维修行业不想让你知道的10个秘密，千万别说出去

随缘

7 G# T8 I" C% M. Q    俗话说买的不如卖的精，买车也是如此。如今汽车行业之间的竞争相当激烈，即便是同品牌，店与店之间也是明争暗斗的抢客户，这一定程度上改变了某店的盈利方式，之前从卖车中提取丰厚的利润变成从卖车之后的各种服务中获利。今天我们就跟大家聊聊维修行业最不想让你知道的10件事。
$ B% o* a' {, z4 ^/ i6 d- ?' D; y1、大幅优惠从哪补？
    现在的很多店动不动就搞大甩卖，少则优惠几千，多则优惠几万，但很多优惠都是有条件的，比如加装配饰。很多车主买了优惠车还感觉自己占了多大便宜。其实现如今，卖车已不是某店的主要利润来源，后期的保养与捆绑销售才是主大头，不过车都卖不出去了那谁还来保养，咋赚钱啊，仓库里那些便宜的配饰不捆绑销售咋能高价卖出去啊，所以车价必须各种便宜。
2、店里为啥没低配？
    厂商早就摸透了消费者的心理，在推出新车型时，会根据不同配置设很多款车型来吸引消费者，很多车主都容易上钩，什么价格便宜、配置高，性价比杠杠滴，去店一问，店里根本没现车，想提车也行，加钱呗。即便店里有现车，也不会那么轻松让你提走滴，加装配饰是常事（仓库那一堆配饰不卖给你，还留着卖给谁啊）。更有甚者私自给低配车加装配置当高配车卖，还起名叫什么“特别版”，这事儿新闻没少曝光。
& u8 e9 s& L( q* G3、偷调路程表
/ F+ I9 j# D; M    提车时车主都爱看一眼里程表，看到里程数非常少，心理就舒坦。告诉你，其实车辆的生产日期最准确，里程数是浮云，你买的车当没当过试驾车，到底跑了多少公里你根本不知道。
2 i0 H: O) B( ~$ Y* ]$ r4、新车都有味  
4 X5 }: t9 E' R& @+ {- v　　买车时，车主都爱上车闻闻味，看看味道重不重，当销售人员被问及此事时，他们往往遮遮掩掩或者避而不谈，有的甚至堂而皇之的说有味很正常，虽然有些店可能表示有除味业务，但往往就是用一些香水、活性炭等产品处理一下。
　　新车异味里含有很多有害物质，比如甲醛、苯等。店人员往往不会承认自己卖的车有问题，这不是抽自己耳光吗？
5 R' v9 ~! P' y& _+ o, p# E5、前几次保养为啥免费
7 W% i6 k  Q1 Q& |3 f" f) j　　很多店都爱给赠送几次免费保养，主要是让车主有机会多体验一下店里的售后服务质量，养成消费习惯，互相建立信任感，为以后赚钱打基础。
6、减少保养里程
! V: E) B; S2 h, I6 \5 A　　还记得你提车时销售最爱提醒的一句话吗，“记得跑5000公里来保养啊（有的店甚至是3500公里就做保养）”。当你问保养手册不是写的1万公里的时候，他们会告诉你，国内油品不行、空气不好、国产车与进口车不一样、一大堆的说辞等着你。
' O9 X- b0 `; N% C7 G　　店员不会告诉你要以保养手册为准，保养过于频繁虽没坏处，但也没必要总去保养。如果店员要求缩短保养周期，多半不用理会，他们就是想通过增加保养次数来赚钱，你不来做保养店咋赚钱啊。
7、剩下的机油都去哪了？
5 [7 r/ e- q( s2 \2 N4 p5 j　　每次保养用剩下的机油，顾客是可以带走的，因为你付了一瓶的钱。但一般车主都不知道。其实剩下的油都被店收集起来高价卖给机油贩子了，还有的黑心店甚至把车主换下来的旧机油也收集起来一起卖掉。
8、配件不一定是原厂
% u8 M$ V9 F" y9 @2 N$ Z; \　　当爱车需要换配件时，店员都会说自己的配件都是原厂提供的，外边根本买不到，完全可以保证品质。还有的店甚至会说，如果车主从外面买的配件，某店在保养上不会对其负责。其实也有部分无良JS从汽贸城买副厂配件，再当原厂配件高价出售，很多车主完全不知道这事儿。
! k5 t2 z2 \, O7 D5 A9、以换代修
　　有的时候爱车出了故障，维修人员往往会告诉你，这个配件坏了，需要更换，其实大部分情况是店员跟你说换新件，但往往是维修一下，收取新配件的价格，这种情况，一定要看换下来的旧件，会降低这种情况出现的几率。
5 b$ \6 X/ P) [6 O; S10、喷漆
　　开车难免剐蹭（包括很多老司机），蹭了就得喷漆，店员往往会跟你说，他们使用的都是原厂进口漆，处理技术也是一流的。再不行就会吓唬车主，说如果在外面喷漆出现了问题，店里完全不负责。其实店里的漆往往也是外调的国产漆，价格也很便宜。

随缘

仔细想一下，确实如此