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新能源汽车一直以来被认为是自主品牌汽车企业“由大到强”的捷径,借助新能源实现“弯道超车”也是自主品牌车企的梦想,而随着ZF对新能源汽车产品加大支持力度,新能源汽车的春天正在到来。
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% D3 c8 w, o/ @& Y “吉利的新能源计划将于8天后在广州发布。”11月10日,吉利集团董事长李书福首次披露了吉利新能源的最新进展。0 X* Y. Z z7 E0 M
9 u- j7 O+ u% D 实 际上,自主品牌在新能源汽车上的布局已经是风生水起。国内最大汽车企业上汽集团公布的最新定向增发方案提出:该公司拟非公开发行股票数量不超过约9.64 亿股,发行价不低于15.56元/股,募集资金总额不超过人民币150亿元,用于新能源汽车、智能化大规模定制、前瞻技术和车联网、汽车服务与汽车金融等 项目。5 D, B0 m9 O# c. o3 {$ p! s
! w4 c3 {/ b- @7 S 而北汽、比亚迪、长安等企业,也相继发布了新能源汽车发展方案。! L0 p6 M0 w& a0 T; i: Y8 M8 a/ s
7 \. b, e7 I! D' n+ W1 O7 W1 H( K; D" J 不仅越来越多的自主品牌在新能源领域布局,外资也在加快在新能源领域的突破。如一汽丰田和广汽丰田前后脚发布卡罗拉和雷凌双擎版车型。此外,南北丰田还打破了混合动力车型售价偏高的惯例,试图以零差价抢占混合动力市场更大的份额。
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; C9 t9 G% s+ t 这也就意味着,在新能源汽车市场,一场没有硝烟的战争正在开打,而谁将取胜,目前仍难下定论。' r4 s$ Q4 [4 O4 \
* b# F' `0 U8 j9 [, j% D1 p# ^ “十三五”自主品牌集体布局新能源汽车 U9 S0 V2 J$ n+ Y0 W" v
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随着市场导向及相关政策的支持,新能源领域逐渐成为未来汽车市场的新蓝海。自主品牌企业对“十三五”的新能源布局,已拉开大幕。: z$ o& O8 c: |# B) w3 \, K e
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“多年以来,吉利在包括纯电动车在内的新能源领域取得了一定的成果。吉利将在广东车展正式发布的新能源战略,将涉及新能源产品规划及新技术成果等。”李书福表示。
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" W8 t5 L/ s0 H* A# @4 @ 吉利的新能源战略是全方位的,记者了解到,吉利将在11月18日推出纯电动车型帝豪EV。这款纯电动车型预计起售价为25万元,续航可达260km。作为吉利在低端电动车市场的布局,吉利知豆计划在浙江投资300亿建新能源基地,用于新能源的研发。; b0 m* |2 Z7 n* |6 K" d1 |
9 w1 ] i8 L }% Y& e 而以上汽集团为首的国内企业,在自主品牌新能源领域的布局也正在大手笔进行中。; X9 x d5 D/ n
# y [0 ?8 @! { 10月28日,上汽董事长陈虹首次在媒体面前透露,上汽到2020年在新能源汽车上的投入将达200亿元人民币。而在上汽“十三五”计划中,2020年上汽在新能源汽车领域的目标是实现产销60万辆,其中自主品牌20万辆。
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' |* W. F X$ c6 H" E& d 统计显示,今年以来,就有比亚迪、长城汽车、力帆股份等整车企业以非公开发行的方式募集资金,投入新能源汽车项目建设,拟募集资金净额达到400亿元。
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长 城宣布募集资金不超过168亿元,打造新能源汽车;在长安汽车发布的面向未来10年的新能源汽车发展战略,到2020年,长安新能源汽车累计销量达到40 万辆,到2025年,长安新能源汽车累计销量突破200万辆,新能源汽车销售占比达到10%。比亚迪宣布募资总额不超过150亿元,打造新能源汽车产业 链。江淮汽车增发募资45亿元启动新能源车战略,到2025年,江淮新能源汽车总产销量占江淮总产销量的30%以上,形成节能汽车、新能源汽车、智能网联 汽车共同发展的新格局。力帆股份也发布了新能源战略规划,高调宣布进军新能源汽车领域。而奇瑞新能源公司也已在运作中,有望于近期挂牌独立运营。3 ]6 M+ P8 w5 g$ _ e& i
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