练”有统一的教学模式,让授课更加标准化。一名跟随“机器人教练”练车的学员告诉记者,“有时候练不好,教练可能会出现不耐烦的情况,但这个‘机器人’不会情绪化,每次出错都会对错误进行分析,我一点压力也没有。”: n0 u$ k! D: }! F3 e) f; l
" B+ N9 ~+ s; G) p3 Y) M7 a' `; h j 自动安全设定确保学员驾驶安全) w5 l7 j2 c" j2 [+ F! ?5 ?
@6 H4 |/ o E4 i! w0 D& i+ O
“机器人教练”如何确保在没人看管的情况下,学员在驾驶过程中足够安全呢?范海燕表示,“机器人教练”也有自动安全设定。“如果驾驶员误将油门当刹车,车辆在不该加速的情况下突然加速,系统会对车辆进行熄火制动。”范海燕说,“机器人”在教学中会设定教学范围,如果超出教学范围,车辆也会自动熄火。# N2 x, o. P5 _% x. X/ {; k h
9 X( L1 `; Q* x: Y 另外,驾校内还有一套后台系统,如果发现车辆异常,就会采取远程制动的方式,将车辆熄火,确保学员的驾驶安全。
# `% Q3 B, I! [- S4 j( z; S. q3 ?( J k# o
“机器人教练”或将全省推广
1 L% q4 y' w8 h z. P( F+ V1 _% k9 ~ e8 }
驾驶员培训行业协会会长、中国道路运输协会驾工委副主任王传伦告诉记者,全国的相关数据显示,驾校亏损率较高,“这种‘机器人教练’可以很大程度上降低驾校成本,学员学车的价格可能会持续走低,这是件好事。”“我们会进一步关注试点情况及机器人教练的教学成果,如果效果好,会进一步向全省推广。”王传伦还表示,GA部正在推行“自学直考”的驾考改革,这种“机器人教练”或许能突破现有瓶颈,“这种系统打破了传统驾校统招培训的集中模式,使驾驶技能培训趋于自主化、碎片化,解决了自学直考的疑难问题。” S( _7 q% A- ~) c
: {% g* B% ~9 x+ y+ J
|
|