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本帖最后由 森林船夫 于 2015-12-9 21:02 编辑 " Q* d* H% C z: V
7 C, _, k* m6 W- j 昨天，记者从国家发展改革委获悉，《京津冀协同发展交通一体化规划》（以下简称《规划》）已正式印发。规划提出，在京津冀地区建设“四纵四横一环”格局的城际交通网络。同时，《规划》还提出，要在京津冀地区统一机动车注册登记、通行政策、动车排放标准、油品标准及监管、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策。5 m0 Q4 B9 `( ]$ l! b [
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“大七环”将缓解北京过境压力
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按照规划，京津冀区域内快速铁路覆盖所有地级及以上城市，高速公路覆盖所有县城，形成京津石中心城区与新城、卫星城之间的“1小时”通勤圈，京津保唐“1小时交通圈”，相邻城市间基本实现1.5小时通达。% m% | r% `! E1 a. q2 ]8 y
% x/ B# p' y. S( a* e' [ 交通运输部综合规划司巡视员于胜英说，京津冀交通一体化将推进“单中心放射状”通道格局向“四纵四横一环”网络化格局转变。
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: x) C" F: ]8 |, [1 K# D$ Q* B “四纵”，即沿海通道、京沪通道、京九通道、京承—京广通道。5 E' ^1 e! |7 l
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沿海通道：连接秦皇岛、唐山、天津（滨海新区）、沧州（黄骅）等四个沿海港口城市，是重要的港口集疏运通道，也是环渤海城镇和临港产业发展的重要依托。
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京沪通道：连接北京、廊坊、天津和沧州，是京津同城化发展的主轴，也是北京重要的出海通道；9 }. R& L% I! F2 D* |; C
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京九通道：连接北京、北京新机场、廊坊、衡水，是京津冀沟通华中、华南地区的交通动脉；0 N. W* K) x' I
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京承—京广通道：纵贯京津冀地区，连接承德、北京、保定、石家庄、邢台、邯郸，是京津冀沟通东北、华中及更远地区的交通动脉。
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“四横”，即秦承张通道、京秦—京张通道、津保通道和石沧通道。* \: U! G. A9 k- S0 S- Z1 }
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秦承张通道：连接秦皇岛、承德、张家口等京津冀地区北部城市，是我国西北地区重要出海通道；' r. {3 G; H. }+ m2 N8 ^6 g* d$ @5 `
5 [) i+ J$ W& X; ]- l7 p 京秦—京张通道：连接秦皇岛、唐山、北京、张家口，是京津冀联系西北、东北地区的交通动脉；" h- C/ j7 w, m9 @' _
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津保通道：连接天津（滨海新区）、霸州、保定，是京津冀中南部地区的重要通道，也是天津港的重要疏港通道；( u# D, w( J1 [0 A. r6 H! T
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石沧通道：连接石家庄、衡水、沧州（黄骅），沟通京沪、京九、京广三大通道，是黄骅港的重要疏港通道。
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* H# D" V1 I/ M! g: o “一环”，即首都地区环线通道，有效连通环绕北京的承德、廊坊、固安、**、张家口、崇礼、丰宁等节点城市，缓解北京过境交通压力。其中，以北京新机场开工建设为契机，进一步加强东南半环廊坊、固安、**等城市的交通联系。
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6 H0 D6 Q& q, F( V 关注重点
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1“一卡通”
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2017年将实现主要城市一卡通* k$ x8 y7 K* C
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推动不同运输方式之间客运联程联运、主要城市之间实现交通“一卡通”，交通运输部综合规划司巡视员于胜英表示，这个目标将在2017年实现，目前已经启动相关工作，进展顺利。农村客运班车实现定线定点、全线定时。6 J5 b4 n+ Q* z6 a+ q4 e% _
1 _4 K5 m0 f( E# Q- g/ N 2“断头路”* t; R( s# g& n
% D: q, u3 u' |/ w 京津冀断头路今年底全开工
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《规划》提出，完善公路交通网。加快推进首都地区环线等区域内国家高速公路建设，打通国家高速公路“断头路”。于胜英透露，今年底京津冀地区内“断头路”将全部开工，有的项目会在明年开通，晚的会在2017年开通。2 Z& r; b9 z: @2 B! W
6 u, o3 t2 y: T1 J. M 3“零换乘”
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; l% E- j/ g6 x9 u/ B4 e. `1 U k 不同运输方式换乘不超10分钟7 p5 K# m: V j F: v! }2 w) w
- E% o9 K' m+ u* O 《规划》提出，建成北京、天津、石家庄、唐山、秦皇岛5个全国性综合交通枢纽。加强干线铁路、城际铁路、干线公路、机场与城市轨道、地面公交、市郊铁路等设施有机衔接，实现“零距离换乘”。不同运输方式之间换乘时间不超过10分钟。: F* k+ B+ B) x4 _4 ]7 G% E
; {- s: w. W. e 4公共交通
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中心城区公交出行将达六成以上* G) ?: Q6 B/ O1 V' d
5 b( P8 S2 J5 @9 m6 r7 r 《规划》提出，发展公交优先的城市交通。推动北京、天津、石家庄中心城区公共交通占机动化出行比例达到60％以上，保定、唐山等大城市中心城区公交出行比例达到50％以上；中等城市中心城区公交出行比例达到40％以上。/ N) p, `: K. D2 z! G; y
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5轨道交通4 Q9 O) ~3 z6 ^2 k8 Q" M( ]& Y
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城际铁路10万人以上城镇设站点. X7 I+ T+ ]/ E* X0 s
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《规划》提出，打造“轨道上的京津冀”。重点建设京津冀区域城际铁路网，连接所有地级及以上城市，在线路规划范围内10万及以上人口的城镇设站。推进建设北京市、天津市市域（郊）铁路，适时启动石家庄市市域（郊）铁路规划工作。
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( P! H, k* K; @6 e8 j 6通行政策8 U' _; X" @% Q6 c4 C* w) q
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统一京津冀机动车通行等政策9 ?* v/ I) x! T" B6 E
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《规划》提出，到2030年，京津冀地区将形成“安全、便捷、高效、绿色、经济”的一体化综合交通运输体系。统一京津冀地区机动车注册登记、通行政策、排放标准、油品标准及监管、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策。8 M% T% h3 k Y% J* i) H
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发表于 2015-12-9 20:58:24
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