京津冀机动车通行政策将统一

森林船夫

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       昨天，记者从国家发展改革委获悉，《京津冀协同发展交通一体化规划》（以下简称《规划》）已正式印发。规划提出，在京津冀地区建设“四纵四横一环”格局的城际交通网络。同时，《规划》还提出，要在京津冀地区统一机动车注册登记、通行政策、动车排放标准、油品标准及监管、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策。

# t" W. r* d+ S' |      “大七环”将缓解北京过境压力
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( y1 V  p7 h2 I8 q' S, [* X      按照规划，京津冀区域内快速铁路覆盖所有地级及以上城市，高速公路覆盖所有县城，形成京津石中心城区与新城、卫星城之间的“1小时”通勤圈，京津保唐“1小时交通圈”，相邻城市间基本实现1.5小时通达。

) N; r6 _5 R1 S  G$ ]+ {      交通运输部综合规划司巡视员于胜英说，京津冀交通一体化将推进“单中心放射状”通道格局向“四纵四横一环”网络化格局转变。
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( r: v! B, x0 S; D6 s       “四纵”，即沿海通道、京沪通道、京九通道、京承—京广通道。
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, ^8 _- e) k4 W5 y$ K( P5 c  q* M7 Y# a       沿海通道：连接秦皇岛、唐山、天津（滨海新区）、沧州（黄骅）等四个沿海港口城市，是重要的港口集疏运通道，也是环渤海城镇和临港产业发展的重要依托。
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      京沪通道：连接北京、廊坊、天津和沧州，是京津同城化发展的主轴，也是北京重要的出海通道；

      京九通道：连接北京、北京新机场、廊坊、衡水，是京津冀沟通华中、华南地区的交通动脉；
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& w- ^9 a+ C; i( g7 v) u+ d5 Q      京承—京广通道：纵贯京津冀地区，连接承德、北京、保定、石家庄、邢台、邯郸，是京津冀沟通东北、华中及更远地区的交通动脉。

; `7 u* I3 l2 H  I      “四横”，即秦承张通道、京秦—京张通道、津保通道和石沧通道。
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) l9 t$ ^) f- T4 Z5 ~+ B      秦承张通道：连接秦皇岛、承德、张家口等京津冀地区北部城市，是我国西北地区重要出海通道；
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      京秦—京张通道：连接秦皇岛、唐山、北京、张家口，是京津冀联系西北、东北地区的交通动脉；
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      津保通道：连接天津（滨海新区）、霸州、保定，是京津冀中南部地区的重要通道，也是天津港的重要疏港通道；
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$ S6 J5 \, E2 }% u: j      石沧通道：连接石家庄、衡水、沧州（黄骅），沟通京沪、京九、京广三大通道，是黄骅港的重要疏港通道。
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1 F4 c0 a* Y/ l2 O      “一环”，即首都地区环线通道，有效连通环绕北京的承德、廊坊、固安、**、张家口、崇礼、丰宁等节点城市，缓解北京过境交通压力。其中，以北京新机场开工建设为契机，进一步加强东南半环廊坊、固安、**等城市的交通联系。

: D' ]0 w; m. c  ~  P& J8 H" t      关注重点

" \9 A+ G7 u+ l# [; r+ Q      1“一卡通”
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! u2 b+ R  r+ S      2017年将实现主要城市一卡通
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      推动不同运输方式之间客运联程联运、主要城市之间实现交通“一卡通”，交通运输部综合规划司巡视员于胜英表示，这个目标将在2017年实现，目前已经启动相关工作，进展顺利。农村客运班车实现定线定点、全线定时。

      2“断头路”
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      京津冀断头路今年底全开工

     《规划》提出，完善公路交通网。加快推进首都地区环线等区域内国家高速公路建设，打通国家高速公路“断头路”。于胜英透露，今年底京津冀地区内“断头路”将全部开工，有的项目会在明年开通，晚的会在2017年开通。
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     3“零换乘”
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- i- G; y, d% {  q+ U, H      不同运输方式换乘不超10分钟

      《规划》提出，建成北京、天津、石家庄、唐山、秦皇岛5个全国性综合交通枢纽。加强干线铁路、城际铁路、干线公路、机场与城市轨道、地面公交、市郊铁路等设施有机衔接，实现“零距离换乘”。不同运输方式之间换乘时间不超过10分钟。

      4公共交通
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" p2 U1 o7 t6 z) n      中心城区公交出行将达六成以上
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5 l5 c/ q. s4 e; i     《规划》提出，发展公交优先的城市交通。推动北京、天津、石家庄中心城区公共交通占机动化出行比例达到60％以上，保定、唐山等大城市中心城区公交出行比例达到50％以上；中等城市中心城区公交出行比例达到40％以上。

      5轨道交通
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      城际铁路10万人以上城镇设站点

     《规划》提出，打造“轨道上的京津冀”。重点建设京津冀区域城际铁路网，连接所有地级及以上城市，在线路规划范围内10万及以上人口的城镇设站。推进建设北京市、天津市市域（郊）铁路，适时启动石家庄市市域（郊）铁路规划工作。
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& A* R3 x' t/ K% u6 R# T2 `      6通行政策

      统一京津冀机动车通行等政策

( c4 r. G; O7 k2 _, W% h" y+ N! D) L    《规划》提出，到2030年，京津冀地区将形成“安全、便捷、高效、绿色、经济”的一体化综合交通运输体系。统一京津冀地区机动车注册登记、通行政策、排放标准、油品标准及监管、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策。