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本帖最后由 森林船夫 于 2015-12-24 18:13 编辑
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交通信号灯摄像头比比皆是,为什么有人行车生猛,却没有被摄像头拍过,有人开车谨慎,遇见黄灯就停,开过了斑马线就倒车,却被拍成了闯红灯?世界不公平,不是,是你不懂规则。
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1 B' B2 [9 y6 \ 1.电子眼拍照有讲究、懂了今后就不会被拍了
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第一、电子眼采用感应线,来感应路面上的汽车传来的压力,通过传感器将信号采集到中央处理器,送寄存器暂存(该数据在一个红灯周期内有效)。
5 l Y0 w# ^& q5 U4 ?! D 第二、在同一个红灯周期内,如果同时产生两个脉冲信号,即视为“有效”。简单的讲,就是如果当时红灯,你的头轮子过线了,而后轮子没出线,则只产生了一个脉冲,在没有连续的两个脉冲时,不拍照。8 o- |8 z0 V' l' z. z# \
第三、有的人开车前轮越过线了,怕被拍到,于是他又倒一下车,回到线内,结果还是被照了。就是因为一前一后,在同一个红灯周期内产生了“一对”脉冲信号,系统视为“有效”。
9 K& n8 ~4 y9 t$ r" E8 d/ o# ` 第四、黄灯亮时,拍照系统延时2s后启动。红灯亮时,系统已经启动,绿灯将要亮时,提前2s关闭系统,主要是为了防止误拍。( _$ K* J8 s3 Z# S+ Q% A. s
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+ |/ y' F; z/ D) J' _ 2.如何避免被抓拍
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2 ~4 e6 \- \$ J/ F+ o 电子眼拍的违章照片是存储在电子眼底下的存储卡里头,3天取一次。外包给某公司,照片先送到某公司,检查违章证据是否充足(三张照片齐备才能全证),然后再提交交管局。8 |5 X9 Y; d- x2 j5 r
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第一招:你注意看,有电子眼的路口在警戒线前后,都挖的有菱型的槽子,里头埋的就是感应线圈。但是你要记住,红灯亮后三秒种电子眼才启动!还有,开车你压线,照了第一张,不管是前轮后轮过线了,都不要动了,千万不要动,一动就又要触发线圈照第二张照片!( U' k/ W \5 p7 ]
要三张才有效,照相的取证规则是这样的。一般取证照片是这样的:* ^, h6 Z' g4 V% G2 }! ?% _6 |$ I
第一张是前轮过警戒线% l \" y2 n4 x1 }
第二张是后轮过警戒线
6 e' D; [- I, {7 O% e 第三张是你过对面路口的警戒线
. R5 S$ @; v/ l& ~& l9 J1 N/ J' l 这三张齐备才能递JJ察,然后给你发罚款通知。呵呵,200啊。
* {1 {' Q; B- |5 h. v7 v6 I {所以,你前轮过了不要紧,照了第一张,没关系,你不动就不会照第二张,万一你动了,触发了第二张你后轮过了,那么也不怎么有要紧,你不过路口,或者你停在对面路口的警戒线外头都可以!再说回来,刚才你第一张前轮被照了,有些人可能想到往后退一下总可以嘛,错了,一退,又触发一张!!呵呵!
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9 o$ N# L+ _0 a! n( t$ h% \* Y 第二招:你看到你的车牌照第一个字母后头的小圆点没有!!!
3 C+ M7 w. @8 e- K 这个小圆点点是用稀土金属做来镶上去的,它的作用就是用来给电子眼对焦用的!全世界的牌照制作标准哈!都要镶哪个东西,是由日本SONY公司提出来的!所以,开中国车的,不要BS日本,你们开的车上至少有一样东西是属于日本的技术!内部人士爆料说的,这小原片是稀土金属制成,在光的感应下会产生微弱的用于电子眼捕捉的微波信号。怎么做呢?很简单,扣掉她以后妥善保存,待车检的时候用双面胶粘起,检完了再。。。嘿嘿!电子眼怎么拍也拍不清楚你的牌照号码了。是“0”还是“8”啊,呵呵!这些东西是好多JC叔叔都不晓得的哈!!JC的解释好多只对一半,防伪造,也有这个功能。
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第三招:也是最安全的,就是不违章。) ^- v2 g# G, @6 H$ Q( L
还是奉劝各位车友,安全第一哈。不论是你自己的还是别人的。宁等3分不抢1秒。
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