机动车保有量34年增33倍 成污染重要来源

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    按排放标准分类，占汽车保有量3.8%的国I前标准汽车，其排放的四种主要污染物占排放总量的30%以上；而占保有量75.2%的国Ⅲ及以上标准汽车，其排放量还不到排放总量的40%。

    1月19日，环保部发布《2015年中国机动车污染防治年报》（以下简称《年报》），公布2014年全国机动车污染排放状况。
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! ?  {" I9 |% T' R    根据《年报》，我国已连续六年成为世界机动车产销第一大国，机动车污染已成为我国空气污染的重要来源，是造成灰霾、光化学烟雾污染的重要原因，机动车污染防治的紧迫性日益凸显。

. ]7 V8 z7 C: Q: }1 i/ V    环保部污染防治司副司长汪键表示，随着机动车保有量的快速增加，我国城市空气开始呈现出煤烟和机动车尾气复合污染的特点，直接影响群众健康。

0 O! _, l0 [& F) P    中国环境科学研究院车用油品排放实验室主任岳欣对21世纪经济报道记者分析，机动车污染治理需要双管齐下，一方面需要降低机动车的使用强度，另一方面油品质量还可以进一步提高，提高油品的清洁性和环保指标，降低有害物质含量。

9 w% I; v# }2 E$ N" x+ z1 h    机动车保有量34年增加33倍
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    我国机动车保有量仍持续增长。
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    2014年，全国汽车产、销量分别达到2372.3万辆和2349.2万辆。与1980年相比，全国机动车保有量增加了33倍，达到24577.2万辆。

" _% t8 ~! n# c% p( A    按排放标准分类，达到国Ⅳ及以上标准的汽车占汽车总保有量的22.7%，国Ⅲ标准的汽车占52.5%，国Ⅱ标准的汽车占10.4%，国Ⅰ标准的汽车占 10.6%，其余3.8%的汽车还达不到国Ⅰ标准。按环保标志分类，“绿标车”占93.2%，高排放的“黄标车”仍占6.8%。

; h% s, H$ J# i* P  O& M! i    根据《年报》，2014年，全国机动车排放污染物4547.3万吨，比2013年削减0.5%，其中氮氧化物（NOx）627.8万吨，颗粒物（PM）57.4万吨，碳氢化合物（HC）428.4万吨，一氧化碳（CO）3433.7万吨。

, e9 Q0 x) P$ i7 n    汽车是机动车排放污染物总量的主要贡献者，其排放的氮氧化物和颗粒物超过90%，碳氢化合物和一氧化碳超过80%。

3 r( I( ~" Q3 _: {( j8 H/ [    按排放标准分类，占汽车保有量3.8%的国I前标准汽车，其排放的四种主要污染物占排放总量的30%以上；而占保有量75.2%的国Ⅲ及以上标准汽车，其排放量还不到排放总量的40%。
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: \2 s& `* t4 [: n5 ?- [# O    11省市4月1日起必须国五达标
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/ t2 z( D; L8 R    汪键透露，环保部将进一步加大工作力度，全面实施机动车氮氧化物总量控制，切实加强机动车生产、使用、淘汰等全过程环境监管。

. g3 M" i# P: i' k* S    根据环保部办公厅近日印发的《关于实施第五阶段机动车排放标准的公告》，东部11省市（北京市、天津市、河北省、辽宁省、上海市、江苏省、浙江省、福 建省、山东省、广东省和海南省）自2016年4月1日起，所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车（仅公交、环卫、邮政用途）， 须符合国五标准要求
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君子与牛

支持限行，不过最好同时实行公交车免费。

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的确发展很迅速