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本帖最后由 森林船夫 于 2015-12-9 21:02 编辑
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昨天,记者从国家发展改革委获悉,《京津冀协同发展交通一体化规划》(以下简称《规划》)已正式印发。规划提出,在京津冀地区建设“四纵四横一环”格局的城际交通网络。同时,《规划》还提出,要在京津冀地区统一机动车注册登记、通行政策、动车排放标准、油品标准及监管、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策。
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“大七环”将缓解北京过境压力
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按照规划,京津冀区域内快速铁路覆盖所有地级及以上城市,高速公路覆盖所有县城,形成京津石中心城区与新城、卫星城之间的“1小时”通勤圈,京津保唐“1小时交通圈”,相邻城市间基本实现1.5小时通达。* m! p# t/ ^5 i& ?4 `3 _% X
! g, f( @5 M2 F& j 交通运输部综合规划司巡视员于胜英说,京津冀交通一体化将推进“单中心放射状”通道格局向“四纵四横一环”网络化格局转变。: ?4 ?) z! G( k" d
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“四纵”,即沿海通道、京沪通道、京九通道、京承—京广通道。
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+ I( D0 T) l1 ~1 T/ G* K+ u" } 沿海通道:连接秦皇岛、唐山、天津(滨海新区)、沧州(黄骅)等四个沿海港口城市,是重要的港口集疏运通道,也是环渤海城镇和临港产业发展的重要依托。% z+ I7 F) i$ f+ a* s1 p
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京沪通道:连接北京、廊坊、天津和沧州,是京津同城化发展的主轴,也是北京重要的出海通道;1 s; S# A* q r9 j& R( q0 y/ p( ?; P
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京九通道:连接北京、北京新机场、廊坊、衡水,是京津冀沟通华中、华南地区的交通动脉;( e( y7 R5 @, J# D: Y3 B
) A$ r2 R, \1 s* V6 f) ]; ]. m+ @ 京承—京广通道:纵贯京津冀地区,连接承德、北京、保定、石家庄、邢台、邯郸,是京津冀沟通东北、华中及更远地区的交通动脉。/ {) y7 u' X! _3 s/ H7 \& \* u
, x- F7 e U( [4 I “四横”,即秦承张通道、京秦—京张通道、津保通道和石沧通道。
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4 v5 t" H& {5 o+ | 秦承张通道:连接秦皇岛、承德、张家口等京津冀地区北部城市,是我国西北地区重要出海通道;
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京秦—京张通道:连接秦皇岛、唐山、北京、张家口,是京津冀联系西北、东北地区的交通动脉;- r+ p8 a4 i) d, b% `) G, o; X7 Z
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津保通道:连接天津(滨海新区)、霸州、保定,是京津冀中南部地区的重要通道,也是天津港的重要疏港通道;/ @; q2 a- s( Q0 D* V$ `- D* L! R
3 P& m. d. J3 G" Z- S 石沧通道:连接石家庄、衡水、沧州(黄骅),沟通京沪、京九、京广三大通道,是黄骅港的重要疏港通道。8 r6 ]; k- M a8 e- r" @
+ ] c$ d) j# b [/ l “一环”,即首都地区环线通道,有效连通环绕北京的承德、廊坊、固安、**、张家口、崇礼、丰宁等节点城市,缓解北京过境交通压力。其中,以北京新机场开工建设为契机,进一步加强东南半环廊坊、固安、**等城市的交通联系。
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1 v' F3 e* i& K# C' a/ Q 关注重点
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1“一卡通”. l3 ?. q6 s6 @5 N( I) u$ h
. ^" v5 Q( d9 }+ Z/ I( @4 Y 2017年将实现主要城市一卡通 c* l. S0 ~: T' y. d) |- [- J
0 Q7 r8 x; w- l, n 推动不同运输方式之间客运联程联运、主要城市之间实现交通“一卡通”,交通运输部综合规划司巡视员于胜英表示,这个目标将在2017年实现,目前已经启动相关工作,进展顺利。农村客运班车实现定线定点、全线定时。
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8 K: F) t/ |" R- c, |! O 2“断头路”% I6 F( J- \" E' H7 Z4 m" T% R
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京津冀断头路今年底全开工
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《规划》提出,完善公路交通网。加快推进首都地区环线等区域内国家高速公路建设,打通国家高速公路“断头路”。于胜英透露,今年底京津冀地区内“断头路”将全部开工,有的项目会在明年开通,晚的会在2017年开通。. D1 q5 o9 k5 g, t1 T! g
# i- }: \2 v3 E8 m. o 3“零换乘”
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不同运输方式换乘不超10分钟7 F# p4 k8 b6 a6 g, J9 J4 i
- h0 x5 ~& g8 N$ k& ]. \! a9 y 《规划》提出,建成北京、天津、石家庄、唐山、秦皇岛5个全国性综合交通枢纽。加强干线铁路、城际铁路、干线公路、机场与城市轨道、地面公交、市郊铁路等设施有机衔接,实现“零距离换乘”。不同运输方式之间换乘时间不超过10分钟。" E L5 @6 c: k& h
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4公共交通
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中心城区公交出行将达六成以上
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《规划》提出,发展公交优先的城市交通。推动北京、天津、石家庄中心城区公共交通占机动化出行比例达到60%以上,保定、唐山等大城市中心城区公交出行比例达到50%以上;中等城市中心城区公交出行比例达到40%以上。
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5轨道交通
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城际铁路10万人以上城镇设站点
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- ?4 z5 ^- Z6 [' h+ P 《规划》提出,打造“轨道上的京津冀”。重点建设京津冀区域城际铁路网,连接所有地级及以上城市,在线路规划范围内10万及以上人口的城镇设站。推进建设北京市、天津市市域(郊)铁路,适时启动石家庄市市域(郊)铁路规划工作。6 O- S0 A+ O) u4 m; ~; A
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6通行政策
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/ Y. I* a% h6 L' z 统一京津冀机动车通行等政策0 i# v2 ]% ]0 w8 \6 L" r+ S
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《规划》提出,到2030年,京津冀地区将形成“安全、便捷、高效、绿色、经济”的一体化综合交通运输体系。统一京津冀地区机动车注册登记、通行政策、排放标准、油品标准及监管、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策。+ K. @/ u5 U( r9 Q
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