新政之下你还会去4S店保养吗？

随缘

    曾经，保修期内如果不在4S店保养，车辆一旦出了故障，4S店有理由拒绝车辆保修，这是在我国汽车行业内很多年的行规，这样的规定一直为消费者所诟病。近日，国家交通运输部修改了《机动车维修管理规定》（以下简称《规定》），其中明确规定了厂家和4S店不得以不在官方授权店保养为由拒绝给车辆质保，对广大车主来说，这无疑是个好消息。因为，今后4S店不能再对消费者说：“你不来我们店保养，车出了质量问题我们不管了。”

    那么在这种情况下，我们还要不要去4S店保养？哪些保养该在4S做，哪些可以在外边做，请看188给您的几点建议。

    一、这些尽量在4S店做。

    第一，机油。原因很简单，在您没有可靠的正品机油购货渠道的情况下，在4S店购买机油应该是最保险的办法。也许4S的机油价格比其他渠道可能贵1-200元，但如果外购渠道一旦是假机油导致机器的损伤，维修费用肯定不止这1、2百的差价。对于普通家用车，188建议使用全合成机油延长保养周期，正常情况1w公里或者10个月保养一次完全没有问题。这样下来，在4S店1年的机油保养也就比在外边平均贵2-300元，基本可以接受，图个放心吧。当然，某些烧机油的车型即使使用可能根本用不到1w公里就烧没了，这样的车型188建议您自购粘度更适合的机油专修厂保养吧，一年3到4换成本差异还是不少的。

    第二，机滤。机滤的重要作用就是对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，以洁净的机油供给曲轴、连杆等发动机部件，起到润滑、冷却、清洗作用，从而延长这些零部件的寿命。很多车主往往最容易忽视机滤, 而这个将成为您保养里的重大短板。188走访过多个大大小小汽修厂，只有极少数汽修厂使用了大品牌机滤，而95%的汽修厂都是使用了完全不知名的杂牌机滤，过滤清洁的效果可想而知。188并不是说4S店的机滤就一定非常好，但4S的原装机滤正常的过滤清洁作用在保养周期内是足够胜任的,同时就算在4S一个机滤也不超过100元，这笔开支真的没必要省。

    第三，变速箱油。特别是自动变速箱油，不同的自动变速箱对油的型号都有特殊的要求，如果无法达到规定型号或者油品有问题，后果不堪设想。因此，对于变速箱油188页建议您在4S店更换原厂为宜。此外，对于去4S保养还有两个小贴士。一是莫扎堆。各种节庆假期前后1周都是保养旺季，各车厂生意不愁一般优惠较少，反而算好时间选择一些淡季或者非节庆周末去保养，往往会有更多优惠。二是关注4S保养促销。由于汽修市场的放开和同品牌专营店的竞争，4S店一般都会在不同季节推出不同的促销优惠力度，很多时候这种优惠足以抵消4S和汽修厂的工时费差距。

    二、这些尽量请拒绝做。

    在4S保养贵的重要一点就是4S会在您每次正常保养之外，推荐一对额外保 养。比如空调清洗、油路清洗、汽油添加剂等等五花八门的保养明细。这种辅助类保养品4S价格远高于外购途径，因此像这种保养才是4S获利的重要来源。且不说添加剂的功效，就拿价格来说，比如4S一瓶添加剂可能要到300一瓶，而外购一瓶红线这样的国际顶级品牌添加剂也不过百元，而且。因此，188建议您，在去4S保养之前一定看清厂家保养手册上的保养项目，不要被花言巧语所迷惑，不花冤枉钱。

    三、这些尽量在专业店做。

    一是四轮定位和动平衡。这两样保养由于价格本身不高，利润少，作业量也不够大，因此4S很少会养专门的技师，往往都是新人或者其他技师兼做。这就导致了这两样甚至没有外边专业轮胎店的老师傅做得好。二是轮胎和电瓶。至于不推荐在4S换的原因，那就是在4S店买3个轮胎足够在电商直营渠道买4个轮胎，同时还包安装；而电瓶4S以旧换新购的价格往往比外边直接买新的还贵。我想这个理由已经足够了。

    《机动车维修管理规定》给了车主更多维保的自由度，但作为普通车主，一定要擦亮眼睛，选择合适的渠道做合适的养护，能得到更多便捷和实惠。

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车粉儿2014

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