|
|
本帖最后由 森林船夫 于 2015-12-14 17:16 编辑 . a# @7 c1 x, a) e! b% {3 Z
- g3 u/ M: c+ d4 C4 j. I" O' @
5 s. [7 G. K: w
北京时间12月14日消息,据美国基督科学箴言报报道,上周北京经历了创纪录的连续三天大雾霾,大家对雾霾红色警报都有些见怪不怪了。不过污染的加剧让人们对纯电动车好感倍增,但电动车真的是雾霾的救星吗?; }2 U% |$ z. k0 m. }5 C& v
* E8 }# I3 Z$ Y* G1 \% r- v' L2 r
: e" ]8 z. w# {9 w9 d2 s
/ }" W# m8 v6 \2 u2 w! J4 w: O 根据相关规定,雾霾红色预警期间,所有的常规和混合动力车辆都要限行,但规定中并没有提到纯电动车辆。此外,许多城市还都出台了购买电动车的补贴和优惠政策,购买该类车辆,车主最高能节省10万元。这些优惠政策的出台让消费者蠢蠢欲动,想去赶一下环保的浪潮,但电动车真的是雾霾的克星吗?
4 @4 w5 G5 N' G: x- ]+ }# @9 y. R
% f5 F8 h; C% |2 t: x6 c
, } S. d/ }: t% W+ E, f' S4 ~; ^8 ]: K
很不幸,答案是否定的,即使中国车主在一夜之间全部换成电动车,空气污染问题也不一定能彻底解决。讽刺的是,卡内基梅隆大学最近公布的一份研究报告显示,中国电动汽车保有量的增加其实可能与空气污染加重相吻合。虽然电动汽车会降低汽油污染,但电动汽车要充电,而发电则要靠燃烧煤炭的发电站,电动车是在偷偷的转移污染。全面转向电动车可能会加重电网的负担,从而造成更为严重的空气污染。9 ` o0 a3 O* [( ^: W8 a
3 z% \. @% z7 \$ v
1 O# F7 g, r3 g" v: K3 o b9 B$ z& J
, I5 `+ U$ A) e% w" c+ k! R2 q
专家表示:“全球的温室气体排放总量并不会因为电动车技术的发展而显著减少,电动车辆的增加甚至会加重中国的污染。许多车企大力宣传电动车只是为了通过炒作新技术而促进销量而已。”( L# z6 F8 `, j
Z x4 K2 h# Z( `7 h. `
|
|