回眸“十二五” 大集团与宏伟目标相差多远

谜苏糖果

    2015年就要结束,而“十三五”也随即到来。那么,汽车企业的“十二五”目标究竟完成得怎样?是否兑现了5年前的诺言?或者与当年宏愿的差距有多大?
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( O0 ?$ t) _- W. _' e: G0 v  N, @    前天,中国经济网汽车频道为大家盘点了主流自主品牌企业的“成绩单”。今天,我们再来看看国内各大汽车集团的业绩。同样,到12月的累计数据尚未出炉,但已不影响对整个全局或大势的判断。

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    上汽集团

  z, c% i) L& R8 p, w    十二五规划:年销量600万辆

    实际完成情况:上汽集团前11月累计销量达524.1万辆,同比增长2.77%,仍位居国内汽车行业第一。

    差距:75.9万辆
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    点评:如果想要完成目标,12月上汽集团要完成75.9万辆的任务,这比前11个月每月平均48万辆的销量 要高出不少,可以说十分艰难。2015年车市遇冷,上汽内部也已将年度销量预期从原定的600万辆进行了微调。当然,上汽集团旗下有三大实力强悍的整车合 资企业:上汽大众、上汽通用和上汽通用五菱,也不排除其共同发力,“护主过关”,勇闯600万辆的可能。
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    东风集团
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    十二五规划:年销量500万辆
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    实际完成情况:东风集团前11月累计销量达339.85万辆,居于国内汽车行业第二。
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    差距:160.15万辆

    点评:根据2015年1月东风集团提出的全年规划,东风汽车2015年销量目标为实现410万辆,冲刺 430万辆。即便如此,12月东风汽车集团想要完成“实现目标”也有70.15万辆的差距,这是前11个月每月平均31万辆的2倍以上。截至目前,东风汽 车集团尚未传出调整销量目标的消息。

    一汽集团

: p! W$ \6 y, B  M0 w+ i, w    十二五规划:年销量500万辆

- K7 j7 l# J; K# D    实际完成情况:一汽集团前11月累计销量达256.2万辆,居于国内汽车行业第三位。

    差距:243.8万辆

* d0 Z3 y# z% G1 ?% F$ L2 M3 v    点评:一汽集团没有公布最新的2015年销量目标,但是昔日200万自主品牌销量目标却始终让人记忆犹新。 2014年,一汽已经将200万的自主销量推迟至2020年。不仅是自主,一汽-大众等合资企业的销量也处于调整之中。2014年,一汽集团以 308.61万辆的销量排在国内汽车集团第三位,今年想要追平去年的销量,恐怕也是困难重重。
% `! i1 ]. d5 F    长安集团
- k' s: G% P* u  |5 D- L- A' C4 ?    十二五规划:年销量500万辆
    实际完成情况:长安汽车集团前11月累计销量达253.2万辆,同比增长8.4%,居于国内汽车行业第四位。
  M# r1 g, N7 ]0 _" C4 i    差距:246.8万辆
    点评:2015年,长安汽车集团的销售目标为290万-300万辆,约比2014年的254万辆增长 14%～18%。12月,长安汽车集团想要完成目标有36.8—46.8万辆的差距,按照前11个月每月平均23万辆的销量,虽有差距但也有可能完成。 另据了解,尽管没有完成年销量500万辆的十二五规划,但是长安集团已经制定了十三五、乃至十四五规划的目标:到2020年,长安汽车集团希望实现600 万辆的年销量,到2025年实现800万～900万辆的年销量。
    北汽集团
  U) {. J1 b, ^    十二五规划:年销量350万辆
% a. [: L' Q3 b7 S" X6 u    实际完成情况:北汽集团前11月累计销量达217.07万辆,居于国内汽车行业第五位。
8 G" F$ Z6 o8 ~5 O8 r8 T    差距:132.93万辆
" a. g5 i9 G2 ^0 x6 ^3 x    点评:2015年,北汽集团销量目标为270万辆。虽然北汽集团已经调整了销量目标,但对于2015年,还 是做出了比2014年增长30万辆的销量预期。按照前11个月每月平均20万辆的销量,不仅是这30万辆的跨越难以实现,想要追平2014年的销量,北汽 集团也得再加把劲。特别是北京现代这一惯于冲量的企业不能拖后腿。
    广汽集团
. o+ }* L5 E4 S* s& d% P* g    十二五规划:年销量300万辆
* r# \. n5 ]1 {, n9 C" x) d! p    实际完成情况:广汽集团前11月累计销量达111.6万辆,居于国内汽车行业第六位。
* Y, s/ x  |4 |7 Q    差距:188.4万辆
; \0 T5 L5 @! k$ q. ~9 V. d% N* b    点评:广汽集团汽车销量从2011年的74万辆到现在的111.6万辆,进步是有目共睹的,按照前11个月 每月平均10万辆的销量,在2014年的117.23万辆实现增长已是定局。借着上涨的势头,广汽集团也发布了力争十三五期末,完成汽车产销量达240万 辆的目标,比十二五的目标还低,说明其更加务实。
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