春节自驾回家应该注意的十大问题

享自由

回家的日子越来越近,漂泊的你放下一年的辛苦与奔波,与亲朋相聚。漫漫返乡路，在春运的行列里,不少返乡者抛开恨铁不成钢的12306，毅然决然地选择了自驾回乡。即将踏上回家的路途，激动与兴奋之外，准备一路到家的你是否想过，这条“世界上最幸福的道路”该如何走过？该做哪些先前准备呢？长路漫漫，小编为您汇总春节自驾回家应该注意的十大问题，为您保驾护航，一路到家。

一、回家计划制定好

回家计划，需要考虑的问题主要包括出行方式、费用和行车计划等。

方式：首先是参加人员：如果是打算单人单车,需要考虑的问题主要是安全；如果是拖家带口或者随车队前往,就存在车辆选择的问题。租车或者采用自有车辆各有利弊：租车的好处是你可以根据参加人数和目的地路况选择不同的车型。

费用：主要包括:燃油费、过路过桥费、住宿费用、饮食费用等。上路之前，自驾者需对此有所了解，并做好充分准备。

行车计划：包括的内容主要有日程安排、途经主要城市、行驶里程、三餐投宿地点以及道路状况等。行车计划越详细越好。乘车者可根据该计划，事先进行相应调整，如做好假日前工作协调，向单位请好假等。

出行前提前关注天气变化：长途行驶，最让人担心的就是天气情况。2008年春运期间全国大范围的冰冻天气，给全国春运带来了严重的影响与损失。出于安全考虑，车主要尽量避免雨雪天气。

如有特殊情况，在这种天气出行时，车主要稳速行驶，同时注意观察前车状况，保持适当的车距，若后车跟车距离太近，可轻点几下刹车，刹车灯亮起后提醒后车注意。同时，起步一定要缓慢，切勿突然加速、制动或者猛打方向盘；行车时要有预见性，制动尽量使用点刹，不要一脚刹死；如果紧急情况下需要急刹车，要瞬间观察左右及后方车辆，不要乱打方向变换车道，以免出现更大的危险。

享自由

二、出行装备须备齐

  ^5 h' A1 Y% [) h/ P' ]( Q文本类：身份证、驾驶证、行驶证、养路费及购置税证件、车辆使用税证件、路线地图、信用卡、保险费单、笔记本及笔等。目前GPS导航仪也日渐成为必备装备之一。出发前还可以准备些喜欢的音乐，打发可能发生的高速堵车等待时间。

日用品类：适时衣物、帽子、手套、适宜驾驶的软底鞋、雨具、照明用具、保温水壶及餐具、照相器材、洗漱用具等。

药品类：创可贴、消毒药水、消炎药、防晕车药等。准备药品时需注意：所带药品都应注意使用期限，切勿使用已过期的药品。

1 ~3 @6 Y9 H! I车辆备件类：“四大法宝”随车携带，有备无患：拖车绳、蓄电池连接线、三角停车警告牌、备用轮胎。需要强调的是水,除了饮用水,还需要用10L以上的塑料桶装自来水,可以用来洗手，也可用来在紧急情况下补充发动机冷却液,避免“开锅”。有条件的话可带上一桶机油跟汽油，以备急用。
2 ]' t" N$ y6 q+ O7 }
食物类：虽然现在高速公路服务区比比皆是，但丰富的小零食不但可以打发枯燥的旅途，还可以暂时达到果腹效果。对于带着宝宝出行的父母而言，有时，一瓶牛奶或者是一包小馒头甚至可以带来“雪中送炭”的效果——不言而喻，它们扼杀了焦躁与无聊，换来的是宝宝们天真的微笑！
- y* v: o$ y5 j0 l
其他：应急装置、多功能手表、指南针、通讯装置、组合刀具、野营装备等，如有汽车救援卡，最好也要随身带着。
# X/ G' \6 H9 n: D: w! I+ W
三、车辆事先保养好

$ w, t  X$ q" W+ m冬季开车，应把握“守法、细心、谨慎、礼让”几个原则。除驾控外，汽车的维护保养也较平常要更为仔细、更勤快些。
4 r# m; W. P" v
1.做好常规检查、水、电、油路、节气门、滤清器等检查，即修理厂所谓的二级维护；

2、注意检查防冻液的冰点，如果不合适需要更换防冻液；
& p+ {6 l4 |5 e
3、选择合适的机油，现在的机油一般都是通用的，不需要更换，除非你在东北，温度实在很低。北京用10W-40就可以了，前面的数字越低，机油的低温性能越好；
* j2 F. e) o' t6 U4 {
, Y9 k1 d4 |/ w$ f2 v5 W- d; B4、怠速时最好不要热车，因为怠速时发动机混合气极浓，燃料燃烧极度不完全，更容易产生积碳，缸体磨损会加剧。可以低速，小油门，稳定行驶几公里，等冷却水温度开始有变化就可以了。

享自由

四、交通规则需牢记
& t5 z/ |  ^$ t/ j
$ B2 I7 f8 u. W+ ?节前，由南至北、由东至西方向车流激增，预计节后相反。自驾一族，缺乏高速公路行车经验，将在城市道路上“左穿右插”“急停急走”的毛病带上了高速，极易引发事故。

. M  q9 ~$ v& \; e3 p6 R% I遵守交规，杜绝饮酒，集中注意力，行驶过程中保持“慢”、“稳”、“礼让”原则，保持安全车距；任何时候都应做到车辆不超载、不超速行驶、不违法超车、不空挡滑行——只要上路，始终记得。
# {  r0 C2 U5 _; U
2 Q& A1 D* f6 s1 n" {五、常规道路缓行驶
5 W% ^& ~+ ^! u( o
& o/ e* c' o+ D) B7 f; |8 B/ S- G) y冰雪路行车，所有的技巧总结就是一个字“慢”：速度慢、转向慢、慢刹车、慢加油、慢松离合，过猛的动作对于冰雪路驾驶有害无益。

启动汽车后，先预热，但时间不宜过长，温度表指针上升即可。预热时不要猛踏油门，也不要让发动机高速运转；起步时保持柔和缓慢起步，减轻发动机负荷压力，并缓慢行驶让轮胎逐步预热；冬季驾车要勤换挡，注意挡位与油门、离合相配合，冰雪路面挡位过高或过低都易使车失控。

! ~9 H  w0 P& G3 h6 N: }5 Q冬季行车过程中由于车内外温差会令车窗凝结雾气，用暖风除雾的同时将前车门窗打开一点，其效果十分迅速有效。还应注意后窗除雾，以观察车后情况并增强倒车过程的安全性。
& E/ f/ }  [9 Y- D# m, U
' W5 ~6 C$ q$ ^; }+ ~冬季驾驶车辆操作动作一定要注意不能过猛过大，尤其是打方向和踩刹车的动作不能过猛过大，否则其结果是加剧了车辆打滑的概率，后果不堪设想。在这里关键是要控制好车速，保持好车距，谨慎操作，既要防止个人的车辆打滑，也要注意观察周围人的车辆是否打滑。

享自由

六、特殊情况谨慎行

遇到天气或路况不佳时，要尽量直线匀速行驶，轻柔操作；不要随意并线，更不能随意超车，要超车时也要看清路线及路况，尽量用大灯提示；冰雪路面尽量走有车辙的路线，不要轻易尝试被冰雪覆盖、路况不明的路段；雪天会车特别是夜间会车，应减速让道，不争不抢。

4 H  q' U3 q) ]2 t5 {9 T% v上下坡时：使用低挡平稳通过，中途不宜换挡。上坡防熄火，下坡绝对禁止空挡滑行。新手雪天开车可改走辅路，避免遇到坡度较大的立交桥。尽量避免在坡面上泊车，因为很难使它重新启动。如果必须在有雪的下坡泊车，要保证有足够的空间驶离泊车位。

- R. i( a) @1 V( q6 D& L* ^# i另外，最好备有三角木或其他防滑设备。出现打滑或侧滑而机械停车又无效时，要准确无误地使用三角木减速直至停车，必要时甚至应弃车，决不能妄图加油冲坡，只会导致事故发生。

7 q1 r( Q4 i3 v7 t! L9 D, R7 l# C大雾天气行驶：大雾能见度低于50米时，要及时开启雾灯、示廓灯、双闪灯，用20公里的时速行驶，使车辆左侧靠近行车道与超车道的分界标线，以此作为参照物行驶。切忌在最右边的应急车道上行驶。
0 y5 s. b8 d" Z) u. H
8 J* ~/ W% ~2 D结冰路面行驶：冬季气温较低，高速公路桥梁、立交、互通及部分积水路段极易结冰。为保证出行，高速交警一般不会采取封路措施，而是采取“高速公路低速运行保畅通”。部分驾驶员违章穿插超越，往往容易引发事故。

5 k# L0 S; s% f8 W9 W冰冻天气在高速公路上行驶，要格外留神临时设置的标志牌、标志筒。靠近桥梁时，要松油门，降低挡，匀速通过。切勿在驶上冰面之后再踩刹车，打方向。

七、紧急避险有车道
! r& S/ F! c. W
; }  L& ?; Q7 [一条完善的避险车道应当由避险车道引道、避险车道、服务车道及其他附属设施组成。避险车道应具有两个作用：一是使失控车辆从主线中分流，避免对主线车辆造成干扰；二是使失控车辆平稳停车，不应出现人员伤亡、车辆严重损坏和装载货物严重散落的现象。
! `+ c2 @% ]3 K. X' D
紧急避险道一般设置在较易发生事故的路段。高速设有多处紧急避险车道。由于驾驶员没有分清避险车道及服务车道，因此也出现过严重的交通事故。
6 I) Q" C2 I- ^
避险车道为碎石路面，服务车道为水泥路面。车辆驶入避险车道内后驾驶员要打开车辆的危险报警闪光灯，在车后150米外设置警告标，人员迅速至高速公路旁的护栏外，及时报警。

享自由

八、常见问题会解决

发动机不能启动：首先要检查分电器、火花塞、高压线等是否因为汽车淋雨等受潮，如果是这样，可以把受潮机件晾干，然后再发动;其次，检查火花塞是否损坏，如果损坏，只要更换即可;最后，检查蓄电池电压是否足够。
& W2 l2 a/ z& b+ Q$ s5 u& \
1 q4 q  ?$ ]  S9 [" }% M突然爆胎：后胎爆破会使汽车尾部发生摇摆现象，但方向一般不会失控。这时可反复轻踩刹车，慢慢地将车辆停下。前轮爆破则会造成汽车向破胎一侧跑偏，此时应双手用力控制方向盘，并松开油门踏板，使汽车利用转动阻力自行停下，千万不要急于刹车。

制动失灵：首先要根据路况和车速控制好方向，脱开高速挡，同时迅速踩一脚空油，将高速挡换入低速挡。在换低速挡的同时，应结合使用手刹，但要注意手刹不能拉紧不放，否则容易使制动盘“抱死”，很可能损坏传动机件而丧失制动能力。
  ?' i  ^* b4 n
: Y. y7 O1 Y' p7 n' e" D4 d9 l水箱开锅：停车之后不要关闭点火开关，要让发动机继续运转，利用风扇冷却。待发动机冷却后，用布盖住散热器盖，缓缓将其打开，这时要注意保持距离，以防热水喷出伤人。如缺少冷却水，加入的冷却水应选用蒸馏水、纯净水等水质较软的水，以防形成水垢影响散热。

3 Q, l+ |8 W* d9 d6 H3 a2 D& g九、杜绝疲劳驾驶！

驾驶犯困最危险：不要长时间驾驶是老生常谈的问题，尽管如此，还是不少交通事故都是因为疲劳驾驶引起的。即使安全抵达目的地，可经过十个小时的持续驾驶，恐怕也没有多余的精力和体力再游玩了。

3 P: g8 h) t- m. G# F, H3 c在长途旅行中，在高速公路上行驶可以节省体力和时间，但在省道上行走可以观赏沿途风景，体验当地风土人情。因此可以适当双重选择。既然是自驾游，没必要拼命赶路，行车速度可以稍慢，一为安全，同时也可以尽情欣赏四周风光。同行中至少有两人会开车，每人轮流驾驶2个小时，保持体力和最佳行驶状态才是安全驾驶的上上策。如果实在没人替换，不妨在感觉累时靠边停车，下车伸个懒腰、散散步，哪怕在车里打个盹。待缓过疲劳劲后再抖擞精神重新上路。

十、雪天停车也有小技巧

当你累了、倦了、或者是到服务区休息用餐时，该如何在冰天雪地中停放好自己的爱车？

$ v: A& v9 [( x! ^, H+ A停车勿在积水处：雪天由于白天和晚上的温差变化，车身常常在停放一晚之后会发生结冰现象，因此结冰是雪天停车的最大“敌人”。如果雪天将车停在室外，就不能停放在有积水的地方，因为在这些地方停车，晚上积水会再次冻结，将车胎与路面冻在一起，启动车辆时会令轮胎胎面变形，甚至直接撕裂轮胎。此外，雪夜露天停车，最好不要拉手刹，这是因为车辆在湿滑路面行驶后，制动盘和卡钳内部会留下大量积水，若停车后拉上手刹便有可能冻结，造成次日启动车辆时无法移动或伤害制动系统。而为了防止车辆移动，手动挡车型可以挂前进挡或倒退挡，自动挡车型挂停车挡，并选择在对角两个轮胎放置石头或木楔。
( U* X" e' K4 K+ l& h, o4 K
大树底下不停车：由于树上有较厚的积雪，经历昼夜的温度变化会形成冰凌或冰块，一旦树枝晃动便会掉落，对爱车的车漆和天窗都会造成伤害。此外，雪天停车后应抬起雨刷器，因为在一夜的寒冷之后，玻璃与雨刷接触面会结冰冻牢，而早晨开启雨刷则会撕裂雨刷器表面橡胶，甚至损伤雨刷器电机。

+ N# Y& N5 s# }* R巧用干毛巾：雪天车窗和车灯容易损坏也是不言而喻的，雪天停车后车窗会被冰雪覆盖难以清除，因此，应在停车后找块面积较大的干毛巾覆盖在玻璃之上，两边在车门关闭时夹住，次日只要拿下毛巾抖掉上面的积雪即可。此外，车辆前大灯的保护也很重要，在雪天行驶之后，发热的灯泡会融化灯罩外面的积雪，但在停车后很容易再次冻结形成冰面，不仅影响照明效果，还有可能冻裂灯罩，因此在停车关闭车灯之后，用毛巾擦掉灯罩表面的积水，次日只要扫掉灯罩表面的积雪即可保护车灯。