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在刚刚过去的11月，国内乘用车市场销量出现20%以上的同比增幅，而SUV市场达74.6%的高增长，搅动着车企的神经。据中国汽车工业协会的统计，《每日经济新闻》记者发现，11月，SUV市场已经增长至轿车市场六成以上的规模。' W$ u. s1 m( }$ N Q8 O
# k5 x4 C! X. X" s( |8 Y; u7 g 实际上，即便SUV市场整体仍小于轿车，但两大细分市场畅销排位前十名的产品，在销量上却已经接近。此外，与轿车市场合资独大的局面不同，自主品牌车企在SUV的高增长中已然占据优势。; q. G7 f8 p) z, p
/ Q. G, j; m: R( @% l 在此背景下，对于扑向SUV市场的自主品牌来说，无疑有着更高的成功率和更广阔的市场机会，而能否推出爆款SUV，成为不少期待“逆袭”或“救命”车企的最好选择。% }/ g( o1 n' r2 t% U
( w! ?9 H/ y$ j7 t8 j9 z 车企借SUV市场逆袭
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根据全国乘用车市场信息联席会的统计，今年前11月江淮旗下乘用车实现了30.5万辆的销量，比去年同期14.7万辆销量翻番，其中，小型SUV产品瑞风S3是销量的主要贡献者。前11月S3售出17.1万辆，贡献了总销量的56%。
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实际上，瑞风S3并不是江淮的首款SUV产品，早在2013年江淮旗下已有紧凑SUV瑞风S5，然而这款车并未取得市场的认可。在2014年上半年瑞风S3上市之前，江淮乘用车的产能利用率曾降至50%以下。
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' X% H( A1 }7 o) }: d6 R “瑞风S3上市初期占据了S5的产能。”江淮内部一位知情人士告诉《每日经济新闻》记者。即便瑞风S3并没有可观的利润可言，但对于彼时的江淮来说，瑞风S3的热销让企业重新恢复了生机。3 z% N% G7 B Y( L+ {; c# I
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在中汽协公布的11月SUV销量排行榜中，瑞风S3以2.05万辆的月销量位居第八。因为一款SUV的热销改变整个企业状态的案例并不止瑞风S3。* j* b: a2 f" o/ i, \ \1 e: B
$ Y! [. Z4 r& ? 月销量排名第十位的北汽幻速系列SUV，前11月累计销量16万辆，占北汽银翔同期18.4万总销量的87%。) y/ @7 Z: R5 t1 y3 H3 m4 m P+ i
0 i+ c& E4 v3 v此外，11月销量排名前三的SUV分别是哈弗H6、宝骏560、广汽传祺GS4，这几款车型分别占到了当月所在企业乘用车销量的66%、64%和88%。: [7 P" j* w" Q/ U- l1 Q6 U5 j
- c$ J3 S8 y9 I0 b7 J 在业内人士看来，随着SUV市场高增长，车企的传统强弱格局得到改变的契机。在SUV高增长带来的搅动下，上汽通用五菱开始了其乘用车化的战略，而江淮、东风风神、广汽传祺等企业，也希望借助SUV高增长的契机，打造其在乘用车市场的品牌力。: o! I& _/ v+ S2 n; @: I
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不仅如此，SUV 销量的高增长也让很多销量处于边缘的车企出现转机。
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" j% G! {& a$ O/ s6 Z4 P3 u 《每 日经济新闻》记者还了解到，去年全年乘用车销量仅有万余辆的川汽，也在今年SUV市场取得了3.5万辆的销量，增长逾212%。此外，华泰、众泰、黄海汽 车等车企，SUV也成为其乘用车销量最重要的支柱。可以看出，在工信部开始启动汽车生产企业“淘汰”名单的当下，SUV对于部分企业来说，成为了“救命稻 草”。. ?- X& c h. }! D; }7 V8 p) ~
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发表于 2015-12-17 09:59:08
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